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Lieber Vanquish - wir alle haben jetzt ehrfürchtig ZWEI MAL vernommen, dass du gerade zwei (weitere?) Zwölfzylinder erworben hast und du kannst dich in der Gewissheit aalen, dass wir alle sauersoffschnappend vor Ehrfurcht, Neid und Respekt verharren - genügt dir das?
Ich fürchte, du kennst zu wenig Oligarchen - die würden sich totlachen über Typen wie dich ... und ich übrigens auch. Prost auf dein Ego! :-)
Lass uns doch spielen :-D -
. . . und dann auch noch persönlich beleidigend . . . DAS ist mal armselig . . .
Ich weiß schon warum ich immer weniger hier mitlese.
Nach sieben Jahren evtl. Zeit zu gehen?
@Björn: musste noch einen Turbo V8 kaufen, allerdings ohne Auto drum rum :-)
Mein Conti R ist zu heiß geworden, ich habe es nicht bemerkt = total im Eimer, Ventile haben die Kolben geküsst :-O
@Monsieur
Hast du deinen Jag noch immer nicht verkauft, oder woher die schlechte Laune?
@Max
Also lief der Renn-Conti schon? Ge*l!
Hoffe, der Nächste läuft etwas stabiler.
Mein Mini ist noch nicht ganz fertig, läuft aber schon. Zulassung erfolgt voraussichtlich im Juni/Juli.
Aston ist richtig, dazu einen Double Six.
@Monsieur
Hast du deinen Jag noch immer nicht verkauft, oder woher die schlechte Laune?
@Max
Also lief der Renn-Conti schon? Ge*l!
Hoffe, der Nächste läuft etwas stabiler.
Mein Mini ist noch nicht ganz fertig, läuft aber schon. Zulassung erfolgt voraussichtlich im Juni/Juli.
Aston ist richtig, dazu einen Double Six.
Gruß
Björn
Akzeptabel :-) die Wahl.
Leider habe ich mir den "zivilen" R zerschossen.
Shit happens, Schaden in Höhe eines neuen Golf :-(
Egal.
Ich hoffe Ende Mai wir der getunte 500er Motor fertig (600ccm und 30PS!) fertig :-)
Dann bin ich in Rellingen die Kiste abholen.
Ansonsten geht es ab heute bis Sonntag nach Leipzig zu Porsche auf die Rennstrecke
Mal wieder den alten V8 treiben.
So Schluß mit OT :-/
Allen genervten Mitlesern wünsche ich Seelenfrieden.
@Björn: Ich hatte ja eigentlich gehofft, DU nimmst ihn ... aller guten Dinge sind schließlich DREI Zwölfender ... ;-) Nix für ungut .... kam wohl etwas zu krass rüber ...
Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.
Zähl mit, ich habe jetzt DREI Zwölfender. Vorsicht Schnappatmung.
Dein Jag gefällt mir, trotz Leaper, der Farbe und der (letzten?) Serie. Aber ich muss ablehnen, vier wären des Guten zuviel. ;-)
Nö, ist nicht GANZ letzte Serie - die hatte ich auch schon, mit 2 statt 1 Airbag .. allerdings ist dann das schöne Handschuhfach mit dem aufklappbaren Schminkspiegel weg, und darauf kann man einfach nicht verzichten ... ;-)
Übrigens verkaufe ich das Teil, um mir vermutlich einen der letzten XK's zu gönnen ....
Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.
Letzteres habe ich auch getan. XKR Cabrio aus 2013. Ich würde den Wagen abgeben, da mir ein Zwölfender-Cabrio dazwischengekommen ist. ;-)
Der XK scheint sich gerade wie geschnitten Brot zu verkaufen. Es ist nichtmal schade, dass Jaguar dem letztverbliebenen Klassiker keinen Nachfolger gönnt - da käme vermutlich etwas ähnlich Grauenhaftes wie der F-Type heraus.
Wie ?? NUR 3 Zwölfzylinder in der Garage ?? Armseeeeeeliggggg !!!! Habe mir eine flugbereite Concorde gekauft, mein Signet auflackiert, morgen geht es nach Paris, kaufe dort den Eiffelturm, und gebe die Düsseldorfer KÖ in Zahlung.... ;-)))
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Jungs, bleibt doch bitte mal ruhig...wir alle lieben unsere Spielzeuge.... Die einen haben halt eins mehr, die anderen eins weniger. Der Björn strunzt sonst nicht mit seinen Autos, wenn er das mit den 12ern 2x gepostet hat - na und . Seid ihr missgünstig ? Ich nicht. Ich gönns ihm und hätte auch gerne noch einen Aston. Basta. ;-))
The Jaguar E-Type´s 50th anniversary is in 2011, and many still admire the stunning lines of the car. Swedish design firm Visualtech, is one of those admirers and decided to create an E-Type for the 21st century. The tribute, called the Growler 2011
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