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gibt es gute Tipps, um den Splint, der die Achse des Kupplungspedals in der Hülse hält, auszutreiben?
Ich komm da mit Splinttreibern nicht so recht weiter, ist wohl ziemlich eng verpresst.
Gibts da Kunstgriffe?
Ist dann möglicherweise nach Abwägen von Not und Aufwand auch mein Weg... und das Ganze nur, um den Bock zu lacken und den verbogenen Anschlag zu richten... Danke sehr!
Null Spiel, fein fixiert, wie es im Buche steht. Mich ärgert der durchgebogene Anschlag des Pedals, der so weit zurück ist, dass er nicht mehr an die Einstellschraube kommt... Ist definitiv eine der ganz kleinen Baustellen, aber wenn man den ganzen Kram in der Hand hat, ärgert es einfach... Belastet der fehlende Anschlag den Geberzylinder?
Die Splinte waren bei meiner Serie auch bockefest. Ich habe den ganzen Krempel einfach richtig heiß gemacht, bis das ganze Material um den Splint leicht anfing zu glühen, nicht auffällig hellgelb sondern ein ganz dunkles kirschrot. Dann noch mit Nachdruck etwas mit dem Splinttreiber geholfen und schwuppdiwupp war der Splint raus. Aber aufpassen, dass du den Splint nicht verbiegst, dann ist es nicht mehr so einfach. Frag nicht woher ich das weiß, es gibt ja die gleiche Mimik ja auch noch am Gaspedal....
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