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Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

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    #61
    AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

    schon mal bei Frey in Villach geschaut?
    gruss,

    erzengel

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      #62
      AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

      Servus,
      ja hin und wieder - die Chefin M. Frey ist meine Nachbarin ;-)
      aber ich find die sind zu teuer...

      bin bei meinen (RR)Jagdausflügen über die beiden gestolpert:




      der grüne wär wiedermal genau das was ich mir vorstelle...
      auf der Plusseite: 1. Besitz volles Servicebuch etc.
      auf der Negativseite: viele km, Verkauf wie üblich nur an Gewerbe und Export, belgische Papiere (?)... und verdammt weit weg

      der graue ist auch auf meiner Linie: etwas sportlicher und , augenscheinlich sehr gepflegt (oder nur optisch herausgeputzt?)
      leider "nur" HSE, ebenfalls viele km und furchtbar weit weg... aber eventuell die bessere Variante...
      der Markt für Td6 wird immer dünner ...
      TDV8 mh bei unserer PS bezogenen Versicherung und Steuer wieder um einiges teurer im Unterhalt (+600/a) - Verbrauch ist annähernd gleich ?

      Eure Meinung wäre mir wichtig, besten Dank, und lg. flo

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        #63
        AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

        warum dann keinen range sport tdv6 ?
        gruss,

        erzengel

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          #64
          AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

          zu klein für meine Belange... meine zweite Suchmaschine läuft in Richtung D3/D4...
          Grüße nach Wien!

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            #65
            AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

            was mußt du denn alles transportieren? rein vom fahrverhalten liegen welten zwischen dem TD6 und dem sport. dabei meine ich jetzt nicht die motorisierung, sondern das fahrwerk. mir persönlich ist der sport lieber als der lm322, den ich auch einige zeit als TD6 hatte.
            gruss,

            erzengel

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              #66
              AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

              sorry, falscher post..

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                #67
                AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                Zitat von Vanquish Beitrag anzeigen
                Die mittlere Farbkarte von dir zeigt Standardfarben. Das sind Farben, die teilweise vor 10 Jahren in Programm waren.

                Monte Carlo Blue habe ich auch noch nie live gesehen, aber in anderen Ländern ist man bekanntlich etwas mutiger, was Farben angeht. ;-)
                Die Farbe war offenbar nur bei der 1. Serie der L322 erhältlich.

                Ich hatte für einen L322 mal Antilles Blue im Auge, aber da die Land Rover Händler das Thema Autobiography gerade beim L322 sträflich vernachlässigt hatten, konnte man mir nie ein vernünftiges Farbmuster zeigen und ich hatte nicht den Mut, blind zu bestellen.
                Seit einer Weile gibt es in meiner Nähe einen RR in dieser Farbe und ich bin recht froh, dass ich mit dem Bonbonblau nicht herumfahren muss.

                Inzwischen kann ich mich mit schwarzen Autos auch anfreunden.

                Einen roten RR hatte ich in meiner ehemaligen Nachbarschaft. L322 Supercharged in Rimini Red, leider mit Tuning-Krempel von Arden und overfinch versehen.
                Rimini Red war mir zu lasch - entweder muss Rot für mich knallig sein, wie Ferrari rosso corsa, oder elegant wie Bordeaux Pontevecchio (Maserati), ein dunkleres Weinrot.

                Rimini war weder noch.
                Hier gibts einen roten RR im Forum - frag mal ABuss. Ich komme nicht auf den Namen des Farbtons, aber es ist definitiv passend für einen RR.
                Allerdings bevorzuge ich ivory als Interieurfarbe.

                Gruss
                Björn
                Firenze red :-)

                Gruss Alex

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                  #69
                  AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                  Erzengel, der rrs ist eh fesch, aber er bietet eben zu wenig Platz für eine Familie mit Zwillingen und entsprechenden Kinderwagerl, wir sind viel unterwegs, und da muss auch noch einiges an Gepäck rein, ausserdem gefällt er mir innen nicht besonders und wenn möcht ich einen rr, der rrs ist mir zu viel lifestyle, dann schon lieber den Disco, passt besser zu meinen schnürlsamthosen, wenn du weisst was ich meine ;-)
                  Danke easymax, über den stolper ich auch immer wieder, aber bei dem hab ich kein besonders gutes Gefühl und ich mag keine getönten Scheiben ;-)
                  Zuletzt geändert von sonnenwald1; 10.09.2014, 22:22.

