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Das dumme ist,dass kein Farbton sich in der Sonne und mit der Zeit so verändert wie rot.
Mit Farbfächer und Farblesergerät könnte man eventuell schon ziemlich in die Richtung kommen.
Das es NICHT Ral 3000 ist,musst mir auch erst Christopher erklären.Ich war vorher davon echt überzeugt.;)
@Walter
Von mir auch noch die besten Glückwünsche zu diesem bildhübschen FW Landy.
vg Dirk
auf welcher chemischen Basis war denn der Lack von Durlin? Und bis wann hat Rosenbauer den verwendet? Meine Feuerwehr ist von 1982 und das sieht im Vergleich mit dem Farbfächer schon sehr nach RAL 3000 aus. Auch ist die Lackierung qualitativ hochwertig und nur auf Haube und Kotflügeloberseiten beginnt sie auszukreiden.
Dass Durlin den Lack mit diesem Namen nicht mehr anmischen kann - okay. Die wollen anscheinend auch irgendwie nicht ...
RAL ist ein Fossil aus der Frühzeit der Industrie und für Gestalter "aller Couleur" ein Graus, weil die nur sehr wenige Farben haben, und die sind hauptsächlich für Industrie-und Behörden-Bedürfnisse ausgelegt (Hammerschlag, viele Beige- und Grautöne, Rettungsdienst-Farben, Verkehrs-Töne usw.).
Aber es gibt Lackfächer, nach denen jedes halbwegs ordentliche Farbfirma um die Ecke jede erdenkliche Auto-Lackfarbe in 2K nachmischen kann. Ich mache das mit dem NCS-Fächer - der hat die größtmögliche Farbauswahl, die sich denken lässt, also alles was pigmentmäßig möglich ist. Das Lustige ist, dass es in diesem Farbfächer in den Tönungsreihen auch da und dort Löcher gibt, wo es noch kein künstlich hergestelltes Pigment mit genau der dort hingehörenden Farbe gibt.
Einfach eine für Sonnenlicht schwer zugängliche Stelle im Wagen-Inneren suchen, vorsichtig reinigen bzw. polieren und mit diesem NCS-Fächer die passende Farbe wählen. Mein Farbenfachgeschäft kann NCS! Da ist garantiert die richtige Farbe dabei.
das mit den Farben ist ja schon ein spannendes Thema. Ich habe gestern innen mal das Deep Bronze Green getestet. Das ist zu hell. Nun bin ich mal wieder am Anfang.
Farbtöne können am Wagen " ausgelesen " werden und damit exakt nach diesen ermittelten Daten angemischt werden . Da ist gar kein Rezept mehr nötig , oder Angaben des
Originalfarbton !
So zuletzt an meinem Youngtimer geschehen . Lesegerät drauf , Farbton danach angemischt und der Lack passt perfekt . Hat nen Fuffi extra gekostet , wars aber wert !
vergraute Lacke lassen sich sehr schlecht auslesen. Da bleibt schon die Frage an welcher Stelle setzt er sein Lesegerät überhaupt an................
Es wird in den meisten Fällen ein (ein minimaler) Farbunterschied bleiben. Noch schlechter lassen sich matt Lacke auslesen (da die Geräte dafür nicht ausgelegt sind)
Der Durlin Lack ist so schlecht, dass er sogar in den geschützten Hallen der Feuerwehren vergraut...............
und an vergrauten Lacken nützen auch keine Farbfächer, da das vergraute nicht flächig ist.
auch wenn ich immer wieder zwischen Begeisterung und Frust schwanke, möchte ich sie nicht mehr missen. In meiner zu wenigen Freizeit beschäftige ich mich intensiv mit ihr. Es gibt noch sehr viel zu tun. Aber irgendwann ist sie, so wie ich sie haben will. :] Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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