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SKF Lager ab Werk in der Vorderachse?

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    SKF Lager ab Werk in der Vorderachse?

    Hallo Schrauberkollegen,

    ich habe gerade die Swivels an einem 109er BJ 1971 auseinandergebaut, da sie Rostschäden hatten und undicht waren. Spiel war keins vorhanden.

    Im Inneren ist alles Top, überall SKF-Lager verbaut. Sind das Lager ab Werk oder wurden die bei einer dokumentierten Gesamtfahrleistung von 53.000 km schon mal gewechselt?

    Die Lager sehen Top aus und ich überlege sie weiter zu verwenden. Der Wagen ist früher beim Roten Kreuz gelaufen und es wäre schon möglich, dass er vom Händler sehr vorausschauend gewartet wurde :). Da wäre natürlich gut zu wissen ob die ab Werk drin waren oder nicht. Macht ja wenig Sinn fast neu gegen neu zu tauschen.

    Falls die weiter genommen werden sollten, wie bekommt man das Lager der Halbwelle zerstörungsfrei aus dem Swivel? Wärmen und auf Platte kloppen?
    Ich könnte mir dann auch das Ab- und Aufpressen des Lager-Innenringes von der Halbwelle ersparen.

    Hat das schon jemand probiert, oder macht das vom Aufwand her einfach gar keinen Sinn / ist technisch unmöglich und es ist sinnvoller alles neu zu machen.

    Bin gespannt auf eure Tipps
    Grüße aus dem sonnigen Baden
    Thilo

    #2
    AW: SKF Lager ab Werk in der Vorderachse?

    SKF-England. Gibbet. Orchinool.

    Ich glaube mal da kommst du nur dran wenn du die Chromkugel wegflext.





    Neugelagerte Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …

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