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                    #70
                    AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                    wenn du für die family nebst ausrüstung platz brauchst, dann würde ich eher zum disco3 mit modernerem motor als der td6 greifen. und platz hat der eh ohne ende.
                    gruss,

                    erzengel

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                      #71
                      AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                      @Erzengel, mit Verlaub, aber als Du noch den TD6 fuhrst, gab es nichts ausserhalb...., der Disco ist zwar auch aus der LR Family, aber es ist schon ein Unterschied zwischen SNOB und PÖBEL.... ;-)))))), um keinen Preis würde ich im Leben auf meinen geliebten L322 (bzw. Nachfolgemodell) verzichten, eher arbeite ich noch in einer extra Schicht als Salatwäscher oder Pommeskoch bei McDonaldson....:D:D:D:D:D:D
                      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                        #72
                        AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                        klar meerbusch - ich war mit dem td6 jederzeit zufrieden und würde ihn jetzt noch fahren, hätte er die für uns dringend notwendige grüne plakette bekommen. aber was das platzangebot angeht: wir sind nur zu zweit und ohne kinder nebst zubehör. somit war der lm322 mehr als groß genug. so wie es jetzt auch der rrs ist. ich bin aber auch schon mal den disco 3 gefahren, und da liegen von der motorisierung auch welten zum td6. und keine frage: der d3 bietet mehr als platz genug. klar auch - wer was zum angeben á la dicke hose braucht (aus welchen gründen auch immer), der muss sich natürlich einen lm322 oder nachfolger kaufen ;) ich brauchs nicht (denn sonst hätte ich mir einen lm322 supercharged gekauft) und bin daher mit dem dezenten auftritt des rrs ganz glücklich.
                        gruss,

                        erzengel

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                          #73
                          AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                          genau, ich möcht halt einen auf dicke Hose machen ;-) - nein, ich fahr seit 18 Jahren Land Rover und RRC und ich weiß deshalb ziemlich genau was ich will - der LM322 ist für mich vom Design her die gelungenste Weiterentwicklung des RRC - motorisch ist der TD6 für mich ausreichend... wie gesagt alternativ find ich auch den D3/4 für meine Ansprüche passend. (mir gefällt der eckige Bauhausstil)
                          Der RRS ist aus den besagten Gründen für mich keine wirkliche Option...
                          Was haltet ihr von den obigen zwei Kandidaten ?
                          lg. flo

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                            #74
                            AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                            Also bester Flo: ganz klar den TD6 nehmen, da Du keine grüne Plakette brauchst, weil Du die 3-Liter BMW Maschinen nie kaputt kriegst, und Ersatzteile immer bei ebay zu kaufen sind. (Kauf lieber einen mit EHRLICHEN 200tkm um 9.000 Euro plus 2.000 Euro Rücklage). Ausserdem kann man alles selbst machen unter dem Stern von BMW.... und ein SUV ist kein Racer, auch wenn Erzengel das so sieht. Sein RRC-SC ist schon großes Kino, Porsche Niveau, und natürlich viel wendiger als der L322, nur ist das wie Äpfel und Birnen. Und Du hast immer 15 Liter Super plus gegen 12 Liter Diesel. Den Disco würde ich nicht nehmen, versuch da mal einen gebrauchten Motor zu besorgen. Das GM Getriebe ist beim TD6 das einzige Manko, daher dies genau prüfen, z.B. wenn er stark ruckt beim Runterschalten: Finger weg. VG, Uli
                            HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                              #75
                              AW: Beistand zur endgültigen Kaufentscheidung

                              den td6 kann ich schon klar empfehlen. wenn der motor immer genügend wasser und öl hat ist der - wie meerbusch auch schon sagte - quasi unkaputtbar. jedes jahr einen neuen luftfilter (oder einen auswaschbaren einsetzen) und den filter der kurbelwellengehäuseentlüftung (ich weiß...langes wort) tauschen, dazu die AGR still legen, und der läuft wirklich prima. oh ja...das getriebe. ging bei mir mitten im winter auf der heimfahrt von wien über den jordan. überholen mit allem drum und dran ca 4.000€. also wenn du einen kaufst, auf jeden fall getriebeölwechsel mit spülung machen. die firma ashcroft z.b. füllt dann dem neuen öl noch lubegard hinzu. ersatzteile für den td6 bekommst du i.d.r. beim bmw-händler oder gutem kfz-teilehändler. verbrauch mit 12l hatte ich normalerweise nur bei reinem stadtverkehr. bei landstraße und autobahn kommst du da auch drunter. und da in österreich der diesel nur ca. 1,25€/L kostet ist der verbrauch eh egal.

                              ps: betreffend getriebe....bei einer probefahrt auf jeden fall mal auf die autobahn fahren und versuchen aus kleiner geschwindigkeit bis 150km/h (drüber gibts ärger) zu beschleunigen. wenn du meinst, der zieht wie ein gummiband, dann auch da finger weg.
                              gruss,

                              erzengel

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