AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Moin,

habe das selber noch nicht gemacht, aber hier schon oft gelesen, dass du einen echten Abzieher für Männer brauchst um das Ding abzukriegen.
Alternative: Hebel am Lenkgetriebe aufflexen und durch einen neuen ersetzen. Ist im Zweifel einfacher/billiger als den teuren Abzieher zu kaufen.

Gruß

Martin

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Hallo,

hab den Spaß auch zweimal hinter mir. Hab beim erstenmal mehrere Abzieher in die Ewigen Jagdgründe geschickt.
Das einzige was mir geholfen hat war den Lenkstockhebel aufzusägen.

Gruss Sauerlander

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Ok, danke...dann wird das wohl nix mit zerstörungsfreiem Ausbau :-(

Eine Frage noch: Kann ich den neuen Lenkhebel um ein paar Grad versetzt aufpressen, oder lässt da die Verzahnung keine andere Montageposition zu?

Danke euch, Gruß Jens

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Ich habe den Lenkstockhebel auf der Seite vom Schubstangen Kopf erwärmt und dabei großen Abzieher mit vollem Druck drauf gelassen. Nach kurzer Erwärmung und einem lauten Knall sprang er dann ab. Wenn du den Hebel nicht auf Markierung setzt, stimmt die Lenkgetriebe Mittelstellung nicht mehr. Die geradeaus Stellung zwischen Lenkgetriebe und Reifen wird an der Schubstange durchgeführt.
Lenkrad in geradeaus Stellung - Lenkgetriebe in Mittelstellung auf Markierung setzen und dann die Schubstange einstellen, bis die Reifen auch geradeaus stehen und fahren.

Gruß Peter

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bei meinem Wagen (TD5 2002) geht der Hebel nur in zwei Stellungen drauf, richtig oder 180° versetzt.

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Moin Jens,

warum willst du denn den Hebel abnehmen?
Zum Austausch des Kugelkopfes (für die Lenkstange) muss der nicht ab.

Gruß
Thomas

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Das ist ein Konus.
Ohne amtlichen (hydraulisch) Abzieher ist das in der Tat eine ungemütliche Arbeit.
Zur Not bei einer Werkstatt nachfragen, die auch LKWs repariert.

Hebel versetzt anbringen ergibt keinen Sinn, da das Lenkgetriebe dann aus der Mittelstellung raus wäre. Geradeausstellung -wie schon beschrieben- mit der Schubstange ausgleichen.
Falls das nicht reicht ist vielelicht das Lenkrad versetzt auf der Narbe. Dann Lenkrad abnehmen und um einen Zahn versetzen.

Gruß,

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Hallo,

Vielen Dank für eure Antworten!

Warum ich den Lenkhebel abziehen möchte:

Seit ich den Dicken habe, steht der Lenkhebel bei Geradeausfahrt ca. um 25 Grad nach links. Im Lenkrad ist aber kein Spiel zu bemerken, daher gehe ich davon aus, dass das Lenkgetriebe in Mittelstellung steht. Diese Konstellation bewirkt nun aber, dass ich nach links einen gefühlten Wendekreis von 30 Metern habe, da der Lenkhebel bei Linkseinschlag ziemlich früh anschlägt (Nicht das Getriebe, sondern der Lenkhebel an der Verschraubung des Panhardstabs). Durch Verstellen der Lenkkoppelstange kann ich zwar den Lenkhebel bei Geradeauslauf wieder Richtung 0 Grad stellen (also gerade nach vorne), allerdings bekomme ich dann Spiel in die Lenkung, weil das Lenkgetriebe dann wohl aus der Mittelstellung kommt.

Daher möchte ich nun den Lenkhebel abziehen, das Lenkgetriebe auf Mittelstellung bringen und den Lenkhebel dann mit 0 Grad nach vorne gerichtet wieder aufpressen (So wie es beim Landy sein soll).

