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spricht eigentlich etwas dagegen eine Motorhaube vom TDI auf meinen TD5 zu packen. Hintergrund: Möchte mein Ersatzrad "bezahlbar"auf der Motorhaube Spazieren fahren, daher fallen teure Halterungen aller Ächz Tec etc. aus.
also ich wär da vorsichtig ob das passt mit den streben da innen … vielleicht die nackte haube , aber mit halter bzw genug blech beim eigenbau halter - ich weiss nicht so recht …
wow interessant … da frag ich mich wieso sie dem td5 die neue haube verpasst haben … nur wegen dem plastikdeckel auf dem motor? die spinnen,die briten ...
Die alte Tdi Haube ist aus Stahl und die Td5 Haube aus Alu, der Gewichtsunterschied ist echt erheblich. Was die noch alles geändert haben (an der Struktur) weiß ich nicht. auf jeden Fall ist bei der Tdi Haube eine Dämmmatte drunter und beim Td5 nicht. Und der Haubenaufsteller ist anders.
Ich habe genau das gegenteilige Problem: ich hab hier noch ne Td5-Haube rumliegen (wollte ich als Urlaubshaube mit Ersatzrad fahren). Dummerweise ist unsere Standheizung so verbaut, dass nur ne Tdi-Haube passt. Du hast nicht vielleicht Lust zu tauschen...?
Gruß,
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
Vielen Dank an alle.
@Landy Paule: habe die TDI haube noch nicht, kann daher auch nichts tauschen. Wenn ich ne TDI Haube günstig bekomme soll diese meine Reisehaube inkl Ersatzrad werden, die originale TD5 Haube wird dann für Sonntachs.
Oder hat jemand Erahrungswerte für eine stabile Eigenbaulösung Ersatzradhalter für TD5 Haube ?
bei der TD5 haube einfach n stabiles blech untenrein und nen TDI-Ersatztadhalter oben drauf machen, so wurde mir geraten und wirds wohl auch bald ausgeführt.
Komplett aus Stahl ?
Dachte das wäre erst mit dem TD4 so.
Bist du sicher das nicht nur der Rahmen aus Stahl, die Haut aber aus Alu ist ?
Wie beim Ninety /OneTen/ TD5.
gute idee mit dem gasdruckdämpfer … ich krieg mit nem 255er auf der haube diese kaum noch auf … abgesehn davon schafft die feder es nicht die haube aus der entriegelung springen zu lassen … hilft der dämpfer da?
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