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Kurbelwellenriemenscheibe

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    #1

    Kurbelwellenriemenscheibe

    Hallo,

    ich benötige 'ne neue Riemenscheibe an der Kurbelwelle und frage mich, ob man dort sh.. äähem:o Britpart kaufen kann.

    404 Not Found 1 - Paddock Spares
    http://www.paddockspares.com/err2220-crankshaft-torsional-vibration-damper-300tdi.html
    Page description


    Ist für Landyverhältnisse ja schon ein "recht aufwendiges" Teil mit der Gummieinlage. Ich frage mich ob Britpart da die richtige Wahl ist.
    Erfahrungswerte sind absolut willkommen.

    Freundliche Grüße, Dieter

    P.S.: Und der Dichtring im Steuergehäusedeckel ist doch nur ein Teil, oder? Das knirscht bei meinem ganz heftig und es ist alles ziemlich verschieblich, so dass man fast meinen könnte es wären zwei Teile
    Zuletzt geändert von dntaucher; 12.05.2014, 23:11.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kurbelwellenriemenscheibe

    Moin moin,

    nochmal wegen der Dichtung im Steuergehäusedeckel... Die Dichtung soll ja nur das Wasser raushalten insofern, gut das es da ist, aber die alte Dichtung tät's wohl auch noch. Aber "neuer" Motor, da ist auch noch 'ne Dichtung drin. In den einschl. Teilekatalogen ist immer nur ein Teil gezeigt, und weil meine so "wabbelig" ist -daher die Frage.

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      #3
      AW: Kurbelwellenriemenscheibe

      T'schuldigung, wenn ich hier alles vollschreibe. Aber editieren geht scheinbar nur für eine begrenzte Zeit, oder vielleicht bin ich auch nur zu "verscheibt".

      Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die Scheibe auch demontierbar zu montieren. Ich habe schon verschiedentlich gehört, dass die Riemenscheibe eine Tendenz hat sich mit der Kurbelwelle unlösbar zu verbinden. Bei meiner ist die motorseitige Aufschiebbuchse von der Scheibe beim Demontagevorgang abgerissen (Keine Ahnung wie, ich hab' das ganze nur so von Whitham übernommen). Da ich aber demnächst 'ne neue Scheibe an neuem Motor montieren werde, wäre es schon gut das so zu machen das beim nächsten Zahnriemenwechsel nicht gleich wieder mit Hammer und Meissel gearbeitet werden muss. Ideen und Hinweise sind herzlich willkommen.

      Danke schonmal, Dieter

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        #4
        AW: Kurbelwellenriemenscheibe

        wo liegt jetzt dein problem ? geht die schraube nicht auf oder die scheibe nicht runter ?

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          #5
          AW: Kurbelwellenriemenscheibe

          Hmm,
          eigentlich sehe ich außerhalb vom Urwald da keinen Grund für Hammer und Meißel. Du brauchst eine passende Nuß für die Riemenscheibe am besten auf einer 3/4" Knarre mit einer wirklich langen Verlängerung. Das Lösen ist die eine Aufgabe, hinterher musst Du aber auch das Anzugsdrehmoment wieder hinkriegen.
          Verlängerte Grüße, Ulrich
          --
          Comes time comes wheel!

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            #6
            AW: Kurbelwellenriemenscheibe

            na ja wenn ein spezalist die schraube mit loctite grün eingebaut hat sieht´s schon blöd aus.

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              #7
              AW: Kurbelwellenriemenscheibe

              Zitat von gisli Beitrag anzeigen
              na ja wenn ein spezalist die schraube mit loctite grün eingebaut hat sieht´s schon blöd aus.
              Tatsächlich? Ist nur eine Frage des richtigen Werkzeugs. Der obere tuts immer:

              1", 2000NM
              Gruß Rainer
              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                #8
                AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                Zitat von dntaucher Beitrag anzeigen
                das beim nächsten Zahnriemenwechsel nicht gleich wieder mit Hammer und Meissel gearbeitet werden muss.
                Ist jetzt nicht Dein Ernst, oder? :sn
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                  wenn die mit grün eingeschraubt wurde reißt das ding ab, das geht nur wenn´s gut durchgewärmt ist (aber nicht mit dem schweißbrenner :sn).