Möchte hier nochmal fragen:
1. Zwingt die Verzahnung den Lenkhebel in eine vorgegebene Position oder ist er frei positionierbar. (Falls er tatsächlich eine vorgegebene Position hat, was ist dann bei mir los:v ???)
2. Gibt es eine Kennzeichnung für die Mittelposition auf der Welle, auf die der Lenkhebel gepresst wird, oder muss ich die Mittelstellung durch Rechts/Linksanschlag feststellen?

Hoffe, ich habe nicht zu umständlich geschrieben...

Grüße und vielen Dank :vD!!!

Jens

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ist verständlich aber es gibt am Getriebe nur eine Position. Den Rest musst Du über Schub-Lenkstange , oder wie auch immer das Ding
sich nennt machen. Der Vorbesitzer hat wohl mal den Kugelkopf getauscht und nach Gefühl den neuen dran geschraubt.

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Die Drop Arms werden in LHD und RHD unterschieden. Wodurch die sich unterscheiden ist mir nicht bekannt, ich vermute aber es hat mit der Stellung des Arms in Bezug auf die breitere Kerbe in der Verzahnung zu tun.

Ist bei Dir eventuell der falsche Arm drauf?

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Ok, also nur eine Position möglich. Wieso habe ich dann aber bei "Lenkhebelschiefstand" (ca. 25 Grad) kein Spiel im Lenkrad und bei Geradeausstand des Lenkhebels (0 Grad) merkliches Spiel im Lenkrad???
Da scheint doch das Verhältnis von Lenkgetriebe zu Lenkhebel nicht zu stimmen, oder?

Wäre ein Ansatz! Kennt jemand den Unterschied von RHD und LHD Drop Arm bzw. Lenkhebel?

Danke Jungs!!

Gruß, Jens

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Dies kann der Fall sein, wenn die Lenkschubstange zu lang oder zu kurz eingestellt wird und der Fehler mit der Lenkradnabe korrigiert wird. Lass den Lenkhebel da, wo er ist.
Nimm den äußeren Kugelkopf der Lenkschubstange ab, stelle das Lenkgetriebe in Nullstellung(hinten im Hebel ist eine Kerbe, welche mit dem Loch im Lenkgetriebe fluchten muss, da kannst Du einen passenden Bohrer als Arretierung reinstecken. Aber nicht vergessen, vor der Probefahrt wieder zu entfernen) und dreh den Kugelkopf bei, bis er passt. Dann stellst Du das Lenkrad gerade. Aber 25 Grad ist nicht viel, das sind 1-2 Umdrehungen am Kugelkopf.

Gruß Marc

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

Wenn Du mal genauer hinschaust, wirst Du feststellen, dass die Lenkschubstange nicht parallel zur Stoßstange verläuft, sondern zum Rad hin weiter zurückliegt. Wenn der Lenkstockhebel in Nulllage 90 Grad zur Lenkschubstange steht, dann steht dieser zwangsläufig etwas nach rechts. Das muß so.

Gruß Marc

AW: Lenkhebel vom Lenkgetriebe abziehen, brauche Tipps!

@ AEIOU:

Ehrlich gesagt finde ich es ziemlich daneben, einfach so den Thread zu missbrauchen. Hier war nie die Rede von einer knackenden Lenkung, o.ä.. Auch war mein Prob. Noch nicht vom Tisch.
Einfach mal nen neuen Thread aufmachen oder wenigstens einen suchen, der ein bisschen zu deinem Thema passt, kann unheimlich befreien...

@ NinetyLandy:

Danke für deine Antwort. Es ist aber leider so, dass ich viel Spiel (Leerweg) ins Lenkrad bekomme, wenn der Lenkhebel in Mittelstellung ist (mit der von dir beschriebenen Arretierung). Und er steht bei mir momentan auch nicht leicht nach rechts, sondern nach links in Fahrtrichtung (der Lenkhebel:-)) Um den Lenkhebel in Nullstellung zu bekommen, müsste ich an der Koppelstange ca. 2cm Gewinde überwinden.

Hmmmm....

Grüße, Jens