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Ventilspiel einstellen- Drehrichtung Motor

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    Ventilspiel einstellen- Drehrichtung Motor

    Hallo,

    Ich hab mal ne blöde frage: ich möchte bei einem 300TDI das Ventilspiel überprüfen / einstellen, dazu muss ich ja die Kurbelwelle drehen.
    Muss ich die Kubelwelle (von vorne gesehen) nun im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn drehen? In keinem Werkstatthandbuch steht das geschrieben!

    Gruss und Dank

    Martin

    #2
    RE: Ventilspiel einstellen- Drehrichtung Motor

    Immer mit der Motordrehrichtung!

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      #3
      RE: Ventilspiel einstellen- Drehrichtung Motor

      Motor an und beobachten, wie herum der Keilriemen läuft. Damit kannst Du dann die Motordrehrichtung bestimmen. Und dann, wie Rainer sagte.
      Also meine Serie kurbel ich im Uhrzeigersinn an.
      dieexpedition.de
      facebook.com/dieexpedition

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        #4
        RE: Ventilspiel einstellen- Drehrichtung Motor

        Ein Rad hochbocken
        Gang einlegen
        am Rad drehen
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          Hallo Martin!

          Wenn du das Ventilspiel einstellen willst, musst du eh die Nockenwelle/Ventiltrieb freilegen. Wenn du das getan hast, kannst du wie von Caruso beschrieben vorgehen. Einen großen Gang wählen, ich nehme immer den Vierten. Dabei die Bewegung der Nockenwelle (bzw. der Nocken) beobachten. Die Zünd- bzw. Einspritzreihenfolge 1-3-4-2 (erster Zylinder in Fahrtrichtung) ist dir ja bekannt. Daraus ergibt sich doch die Motordrehrichtung...

          Beim Einstellen des Ventilspiel ist es aber wichtiger, die korrekte Stellung der Nocken zu beachten, als die Motordrehrichtung.
          Generell gilt aber: Motor in Motordrehrichtung drehen.

          Viel Erfolg

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            #6
            Ähm Jan ?( Nockenwelle freilegen und Nocken beobachten wird schwer beim OHV Motor des tdi :D :D . Klugscheissermodus aus ;)

            Der TDI dreht im Uhrzeigersinn wenn du davor stehst Martin .
            Gruß Manfred

            Do what you want , but do it with Style

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              #7
              Original von Eisbär
              Ähm Jan ?( Nockenwelle freilegen und Nocken beobachten wird schwer beim OHV Motor des tdi :D :D
              Ups, allerdings, das wird schwer ...

              Dann eben die Ventilbetätigung beobachten, kommt doch aufs gleiche raus...

              Trotzdem danke für den Hinweis - aber sonst war es doch nicht schlecht, oder?! ;)

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                #8
                Hi,

                Danke für eure Hilfe! Also im Urzeigersinn, ok.
                Das mit dem Gang einlegen und schieben geht ja nicht bei einem Automaten, oder?

                Gruss
                Martin

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                  #9
                  kannst auch einfach mit ner nuß auf die schraube von der rurbelwellen riemenscheibe gehen. und dann mit ner ratsche !langsam, nicht ruckartig! drehen.
                  wie will man denn sehen wann ein ventil ganz geöffnet ist wenn man am aufgebockten rad dreht???
                  zur unterstützung kannst du auch noch den rückwärts gang einlegen und das auto wärend dem kurbeln etwas nach hinten drücken. (natürlich nicht beim automaten)
                  drehrichtung des motors erkennt man übrigens auch am lüfterrad.
                  gruß eric

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                    #10
                    Original von rr83

                    wie will man denn sehen wann ein ventil ganz geöffnet ist wenn man am aufgebockten rad dreht???
                    Wenn man etwas größer gewachsen ist,als die Motorhaube geht das schon.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                    Kommentar


                      #11
                      Original von rr83

                      wie will man denn sehen wann ein ventil ganz geöffnet ist wenn man am aufgebockten rad dreht???
                      c
                      Das ist ganz einfach und geht wunderbar und ohne verrenken oder Kraftanstrengung.
                      Gruß

                      Micha

                      Geht nicht, gibts nicht



                      Discovery, der bessere Defender.

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                        #12
                        Ja, ich selbst(170) mach es am Landy (255er) auch so. Dreh immer am linken Vorderrad.

                        Wenn du drehst, geht das Ventil ja erst runter und dann wieder rauf. Und wenn das Einlaß und das Auslaßventil eines Zylinders ganz offen ist, also beim Hin und Her bewegen der Kurbelwelle gehen beide Ventile auf und nieder, dann sind die Ventile ganz offen und du kannst am "Paralellzylinder" das Ventilspiel prüfen. Paralell sind 1 und 4, 2 und 3.
                        Who needs luxury?

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