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Kann man am RRC mit dem ZF Automatikgetriebe eigentlich eine PTO montieren und eine mechanische Seilwinde? Oder scheitert das an einer möglicherweise fehlenden Anflanschmöglichkeit am Reduziergetriebe?
Welche Windenmodelle würden da passen, baugleiche vom Defender?
PTO abtrieb hat du am Verteilergetriebe.
Das passt wiederum an das ZF 4HP22.
Also ist der Antrieb für eine mech. Winde durchaus machbar.
Interessant wird es in der Peripherie:
Kardanwellen nach vorne, Befestigung Winde, usw.
Das mit dem PTO-Antrieb wäre eine sehr interessante Sache. Mir wäre es aber zu aufwendig und zu kompliziert. Ich habe noch eine Tabor 12K, die ich von meinem verkauften D3 übrig habe. Diese wird in den nächsten Wochen an meinen RRC montiert. Die Winden-Stossstange dazu werde ich selbst anfertigen. Die Masse dazu habe ich dieses Wochenende schon mal grob angenommen. Mal schauen wie das wird...
große nachteil (nebst extra gelenke und achsen die unterm auto drehen und beschädigd werden können beim gelände fahren) scheint mir das die seilwinde und die räder nicht unabhängig von einander geregelt werden können während das benutzen von die winde... entweder kein rad antrieb oder gleich geregelt mit die winde
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