Ein Sensor musste auch ersetzt werden. Die ganze Reparatur wäre in einer Stunde zu bewerkstelligen gewesen, wenn sich nicht jeweils die zwei grossen unteren Schrauben,
dermassen gewehrt hätten. Nach drei Stunden roher Gewalt und literweise Rostlöser, habe ich es doch noch geschafft.
Nachdem ich den EAS Fehler gelöscht habe, hat die Luftfederung wieder funktioniert. Leider nur für ein paar Minuten :-(
Das Hawkeye hat: DTC 100 Gelenke, Gültigkeit ausgespuckt. Das iiD-Tool meinte:1/1 64-Articulation.
Nach einer EAS Kalibrierung mit dem iiD-Tool ist jetzt alles wieder in Butter.
Nur so als Info
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