AW: Land Rover Ex Mod 110 HT

Ja, Respekt! So manch einer braucht da Monate/Jahre für.... :kl


Gruß
Thomas

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mir bleibt der atem weg vor bewunderung!!!
wenn du mal nix zu tun hast, bring ich dir einen landy zur restaurierung mal so eben übers wochenende vorbei!!

GRATULATION zur Arbeit!!

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:D:DDanke, danke.

Naja, dank meines Vaters gehts alles etwas schneller. Als langjähriger Kfz-ler weiß er halt genau wies geht. Ich guck mir so viel wie möglich von ihm ab. Man lernt nie aus.

Wenns Chassis fertig is, kommt die Spritzwand dran. Bleche zum ausbessern sind schon da:D
Anschließend kommt die Schnauze, damit vorne schonmal Ruhe is. Danach Heckwanne und das Dach. Zuletzt die Türen;)

Ich will so gut wie möglich versuchen meinen selbstgesteckten engen Zeitplan einzuhalten und bis Juli fertig zu sein.

Ich hab mir letzte Woche Samstag (da war er noch nicht ganz zerlegt) vorgenommen, dass das Chassis diese Woche fertig wird. Und bis 2m Bremsleitung hats ja geklappt:)

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Servus michel
Ich würde von Hinten anfangen.
Die Heckwanne ist fest, lässt sich nicht groß verstellen.
Der Vorderbau ( Spritzwand und der rest) lässt sich in den Löchern
etwas verstellen.
Da musst Du dann die Türoberkanten an der Heckwanne ausrichten.
Gruß Stefan
PS ich hab noch einen alten Natostecker

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Grüß Dich Michel,

bin auch gerade dabei einen 110er wieder aufzubauen, der seit letzter Woche erstmal wieder auf eigenen Rädern steht. Respekt für die gute Arbeit, macht einen tollen Eindruck.

Mit Interesse habe ich die verzinkten Federdome auf den Fotos gesehen. Wo hast Du die bekommen. Ich hatte welche von Paddocks geordert, da passen aber die Löcher für die 4 Bolzen des Befestigungsringes nicht. Deine scheinen ja passig zu sein, oder? Kurze Rückinfo hierzu wäre toll.

Freundliche Grüße,
Dieter

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Hallo Dieter,

meine waren auch von Paddock.

Auf der rechten Seite wollten die Bolzen erst nicht recht, hab aber dann mitn Gummihammer nachgeholfen. Aber im Großen und Ganzen haben die bei mir gut gepasst.

Passen die bei dir überhaupt nicht? Oder liegts bloß an ein paar Millimetern die dir fehlen. Passen bei dir die Gewinde durch die Federdom durch oder sind vielleicht deine Löcher durchs Zink etwas zugesetzt?

Versuch doch mal die Dom und die Ringe untereinander zu vertauschen. Vielleicht klappts dann. War bei mir jedenfalls so

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Hallo Michel,

schön so schnell von Dir zu hören. Zwei Bolzen einer Seite gehen durch die Öffnungen an der Dombasis durch. Die anderen beiden überhaupt nicht.
Ich müsste neue Löcher bohren und wäre dann aber zum Teil schon ausserhalb der Dombasis. Soll heißen die Löcher wären nur zum Teil noch innerhalb der Dombasis. Macht also keinen Sinn. Ich habe jetzt zunächst die alten wieder eingesetzt. Nicht so schick wie Deine :kl, aber nun steht er erstmal wieder auf Rädern.

Danke nochmal für die Info und weiterhin viel Spaß bei der Arbeit.

Übrigens ist meiner auch ein Ex MOD mit dem Reserverad auf der Haube. Die Halterung ist jedenfalls da drauf. Nur die Schrauben die das Rad halten sollten fehlen leider. Ich hatte bei Paddocks welche geordert, aber leider passt das Gewinde nicht :evil:. Geliefert wurde metrisches Grobgewinde, muss aber scheinbar etwas feineres sein. Demnächst nehme ich mal 'ne Gewindelehre mit und meß das aus.

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Weiter gehts.


Ein Bild vom zurechtschneiden der Ausbesserungsplatten für die Footwells.

Am gestrigen Samstag dann einiges geschafft.

Footwells waren ja schon ausgebessert.

-Spritzwand lackiert und eingebaut
-Scheibenrahmen und Lüftungsklappen lackiert
-Heizungskasten, Bremskraftverstärker und Kupplungspedal lackiert
-Bodenbleche grundiert
-Luftfiltergehäuse lackiert

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Hi Michel,

sieht alles sehr gut aus!

Nur - mach mal langsam! Bei dem Tempo, was du vorgibst, lässt du ja alle anderen
Restaurateure/-innen hier ganz schön alt aussehen! :kl


Gruß
Thomas

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Es ging weiter. wird langsam wieder ein Auto:):)

Ein UN-Fahrzeug;)


Eigenbau-Laderaumschienen. Die Nietenköpfe sind versenkt, damit sie nicht abscheren.

Nein, kein UN-Fahrzeug. Wieder in schönem Grün=)





Elektrik Hinten geht auch wieder. Sogar die Natodose ist einsatzbereit.

Viele, viele bunte Kleinteile:)

Sitzkiste ist auch fast fertig. Nächste Woche bau ich den Innenraum fertig. Dann gehts an die Türen.

Bin auf der Zielgeraden:)

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Hab mich ja lang nicht mehr gemeldet, mein Dicker is ja aber nun schon seit einiger Zeit fertig. Ums genau zu nehmen fahr ich ihn nun schon seit dem 15.08. Sorry das ich mich jetzt erst wieder melde:p:p

Hier also noch abschließend die restlichen Bilder der Restaurierung, damit wenigstens der Bericht fertig ist



Sitzkiste und Tunnelbleche montiert

Ein bisschen Teppich. Wassereinbruch is noch keiner, darum bleiben die erstmal drinnen. Will ja nich mein schön lackiertes Bodenblech gleich wieder zerkratzen

Die originalen Sitze neu bezogen. Die Bezüge hat mir eine befreundete Schneiderin gemacht.


Die Eyebrows hab ich alle abgeschliffen und anschließend mit Kunststoffpflege schwarz etwas nachbehandelt.

Endlich wieder ein Dach:D

Vom Motorhaube und Wings monteren hab ich leider keine Bilder. Haben wir in einer laaanngeen Nachtschicht gemacht.....
Dafür der fertige Landy. Mir gefällt er.
Lackierung is zwar lang noch nicht perfekt, aber für das, dass der Dicke mein 1. Auto war, welches ich im Leben lackiert hab, find ich ihn sehr schön:D:D

Hier noch ein paar vorher/nachher Bilder:

















Abschließend bleibt mir nur zu sagen, mir machts riesig Spass mit dem Dicken zu fahren:]:]:]

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Moin,

ja tip-top würd ich sagen! :kl

Und jetzt iss es zu spät, denn jetzt hast den "Defender-Virus".... :]

Gruß
Thomas

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was ich auch nochmal bemerken will:nicht nur die ausführung der arbeiten sondern auch die vorhandenen möglichkeiten sind perfekt.da kann ein stadtbewohner mit 2 quadratmeter balkon und einer werkstattausrüstung die aus einem kerbeschraubenzieher und einem 50 gramm hammer besteht natürlich nicht mithalten.super sach!!

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Leck mich fett , ging das schnell ! Respekt !

Viel Spaß mit deinem Verteidiger !

Liebe Grüße
Henk

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Leihst du mir mal deien Vater und deine Werkstatt aus?
Nur so für drei, vier Wochen.
:c

Sauber und schnelle!