AW: Batterie entlädt sich

Hallo auricher,
selbst wenn das Fahrzeug abgestellt ist verbraucht es ganz normal etwas Strom ( das machen alle modernen Fahrzeuge ) und saugt so mit der Zeit die Batterie leer , eigentlich kann man nur 2 Dinge tun die wirklich helfen - entweder man klemmt einen Erhaltungsladergerät ( z.B. ein Ctek so mache ich das ) an oder man klemmt die Batterie vollständig ab.

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Hallo

Bei 6 Monaten Standzeit könnte ich das schon verstehen, aber ich hatte den Beitrag von auricher so verstanden, daß zum Teil auch schon nach 2 Wochen schluß war. Da ist dann schon etwas nicht in Ordnung.

Gruß Ulf

AW: Batterie entlädt sich

Also meiner steht manchmal bis zu 8 Wochen (Batterie bereits über 5 Jahre alt), bisher war nur einmal die Batterie leer (dachte sie wäre hin, aber einmal aufladen reichte aus) und bin immer wieder erstaunt, dass er anspringt. Allerdings fahre ich eigentlich nie Kurzstrecke.

PS Meine Schlüssel waren schon häufiger entladen :-)

AW: Batterie entlädt sich

Wenn ein "modernes" Fzg. nur im Kurzstreckenverkehr bewegt wird,ist es ganz normal,daß die Entladung der Batterie nach ca. 2 Wochen ein starten bereits unmöglich macht.

Dies ist bei heutigen Fzg. k e i n technischer Mangel. Abhilfe kann mit bereits empfohlenen Erhaltungsgeräten geschaffen werden.

Also . . . . .

Mehr fahren. . . . oder empfohlenes Gerät anschaffen . Dann paßts wieder ! ! !

Servus

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Hallo auricher

Das mit deinem Problem hängt nicht nur an den längeren Standzeiten, ich habe genau das selbe. Im extrem Fall, kann es sein, das die Batterie innerhalb von zwei Tagen kpl. leergesaugt ist. Und das passiert in unregelmässigen Zeitschienen. Deswegen habe ich inzwischen eine zweite Batterie, welche ich wechsle, wenn die aktuell eingebaute mal wieder leer ist. Abklemmen ist für mich kein Thema, da mein Fahrzeig immer drausen steht, und ich es nicht offen lasse möchte bzw. ich würde ja dann auch die Alarmanlage usw. lahmlegen.
Aber ganz Falsch liegen die Kollegen mit ihren Aussagen auch nicht, da ich selbst die meiste Zeit nur Kurzstrecke fahre, reichen diese in der Regel auch nicht, um den Akku optimal aufzuladen. Hierfür habe ich ein Spannungswächter angeschlossen, welcher mir bei Grenzlastiger Akku Kappazität eine Info gibt, was für mich bedeutet Akku zu wechseln. Dieses hat aber nichts mit deinem Problem zu tun.
Hatte deswegen mein Fahrzeug auch schon beim Händler, welcher aber auch nach einer Woche Testeranhängen nichts gefunden hatte.
Und ja ich habe mein Fahrzeug immer doppelt veriegelt, damit es auch wirklich in den Tiefschlaf geht.
Auffallen tut dieses Problem leider nur Fahren, welche das Fahrzeug schon mal über mehrere Tage stehen haben ohne es zu bewegen, alle welche Täglich fahren und dann auch gleich größere Strecken, werden es kaum bemerken, da sie in der Zwischenzeit den Akku wieder laden.

Gruß Andreas

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Hallo, eventuell mal Messgerät ran hängen und dann der Reihe nach die Sicherungen verdächtiger Verbraucher ziehen. So könnte man zumindest eingrenzen, was da so viel zieht. Ich fahre auch Kurzstrecken aber nach 2 Tagen ist eine intakte Batterie nur vom Stehen nicht leer.

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Guckst du auch hier...http://www.blacklandy.eu/blboard/for...-ausgeschaltet

Vielleicht hilft es weiter...

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Moin!

Mein Kumpel hat ein ähnliches Problem: Er fährt nur wenig Kurzstrecke und sonst steht der Wagen.
Lösung: 12V Solarmodul mit Rücklaufstromsperrdiode an den permanent aktiven Zigarettenanzünder und seitdem ist selbst im Winder Ruhe (Wagen muss natürlich draußen Sonne haben).

frogger

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Moin Kollegen,

danke für Eure Antworten! Probiere es jetzt ersteinmal mit dem Solarmodul,

Gruß aus Aurich

Jörg

AW: Batterie entlädt sich

Moin, moin,
zu Eurer Info:
Solarmodul gekauft, seit dem keine Probleme mehr! Stop-Start-Automatik funktioniert jetzt immer, d.h. für mich die Batterie hat genug Saft. Vorher war es nicht so.....

Beste Grüße
Jörg

AW: Batterie entlädt sich

Ciao Jörg,

das mit dem Solarmodul finde ich sehr interessant, könntest Du vielleicht etwas näher ausführen welches Du nutzt und ob Du es tatsächlich "einfach" nur an den Zigarettenanzünder angeschlossen hast oder weitere Bauteile (Sperrdioden etc.) zum Einsatz kommen. Auch die Positionierung des Solarpanels wäre interessant zu wissen. Vielen Dank, LG gcrf

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Moin, das Modul kommt aus der e-Bucht. Läuft dort u.a. unter "12 V Solarladegerät Solarmodul Solarpanel Groß", kostet um die 30 EUR. Technische Daten: Nominalspannung 12 Volt, Arbeitsspannung 17,5 Volt - max. Leistung 2,5 W/200-250mA, Maße: L/B/H 35x22x1,5 cm.
Angeschlossen wir es an den zweiten Anzünder (den mit Dauerplus). Die Sperrdiode ist integriert, somit kein Stromrückfluss bei Dunkelheit. Das Panel lege ich vorne auf Armaturenbrett und Lenkrad.

Gruß Jörg

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Hi Joachim,
klemmst du dein Cteck direkt an der Batterie an oder nutzt du so ein Zigarettenanzünderteil? Geht das wegen der Elektronik?

AW: Batterie entlädt sich

Hallo Duke64,
ich klemme es mit dem bei CTek mitgelieferten Montagesatz ( Anschluss mit Kabelösen) direkt an die Batterie an.Beim Zigarettenanzünder bin ich mir unsicher , läuft der auch wenn der Wagen ausgeschaltet ist ? Wenn nein kannst du das vergessen.
Gruß H.Joachim