Einstellung Steuerkette geprüft.
Zuerst hab ich den Motor auf Zünd-OT für den 1. Zylinder gedreht. Das ha ich daran festgemacht, dass beide Kipphebel am 1. Zylinder freigängig sind, also beide Ventile zu.
DSCF1935.jpg
Im Vergleich zum WHB wäre das 180° verdreht.
Kette und Kipphebel runter und eine halbe Umdrehung weiter gedreht. (Ist mir im Nachhinein eingefallen dass ich auch nur Kette runter und KW drehen hätte können...)
Alles wieder zusammengebaut, Ventile neu eingestellt.
Motor startet, läuft aber auch nicht besser:
Zündung und Ventilspiel nochmal überprüft, passt.
Mit Strobo auf fehlende Funken geprüft. Keine Aussetzer festzustellen. (Annahme hierbei ist, dass die Lampe ja nur aufleuchtet wenn auch ein Funke entsteht, korrekt?)
Kommentar