Hallo zusammen,
wer kann was zu folgendem Problem sagen:
TD4 mit 115.000km ruckelt im Leerlauf, als ob ein Zylinder nicht richtig zündet, ähnliches Verhaltes bei gleichmäßiger Fahrt zwischen 2000 u/min und 3000 u/min. Die Injektoren wurden einzeln nacheinander erneuert, auch der Raildrucksensor, danach war es jeweils ca. zwei-drei Wochen gut, dann trat das Ruckeln immer wieder auf. Schlimmer ist es, wenn die Luft feucht ist. Es wird nur herkömmlicher Diesel getankt.
Für mich hört sich das eher nach einem Elektrik-Problem an, als ob ein Steckkontakt nicht in Ordnung ist. Erkennbar ist jedoch keine Korrosion an den Steckkontakten der Injektoren und des Raildrucksensors.
Vielleicht weiß ja jemand einen Rat..??
Danke schon mal für's Grübeln!
Thorsten
wer kann was zu folgendem Problem sagen:
TD4 mit 115.000km ruckelt im Leerlauf, als ob ein Zylinder nicht richtig zündet, ähnliches Verhaltes bei gleichmäßiger Fahrt zwischen 2000 u/min und 3000 u/min. Die Injektoren wurden einzeln nacheinander erneuert, auch der Raildrucksensor, danach war es jeweils ca. zwei-drei Wochen gut, dann trat das Ruckeln immer wieder auf. Schlimmer ist es, wenn die Luft feucht ist. Es wird nur herkömmlicher Diesel getankt.
Für mich hört sich das eher nach einem Elektrik-Problem an, als ob ein Steckkontakt nicht in Ordnung ist. Erkennbar ist jedoch keine Korrosion an den Steckkontakten der Injektoren und des Raildrucksensors.
Vielleicht weiß ja jemand einen Rat..??
Danke schon mal für's Grübeln!
Thorsten
Kommentar