AW: Bessere Kühlung 200TDI??!

Der 200 Tdi mit seinem serienmäßigen Wasser und Ladeluftkühler hat einen Viskolüfter und blieb immer im 90 ° Bereich laut VDO Meter!!.Wichtig ist sicherzustellen das der Viskolüfter funktioniert und die ESP zum richtigen Zeitpunkt einspritzt,cave zu frühe Einspritzung.Ich hatte nie thermische Probleme mit dem 200 Tdi 110 er.Ein zusätzlicher elektrolüfter kann den freien Luftdurchzug behindern,auch in Front des Kühlers verbaute Lampen.

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also vorausgesetzt der kühler ist nicht zu vergammelt und innen sauber und mit dem normalen viskolüfter hab ich es nie geschafft meinen 200tdi auch bei stundenlangen fahrten im sand bei 35° aussentemperatur zu überhitzen.
auch den 300er hab ich nie zu heiß bekommen.ausser mit kaputtem thermostat….

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Danke für eure Rückmeldungen.
Also der Kühler im 200tdi ist nagelneu, aber ein neues Termostat werde ich einbauen.
Was für ne Gradzahl soll das Termostat haben z.B. 90°C oder drunter?
Ansonsten funtzt der Motor einwandfrei und kühlt auch ordentlich, ich denke der Zusatzelektrolüfter muß auch mit, zumindest hat er gute Dinste erwiesen.
Zu Testzwecken werde ich im Hochsommer ein Paar Berge hochbügeln um alles zu Testen.

Danke

Danke

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Zur Not verbau den E-Lüfter einfach blasend vor dem Kühler.
habe ich beim 300 Tdi auch, im Sand auch bei höchster Belastung thermisch stabil.

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solange ein funktionierender Viskolüfter drin ist, ist ein zusätzlicher E-Lüfter rausgeschmissenes Geld.

Wenn der Visko ausgebaut ist, dann ist ein E-Lüfter (besser 2, denn der Ladeluftkühler wird gerne vergessen) im Sand ein absolutes MUSS.

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@bininkognito

Moin, hättest Du vielleicht mal ein Foto von der Anbringung von 2 E-Lüftern ? Ich kann mir das im Moment nicht so richtig vorstellen, wie die angebracht/angeordnet werden.


VG

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Hab grad keine Bilder parat.

2 E-Lüfter passen beim 200Tdi problemlos, wenn man die beiden diagonalen Streben unter dem Haubenschloss rausnimmt. Ich fahre schon seit 6 Jahren ohne diese Streben und kann keine negativen Auswirkungen feststellen. Viele Zubehörlüfter aus dem Rennsport gibt es für wenig Geld und sie werden mit Nylondübeln, die direkt durch das Kühlernetz gezogen werden befestigt. Ich würde es nicht so machen, wollte aber die Einfachheit der Montage erwähnt haben.

Man sollte aber auf jeden Fall eines beachten: Der 200Tdi hat ein äusserst robust und grosszügig ausgelegtes Kühlsystem. Die E-Lüfter werden im normalen Betrieb nie laufen. Nur in schwerem Gelände bei niedrigen Geschwindigkeiten im Sand springen sie an und sind dort aber auch absolut nötig, wenn kein Visko mehr eingebaut ist. Mein erster Satz Lüfter (vom Citroen BX) ist aus diesem Grund festgegammelt. Meine neuen Lüfter haben nun zusätzlich zum Thermoschalter am Kühlsystem (90°, wenn ich mich recht erinnere) einen manuellen Schalter am Armaturenbrett um sie ab und zu einschalten zu können. Ist auch gar nicht so schlecht, um bei hohen Temperaturen im Sommer nach dem Abstellen ein wenig die Hitze aus dem Motorraum pusten zu können.
Ich empfehle ausserdem auf jeden Fall 2 Lüfter einzubauen. Viele vergessen beim Umbau auf E-Lüfter den Ladeluftkühler. Die Ladelufttemperatur wirkt sich extrem auf die gesamte Thermik des Motors aus.

meine neuen sind jetzt sowas: http://www.arlows.de/Wasserkuehler-V...send::210.html

soll keine Werbung für diese Bude sein, solche Lüfter gibts wie Sand am Meer. 300mm Durchmesser passt gut und kann mit ein wenig Aluwinkel und -flachmaterial eingebaut werden. Möglichkeiten was fest zu schrauben gibt es unter der Kühlermaske genug.

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Moin Zusammen,

Dankr für die infos.

Werde jetzt den Elektrischen Kühler frontal hinter dem Kühlergrill anbringen,
sowie werde ich mir bei Schrotti einen kleinen Kühler für den Ladeluftkühler holen.
Ich denke damit kann ich sorgenlos in die Wüste..

Freundliche Grüß

Robert

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Nur mal so als Anregung: Wie wäre es mit einem zweiten, eigens für die Wüste anfertigen Kühlergrill. Den Wüsten-Kühlergrill in der Bauweise etwas tiefer gestalten, mit zweit Elektrolüftern versehen, dann an Stelle des Orignal-Kühlergrills anbringen. Die Befestigung müsste allerdings überarbeitet werden um den schwereren Kühlergrill auch auf Rüttelstrecken zu halten. Über ein sichere elektrische Steckverbindung angeschlossen ist jederzeit ein Austausch möglich.
Gruss
Teufelsmoor

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Hallo Robert.
Wo hast Du denn den Ladeluftkühler untergebracht, wenn noch der grosse Kühler vom Säuger die gesamte Front einnimmt ?
Wenn Du einen neuen Kühler eingebaut hast, welchen ?
Preiswerte Nachbaukühler haben häufig kleinere ( dünnere ) Netze.
Aktuell habe ich einen Kühler für den 300 TDI der nur 45 mm Netz und nicht wie serienmäßig 50mm Netz aufweist.
Werner

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Originial ist ein 88° Thermostat drin. Ich hab ein 74° Thermostat drin, die Temperatur ist seitdem stabil, vorher wurde er (laut Anzeige, nachgemessen habe ich nie) ab und zu etwas wärmer.