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Technische Zeichnung?!?
Ähm du brauchst einen neuen Kugelkopf zum einschrauben an der Lenkschubstange und ein Überholsatz des Kugelgelenks am Lenkstockhebel.
Spurstange liegt dahinter und wenn, dann würde ich da eine komplette Stange nehmen mit Köpfen, die kostet auch nicht mehr.
um bei Dino noch ein drauf zu legen - tausche auch gleich den Lenkungsdämpfer mit aus und prüfe mal die Buchsen des Panarbstabes, diese Bauteile hängen alle miteinander zusammen.
G.
Dennis
5th Season 4x4
okay, vielen dank rstmal an euch alle....
ich bock ihn am wochenende mal auf, hab seit heute 4 neue schluppen drauf und wollte eh drunter...
der vorbesitzer hat wohl echt mist gebaut wie ich das sehe :( schade
Auf den Fotos sieht es so aus als ob der Lenkstockhebel nicht richtig auf der Welle des Lenkgetriebes sitzt? Irgendwie schief und möglicherweise ist auch der Abstand Lengetriebegehäuse zu Oberkante Lenkstockhebel zu groß. Oder liege ich da falsch und die Perspektive täuscht? Sag doch mal was genau "ausgeschlagen" ist.
Ich fahre den auf die Bühne - Handschuhe an und dann wird mal überall richtig angefasst und gerüttelt. Was wackelt fliegt raus. Bin auch Ingenieur, fahre ein Steinzeitauto und suche Fehler mit Steinzeitmethoden. Zeichnungen von Spurstangenkopf und Lenkarm brauche ich nur zum Anzünden wenns kalt ist
Moin....
gerüttelt und gerüttel hat geholfen, denn mir kam die hintere Spurstange entgegen weil der Schaft mit der kronenmutter gebrochen ist dabei.
Hab auch mal gleichzeitig den Spurstangendämpfer gewechselt weil der seit 99 drin saß. War eine gute Idee, denn der bewegte sich auch gar nicht mehr.
Vorne beide Kugelköpfe gewechselt und nun ist alles super, muss nur nochmal die Spur einstellen
Kenn mich jetzt nicht ganz aus. Du hast per Hand die Spurstange heruntergerissen?? Dann gratuliere ich Dir erstmal, dass Du noch lebst!
Und was meinst Du mit "Schäfte mit Kronenmutter" abgerissen? Die Spurstangenköpfe?
Und was heißt, der Lenkungsdämpfer bewegte sich gar nicht mehr? Wenn der sich nicht mehr bewegen läßt, kannst Du nicht mehr lenken!
Moin....
gerüttelt und gerüttel hat geholfen, denn mir kam die hintere Spurstange entgegen weil der Schaft mit der kronenmutter gebrochen ist dabei.
Hab auch mal gleichzeitig den Spurstangendämpfer gewechselt weil der seit 99 drin saß. War eine gute Idee, denn der bewegte sich auch gar nicht mehr.
Vorne beide Kugelköpfe gewechselt und nun ist alles super, muss nur nochmal die Spur einstellen
Das liest sich, als wolltest Du uns veräppeln.
Das ist doch nicht Dein Ernst, oder?
Würde ich wohl auch denken wenn mir ähnliches nicht schon passiert wäre: in der Werkstatt (Kopf neu gemacht) wird landy von der Bühne gerollt um ihn beim TÜV vorzustellen. Auf dem kurzen Stück reißt der Zapfen unterhalb der Kugel ab! TÜV war dann natürlich Essig.
Ein paar Tage vorher hatten wir den landy noch über ein paar km zur Werkstatt geschleppt. Was da hätte passieren können?
Landy hatte vorher wegen einem motorschaden ein halbes Jahr draussen gestanden.
Ursache?
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