Nachdem ich seit längerem nur passiver Betrachter des bislang sehr hilfreichen Forums bin, hab ich mal selber schriftliches Anliegen. Vorher möcht ich mich und vor allem mein Auto kurz vorstellen. Ich bin der Sepp aus Wien, 47 Jahre, seit letztem September endlich Besitzer eines schwarzen Defenders 110 SW TD5, Bj. 2000, und voll begeistert. Im Winter hat es mir allerdings auf einer etwas holprigen Piste in der Sahara hinten ein ABS Sensor Kabel abgerissen. Wieder Zu Hause hab ich hinten beide Sensoren getauscht (gibts nur als Paar), in der Werkstatt beim Auslesen des Steuergeräts hat der Sensor vo li ebenfalls "zu wenig Spannung" angezeigt, - hab ich dann ebenfalls getauscht. Mit dem Ergebnis daß die ABS und TC Warnlampen immer noch geleuchtet hat und das Steuergerät bei allen drei getauschten Sensoren Fehler ausgibt. Nach dem löschen der Fehlermeldungen leuchtet jetzt nur mehr die ABS Warnlampe aber dafür macht sich während der Fahrt die TC unangenehm selbständig. Hat viell. jemand hier damit schon Erfahrung - z.b. die Sensoren stecken nicht weit genug drin oder stecken zu tief drin - oder sowas ähnliches - oder ganz was anderes? Wäre über einen Tipp für weiteres Troubleshooting sehr dankbar. Schöne Grüße aus Wien, Sepp.
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ABS und TC Probleme
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ABS und TC Probleme
Hallo Forum
Nachdem ich seit längerem nur passiver Betrachter des bislang sehr hilfreichen Forums bin, hab ich mal selber schriftliches Anliegen. Vorher möcht ich mich und vor allem mein Auto kurz vorstellen. Ich bin der Sepp aus Wien, 47 Jahre, seit letztem September endlich Besitzer eines schwarzen Defenders 110 SW TD5, Bj. 2000, und voll begeistert. Im Winter hat es mir allerdings auf einer etwas holprigen Piste in der Sahara hinten ein ABS Sensor Kabel abgerissen. Wieder Zu Hause hab ich hinten beide Sensoren getauscht (gibts nur als Paar), in der Werkstatt beim Auslesen des Steuergeräts hat der Sensor vo li ebenfalls "zu wenig Spannung" angezeigt, - hab ich dann ebenfalls getauscht. Mit dem Ergebnis daß die ABS und TC Warnlampen immer noch geleuchtet hat und das Steuergerät bei allen drei getauschten Sensoren Fehler ausgibt. Nach dem löschen der Fehlermeldungen leuchtet jetzt nur mehr die ABS Warnlampe aber dafür macht sich während der Fahrt die TC unangenehm selbständig. Hat viell. jemand hier damit schon Erfahrung - z.b. die Sensoren stecken nicht weit genug drin oder stecken zu tief drin - oder sowas ähnliches - oder ganz was anderes? Wäre über einen Tipp für weiteres Troubleshooting sehr dankbar. Schöne Grüße aus Wien, Sepp. -
AW: ABS und TC Probleme
Hallo Sepp,
erst mal Servus aus Oberbayern.
Zu Deinem Anliegen:
Selbe leidvolle Erfahrung mit ABS + TC.
Falls Du kein Nanocom o. ä. hast, mal folgender Vorschlag:
Am ABS-Steuergerät unter Beifahrersitz den Stecker mit den weißen + grünen Kabel Abziehen.
Dan kannst Du mit einem simplen Ohm-Meter den Widerstand der Sensoren messen.
Sollten so um die 1000 Ohm haben. ( paarweise an den Kabeln, siehe Stromlaufplan hier aus dem Download )
Wenn das OK ist könnte es wie bei mir nur der Stecker sein.
Die Kabel der Sensoren gehen nach dem Stecke in einem scharfen Knick nach unten.
Leg ein mal die Kabel gerade aus weiter und ändere die Kabelführung in die Waagrechte.
Hatte immer wieder sporadisch die gleichen Fehler ( Td5 Bj. 2000 ).
Wenn die Anschlusskabel der Sensoren def. sind gibt´s die unter der WABCO NR. in I-Net.
Hab die Nummer als .PDF + bekomme das hier nicht hochgeladen.
Bei Bedarf gerne als PN
Gruß ThomasSo seh´ich die Welt 8)
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AW: ABS und TC Probleme
Moin!
Hast du ein NANOCOM in Reichweite? Darin kannst du Spannungswerte der Sensoren während des Betriebes ablesen.
Sollwerte habe ich noch irgendwo. Sie sollten nahezu identisch sein. Dann kannst du davon ausgehen, daß die Abstände der Sensoren zu den Geberländern Stimmen.
Die Messung ist auch mit einem Oszyloskop möglich. Auto anheben, bis die Rräder frei sind, Stecker vom Sensor ab, Räder drehen, Wert ablesen und vergleichen.
Gruß aus FRI
Joke... there is no better way to drive.
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