AW: Werkzeug für Motorlager

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Servus! pCelly

AW: Werkzeug für Motorlager

Danke pCelly,
damit bestätigst du meine Vermutung, das diese kerbenförmigen Freimachungen zur Werkzeugaufnahme dienen. Werde mir ein solches Werkzeug suchen oder eines nachbauen.

Gruß Jakomo

AW: Werkzeug für Motorlager

So hier für alle die es interessiert wie die Geschichte mit dem Motorlager Schlüssel ausgegangen ist.

Stundenlang im Internet danach gesucht. Einen in England gefunden. Habe mit dem Kollegen telefoniert. Wenn ich schlappe 250 € überweise gehört der Schlüssel mir. Ein anderer aus Bayern würde mir diesen Schlüssel evtl. auch verkaufen. Er hat jedoch ein komplettes Set an Rover Werkzeug das er lieber komplett verkaufen will. Für schlappe 3200 € gehört das alles mir. Aber ich wollte ja nur ein Werkzeug haben.
Naja er meint ich solle mal noch ein paar Wochen warten. Wenn er das Komplett Paket nicht los bekommt, könnten wir ja noch mal darüber reden. Er wollte sich melden.
Tja solange wollte ich aber nicht warten. Auch bei einer Nachfrage im Autohaus war die Antwort: Nein Werkzeug verleihen wir keins.
Gut, lange Rede kurzer Sinn. Ein 88,5er Stahlrohr mit 5mm Wandung ( bei eBay ), eine 100er Ronde - 6mm dick ( auch eBay ) und eine M30er Doppelmutter besorgt und das Werkzeug ist fertig. Technisch sogar noch feiner und sicherer als das Original.
Die Mutter habe ich auf 34mm ausgedreht. In der Mitte der Ronde habe ich ein 12,5 mm Loch gebohrt. So kann ich den Schlüssel aufsetzen und mit einer M12er Mutter mit Schlüsselweite 18mm ( Original Rover ) und einer Langnuss durch die M30er Mutter anziehen. So kann mir der Schlüssel nicht abrutschen wenn ich mit einer Knarre und 46er Nuss das Lager abschraube.
Ob das auch wirklich alles so funktioniert kann ich evtl. erst am Sonntag sagen. Da werde ich mir, wenn das Wetter schlecht ist, die Zeit dafür nehmen.

Ciao Jakomo

AW: Werkzeug für Motorlager

So, das Lager ist gewechselt. Der selbstgebaute Schlüssel ist einsame Spitze. Habe knapp 1,5 Stunden gebraucht.
Die Werkstatt nimmt 240 € für das wechseln dieses Motorlagers. Happiger Stundenlohn, findet Ihr nicht auch?
Trotz allem war der Wechsel umsonst. Das alte Lager ist absolut top gewesen, nichts dran!
Wer jetzt fragt warum ich überhaupt das Lager gewechselt habe: Weil ich auf der Suche nach einem undefinierbaren Geräusch bin und die Werkstatt der Meinung
war das es evtl. von den Stabibuchsen oder dem Motorlager kommen könnte. Kommt es aber nicht. Habe jetzt beides gewechselt.
Somit sind die ersten 150 € schon mal umsonst gewesen.
Obwohl ganz so umsonst war es nicht. Es hat mit echt richtig Spass gemacht mal wieder so am Auto rumzutüfteln.

Ciao Jakomo