Morsche,
ich habe den KW SiRi hinten ab, aber die Lauffläche hat eine Rille - nein, zwei.
Die eine scheint mir aber gewollt, die teilt die Scheibe genau in zwei Hälften.
Das breit eingelaufene Stück ist wohl eher nicht gewollt. Ich kann die Unebenheit mit dem Fingernagel fühlen. Mit der (nicht mehr zur Uhrenreparatur tauglichen) Schieblehre (für die Erbsensucher: Meßschieber) als Haarlineal aufgelegt und eine Lampe dahintergehalten kann ich keine Unebenheit erkennen. Das ging aber nicht rundherum, da der Motor und die KW noch eingebaut sind.
Also habe ich überlegt, eine Speedi Sleeve zu montieren. Die Idee ist super, aber an der Ausführung haperts: Das Ding hat gemittelt 99,4 mm, in der Liste bei SKF gehen die Sleeves bis 98,53 und dann wieder bei 99,95 los. Oder habe ich eine falsche Liste?
Hat noch jemand eine Idee? Kann ich den SiRi einfach mit einer "Unterlegscheibe" (was kann ich denn da nehmen) weiter nach vorne bringen, so dass er auf der noch intakten Fläche läuft?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Gruß
Markus
ich habe den KW SiRi hinten ab, aber die Lauffläche hat eine Rille - nein, zwei.
Die eine scheint mir aber gewollt, die teilt die Scheibe genau in zwei Hälften.
Das breit eingelaufene Stück ist wohl eher nicht gewollt. Ich kann die Unebenheit mit dem Fingernagel fühlen. Mit der (nicht mehr zur Uhrenreparatur tauglichen) Schieblehre (für die Erbsensucher: Meßschieber) als Haarlineal aufgelegt und eine Lampe dahintergehalten kann ich keine Unebenheit erkennen. Das ging aber nicht rundherum, da der Motor und die KW noch eingebaut sind.
Also habe ich überlegt, eine Speedi Sleeve zu montieren. Die Idee ist super, aber an der Ausführung haperts: Das Ding hat gemittelt 99,4 mm, in der Liste bei SKF gehen die Sleeves bis 98,53 und dann wieder bei 99,95 los. Oder habe ich eine falsche Liste?
Hat noch jemand eine Idee? Kann ich den SiRi einfach mit einer "Unterlegscheibe" (was kann ich denn da nehmen) weiter nach vorne bringen, so dass er auf der noch intakten Fläche läuft?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Gruß
Markus