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ist natürlich richtig, es mögen dir jetzt mir verzeihen die versucht haben mit einem 12er Schlüssel eine 10er Hohlschraube zu öffnen bzw. zu schließen.
Habe ein ähnliches Problem bei meinem '87 Defender.
Ich muss ein paar Bremsleitungen erneuern und jetzt stellt sich mir die Frage, welche Gewinde in den Bremssätteln, Radbremszylindern und an den Bremsschläuchen sind.
Nach meiner Messung mit der Gewindelehre sollte es M10x1 sein. Laut Werkstatthandbuch soll man aber darauf achten, M10x1 nicht mit 3/8 -24 UNF zu verwechseln, da die Gewinde sehr ähnlich sind. Die Gewindelehre 24 passt nicht so richtig (nur 2-3 Gewindegänge), dafür aber der probehalber aufgeschraubte 3/8-24 UNF Gewindeschneider. Jetzt bin ich total verwirrt.
Ich habe die Radbremszylinder und die Bremsschläuche neu bestellt, da wurde nicht gefragt, welche Gewinde ich verbaut habe also sollte das doch eigentlich eindeutig bekannt sein, oder? Dafür ist die zweiseitige Beschreibung im Werkstatthandbuch jedoch sehr konfus und verunsichert mehr als Klarheit zu schaffen. Hier wird z.B. von farbigen Verschlusskappen gesprochen, die dann die Gewindesteigung kennzeichnen. Beide Radbremszylinder waren von Land Rover, einer hatte eine gelbe, einer eine weiße Kappe ;(
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