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Höhe bis ausfedern????

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    #1

    Höhe bis ausfedern????

    Moin zusammen,
    nachdem beim letzten Offroadausflug die Bremsen hinten abgeraucht sind...........und dazu ziemlich verdreckt...........und die Räder hinten mit dem hightec Wagenheber britischer Ingenööörskunst ab musten, kam ich zu der Überlegung mir einen Stempelwagenheber zu besorgen.
    Meine Frage: Weiß jemand was für eine Hubhöhe dieser haben muß, damit das Rad ausfedert????

    Gruß von der Küste
    Stichworte: -
    #2
    AW: Höhe bis ausfedern????

    Also als ich letztens meine Scheiben hinten gewechselt habe, habe ich das gleiche bemerkt. Da wo mein BMW schon Höhenangst kriegt steht der Landy immer noch auf den Boden.

    Nimm doch einfach das Originalteil und messe nach.......
    An sich finde ich diese : http://www.amazon.de/Mannesmann-M007...191K57XYR7VSBV So was war beim Disco 2 standard dabei.
    besser wie solche: http://www.amazon.de/Torrex-TORREX-R...er+hydraulisch
    Aber beim D3 ist mir sogar nach lesen des Gebrauchsanweisungs relativ unklar wo mann den Heber ansetzen soll.
    Zudem hat das original teil ein "Haken" der einrastet und das haben die andere alle nicht.

    Gruß vom Mittelfeld
    Learn to ignore....everything

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      #3
      AW: Höhe bis ausfedern????

      hmmmmm, 390mm ist schon mal ne Ansage, aber ob das reicht??? Werde ich wohl doch mal austesten müssen. Vielleicht hat einer ja schon eine genauere Erfahrung hier und ich kann mir das Aufbocken und nachmessen sparen und statt dessen Teatime machen.

      Gruß von gaaaaaanz weit oben.

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        #4
        AW: Höhe bis ausfedern????

        Moin Moin,
        ich würde zu den 530mm tendieren, da hast du auch noch Reserve wenn mal andere rods
        eingesetzt sind und das Auto sowieso schon höher ist
        Gruß Thomas
        greenlaning...where the tarmac ends

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          #5
          AW: Höhe bis ausfedern????

          Zitat von The Greenlaner Beitrag anzeigen
          Moin Moin,
          ich würde zu den 530mm tendieren, da hast du auch noch Reserve wenn mal andere rods
          eingesetzt sind und das Auto sowieso schon höher ist
          Gruß Thomas

          das ändert nicht's am Stoßdämpferauszug - ausser es sind Spacer unterm Federbein und da gehen max 40 mm mehr......
          Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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            #6
            AW: Höhe bis ausfedern????

            Die 390 reicht eindeutig nicht mit so ein rangier heber. Habe ich hier, tut nicht.
            Wenn du aber so ein hydaulischen nimmst und den LR3 in höchste Stand stellst und dann unter der Wagenheber was drunter stellst könnte der Hub aus reichen.
            Mit ist nur Mulmig dabei diese 2 cm runde platte irgendwo drunter zu machen. Mir ist unklar wo mann die Sicher an setzt.Gibt es dafür keine "TellerAufsätze"?
            Dann macht es auch noch ein Riesen unter schied ob du den Heber am Rahmen ansetzt oder am Achsschenkel.

            mfg

            Dutch
            Learn to ignore....everything

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              #7
              AW: Höhe bis ausfedern????

              du brauchst 4 Stück: https://www.youtube.com/watch?v=tF52qCHJHp4

              Die "TellerAufsätze" habe ich gefunden und heissen "Jackpads"

              mfg

              Dutch
              Learn to ignore....everything

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                #8
                AW: Höhe bis ausfedern????

                ....wieso ausfedern?
                Ich hab bei meinem immer nen Hubwagen genommen und mit ein paar Holzbretter aufgedoppelt, um dann direkt unterm Achsschenkel hinterm Rad anzuheben.
                So braucht man nur n paar cm um die Last vom Rad zu nehmen.
                Die Kiste bleibt eingefordert.

                Schöne Grüße aus dem Allgäu
                Carsten
                Serie: immer ein bisschen kaputt, aber nie ganz

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                  #9
                  AW: Höhe bis ausfedern????

                  in der bedienungsanleitung steht klar beschrieben, dass der
                  wagen zum radwechsel am achsschenkel hochgehoben werden soll.
                  hier findet sich auch das loch, wo der zapfen vom wagenheber einrasten soll.
                  whipple-scrumptious fudgemallow delight

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                    #10
                    AW: Höhe bis ausfedern????

                    Zitat von rovervirus Beitrag anzeigen
                    in der bedienungsanleitung steht klar beschrieben, dass der
                    wagen zum radwechsel am achsschenkel hochgehoben werden soll.
                    hier findet sich auch das loch, wo der zapfen vom wagenheber einrasten soll.

                    ........Vorsicht, das betrift nur D3 mit Schraubenfederung!! Mit Luftfederung wird der Wagenheber am Rahmen lt. Bedienungsanleitung angesetzt (Vorher Wagen auf Geländehöhe fahren). Auch hier gibt es Löcher wo dieser angesetzt wird.
                    Zum Thema Wagenheber.............Stempelheber deshalb, weil dieser dauerhaft im Wagen mitgeführt werden soll, deshalb fallen Rangierheber schon mal weg.

                    Gruß von der Küste

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                      #11
                      AW: Höhe bis ausfedern????

                      Du kannst auch bei Luftfederung den Wagenheber am Achsschenkel ansetzen, genauso wie am Rahmen. Auf Geländehöhe musst du auch nicht fahren.Man muß sich nur dran gewöhnen, das er beim hochkurbeln mehrmals die Höhe korrigiert. Dagegen hilft Batterie abklemmen. Tür auf geht glaub ich auch. Ich mach das seit mehreren Jahren so...
                      Der Blechwagenheber den du mitführen musst, ist totaler Rotz. Ein richtiger Rangierwagenheber mit 3t und mindestens 50cm Hubhöhe geht perfekt

                      Gruß Jan
                      go for the extremes - crazybikes.net

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                        #12
                        AW: Höhe bis ausfedern????

                        @ wattwurm

                        sackzement, du hast recht, dieser zusatz zur bedienungsanleitung ist für fahrzeuge mit schraubenfedern.

                        aber… die löcher für den wagenheber im achsschenkel (eigenlich im unteren achslenker) sind auch beim luftgefederten und die
                        stellen sind ideal zum anheben. auch für einen rangierwagenheber ist das eine sehr gute stelle zum anheben.

                        dass der orig. wagenheber ziemlicher müll ist, da gebe ich dir uneingeschränkt recht.

                        gut gehen sollen die stempelheber vom sprinter, gehen so um 60.- € auf ebay weg.
                        whipple-scrumptious fudgemallow delight

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