genau so.
Und so teuer muß es gar nicht werden: Ich hab im Januar bei Johncraddock für 10,-€/Stück neue Düsen bestellt.
Es kamen original Land Rover Düsen, verschweißt im LR-Tütchen. (Bin dafür von Profis hier schon angemeiert worden, war aber wirklich so.)
Die Düsenstöcke hab ich ausgebaut u. mangels Kent und Prüfgerät mit o.g. Düsen beim Profi (Bosch von Umbscheiden in Köln) abgegeben zum einstellen, Kostenpunkt 126,-€ incl. Steuern.
Danach hab ich die Düsenstöcke (mit den entsprechenden 2 neuen Dichtringen, vorsicht, nur wenig NM, s.WHB) wieder eingebaut, Dieselfilter neu und mit meinem Landmaschinenschlosser (OT: "die Pumpe kenn ich, ist die beste, hatte jeder Ferguson") den Förderbeginn eingestellt (Kostenpunkt hier: halbe Kiste Bier).
Seitdem ist der Motor nicht wiederzuerkennen: Im Ursprungszustand wollten mich die Schweizer Grenzer wg. Rauchentwicklung nicht einreisen lassen, danach hab ich bei der ASU/TÜV Anerkennung ob des sauberen Motorlaufs bekommen.
motivierende Grüße von da, wo Landschaft verschwindet
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