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                    #10
                    AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                    Hallo miteinander,

                    muss mal etwas besser erklären was bei meinem Motor los bzw. fest war.
                    Die Schraube ist nicht das Problem, die Riemenscheibe auch nicht. Die hat schon vor meinem Fahrzeugkauf ein englischer Soldatenschrauber zerissen. Wie auf dem Foto zu erkennen ist.

                    DSC_3778.jpg

                    Nur der Ring der oben auf der Scheibe liegt, der steckte noch auf der Kurbelwelle und lies sich um's verrecken nicht runter bekommen. Letztlich hat nur ein gut angespitzter Meißel und einige beherzte Schläge mit dem Vorschlaghammer auf die dünnste Stelle des Ringes die "Lösung" gebracht. Irgendwann ist das Gußmaterial einfach gesprungen. Dann ging's ganz einfach :).

                    DSC_3781.jpg

                    Und weil ich schon mehrfach von solchen Problemen gehört habe, meine Frage: Gibt's gute Tips wie man ein solches Festbacken verhindern kann? Insbesondere wenn häufige Wasserdurchfahrten nicht zu vermeiden sind?

                    Festgebackene Grüße,
                    Dieter

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                      #11
                      AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                      Hmm, der "Ring" ist eigentlich Bestandteil der Innerei. Jedenfalls liegt der nicht lose auf.

                      Späteres Lösen der Riemenscheibe gewährleistet Schmierstoff bei der Montage!
                      Verlässlich!
                      Und die Schleuderscheibe sorgt eigentlich auch ganz gut für schnelle Trocknung.

                      Ich drehe immer vier kurze M8 Schrauben in die Gewinde der Riemenscheibe. Das erleichtert das Wiederfinden der Gewinde nach einiger Zeit ungemein.



                      Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                        #12
                        AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                        ja,verhindern kann man das abreissen in dem man reichlich kupfer- oder montagepaste auf den wellenstumpf sowie in die bohrung schmiert.

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                          #13
                          AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                          Ich habe kurzlich den Gehäusedeckel mit neuer DIchtung versehen..im Zuge des Zahnriemenwechsels..nach dem Probelauf (wenige sekunden) dampfte es dermaßen raus, dass ich dachte der Zahlriemen wäre abgesprungen und schleift irgendwo..also alles nochmals aufmachen...was war..diese Dichtung hat sich verabschiedet.. (neue). War von Britpart.
                          Die Vakuumpume wurde auch dort bestellt..was fehlte ? eine Niete war gar nicht eingesetzt..also alle raus und durch schrauben ersetzt..jetzt ist sie auch dicht..also ich bin ein wenig geheilt von billig ist nicht immer schlecht!

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                            #14
                            AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                            welche dichtung hat sich verabschiedet ?

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Kurbelwellenriemenscheibe

                              Nehme mal an MTKAG meint die Dichtung im Deckel des Zahnriemengehäuses (ERR4576), die will ich auch wechseln. Danke MTKAG, für den Hinweis auf Shitpart, habe den gerade noch schnell umbestellt auf OEM.

                              Ja reichlich Schmierstoff, war auch mein Gedanke. Ich hatte an Keramikpaste gedacht. Von Kupferpaste bin ich bei so saugend engen Verbindungen wegen der feinen Kupferpartikel (sieht mir irgendwie zu grob aus) und auch wegen der galvanischen Korrosion (von wegen Kontakt zwischen edlem und unedlerem Metall) nicht so überzeugt. Keramikpaste ist da neutral und gefühlt feiner.

                              Zusätzlich hatte ich auch schon an Nahtabdichtung auf der Fuge zwischen Kurbelwelle und der Riemenscheibe gedacht. Vorne wo auch die Schraube in die Kurbelwelle reingeht. Ich glaube ich werde schon Paranoid, wenn's um Korrosion geht seit ich mich mit dem Defender befasse.

                              @Arlo Guter Gedanke mit den 4 Schrauben, mal sehen ob ich noch irgendwo 4 St M8x10 finde.

                              Korrodierende Grüße,
                              Dieter

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