RE: Electrisches Problem Warnblinkrelais

Ich bin kein Elektroexperte, aber Stromverbrauch an einem Realais und der Lichmaschine bei Stillstand ist nicht normal.

a) ein relais darf nur strom verbrauchen, wenn es "geschaltet" ist. ergo sum: warnblinkanlage aus -> kein stromverbrauch!

b) ich hab bei mir einen hauptschalter verbaut. damit ist jeder verbrauch ausgeschlossen.

arbeitszeit: ca 30 minuten. kosten ca. 20 €

Diesen schalter besitze ich auch, aber es geht mir darum das ich 0 Stromverbrauch habe, auch wenn der schalter nicht ausgeschaltet ist.

Als Nichtelektriker würde ich sagen, da liegt ein "Kriechstrom" vor. Da hilft meines Erachtens nur durchmessen und austesten. Z.B. Klemm das Relais ab, überbrücke die Kontakte und miss noch mal. Ist es weg, dann ist es das Relais. Ist es noch da, weiter messen. Vielleicht kann mal einer der E-technisch versierteren eine bessere Lösung posten.

Grüße, Guido

zumindest was die elektrik betrifft, glaube ich "vom fach" zu sein ;) und 0,6A sind kein kriechstrom mehr - da würden wir von ein paar milliamper reden.

aber guidos ansatz zum fehler suchen ist sicher richtig:
ampermeter einschleifen und so lange abstecken, bis der verursacher gefunden ist.
(kleiner tipp: die zusammenpassenden kabelenden markieren! )

relais:
hat quasi 2 seiten:
einmal die spule -> die darf nur strom aufnehmen, wenn auch der schalter dafür auf "EIN" ist.
der schaltkontakt -> der darf nur strom durchlassen, wenn auch geschalten sein soll (zumindest beim schliesser - es gäbe auch noch die "öffner" kontakte, wird aber im kfz nicht wirklich verwendet).

falls das relais in ordnung ist, könnte zb. auch der schalter was haben, oder natürlich irgendwo angescheuerte kabel...

und "0" strom wirds wahrscheinlich nicht geben. bei neuen autos sowieso nicht (elektronik) bei alten eher auch nicht (kriechströme).

gruß m.