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Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

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    Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

    Hallo zusammen,
    nachdem ich mich vor einigen Tagen im Forum angemeldet habe, habe ich zunächst die Beiträge zum Thema „Höherlegung“ gelesen, da die Bodenfreiheit unseres Freelanders das größte (einzige) Manko ist, dass wir bei unseren Ausflügen nach Fürstenau und Jänschwalde festgestellt haben.
    Leider habe ich keine Berichte über Langzeiterfahrungen mit der Fahrwerkshöherlegung (z.B. von „Stock und Stein“) gefunden. Immerhin wird hierbei die Achsgeometrie verändert, was (zumindest theoretisch) negativen Einfluss auf die Haltbarkeit der Antriebswellen haben kann. Gibt es jemanden, der die Fahrwerkshöherlegung schon länger fährt?
    Die Höherlegung über Reifen mit einem größeren Durchmesser (265/65 R17) hat natürlich auch ihren Charme (zumal optisch recht ansprechend). Gibt es Erfahrungen mit weiteren Eintragungen? Läuft das immer problemlos? Grundsätzlich würde für mich auf eine etwas moderatere Variante mit 245/70 R 17 (gleicher Durchmesser wie 265/65) in Frage kommen. Ggf. könnte man bei dieser Variante auf die Spurverbreiterung verzichten bzw. diese geringer ausfallen lassen. Gibt es hierzu Erfahrungen?
    Besonders interessant wäre natürlich die Kombination aus beidem.
    Über zusätzliche Informationen/Erfahrungen würde ich mich freuen.

    Gruß
    Karsten

    #2
    AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

    Soweit ich weiß hat/hatte "knud2000" Federn in seinem Freely2 drinnen, vielleicht kann er dazu was sagen.

    Ich hab bei meinem Front und Heck Unterfahrschutz verbaut, wenns doch mal nicht reicht von der Höhe geht wenigstens nicht so schnell was kaputt.
    Above & Beyond

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      #3
      AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

      Hallo Karsten.

      Matzker in Köln hatte das mal im Angebot, vertreibt das aber mittlerweile nicht mehr. Einfach mal anrufen und nach dem Grund fragen...

      Ich hatte damals einen FL2 mit 265ern probegefahren. Ohne Anpassung der Übersetzung fuhr sich das Ding sehr träge, für mich wäre das im Alltag störend. Dem könnte man (bedingt) durch eine Leistungssteigerung abhelfen, aber ich hätte da zuviel Bedenken wegen der Haltbarkeit. Muss natürlich jeder selbst wissen.

      Viele Grüße
      Mattes

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        #4
        AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

        Hallo Mattes,

        vielen Dank für den Hinweis. Dass sich die 5% mehr Umfang merklich auf den Anzug auswirken hätte ich nicht gedacht. Was für einen FL 2 bist Du damals Probe gefahren? Wir fahren den SD4 (Automatik). Ich hoffe, dass sich der Hinweis dann relativiert. Gäbe es denn tatsächlich eine Möglichkeit die Übersetzung zu ändern?

        Gruß Karsten

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          #5
          AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

          Hi Karsten,

          es gibt noch ein paar andere Händler die ein Höherlegungsfahrwerk, naja eigentlich nur Federn anbieten.
          Nakatanenga z.B. bietet sowas an.


          Gruß

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            #6
            AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

            Hallo, kann sein, dass ich falsch liege, aber ich bin der Meinung, dass die Reifenbezeichnungen 265/70R17 folgendes bedeutet. 265 = Reifenbreite, R=Radialreifen; 17 = Felgen Durchmesser in Zoll.
            Zuletzt geändert von brainamknie; 12.05.2014, 19:08.
            Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)

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              #7
              AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

              Hallo

              70 ist das Verhältnis in Prozent von Höhe zu Breite.

              Gruß Ulf

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                #8
                AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                Stimmt....
                Wer gut schmiert, der gut fährt!!! ;-)

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                  #9
                  AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                  Hallo ich finde es sehr schade das es so wenig offroad Zubehör für den Freelander 2 gibt . Mòchte meinen auch für mehr Offroad Aktionen umbauen aber was zu finden ist schwer. Ein schönes Fahrwerk von Trailmaster oder OME mit einer guten Verschränkung das wäre toll oder sonstigen Sachen wie Schnorchel. Bin da schon etwas enttäuscht.

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                    #10
                    AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                    Ich auch! Weil der Freelander hat für die Fahrzeugklasse eine enorme Geländegängigkeit. Wenn es jetzt noch schöne Fahrwerke dafür gäbe und Schnorchel, Winde etc... wäre das echt der Hammer!

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                      #11
                      AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                      So seh ich es auch es werden wahrscheinlich die h+r federn und Reifen in der Größe 245 /70/17 und dazu noch der teure unterfahrschutz für den Tank dann müsste es einigermaßen hin hauen. Dann kommt noch Dachreling und Dachzelt. Hoffe ich kann so einige Offroadtouren machen und werde nicht enttäuscht sein.:(

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                        #12
                        AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                        Wenn du das alles hast, wirst du nur mangels Untersetzung und Sperrdifferentiale nicht mehr weiterkommen. Weil die Elektronik kann beim besten Willen keine Mechanik ersetzen ;-)
                        Aber mit dem von dir genannten Setup wirst du sehr viel Freude haben.

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                          #13
                          AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                          Hab ich beim Offroad Lehrgang mit bekommen. Der Defender ist da eine ganz andere Nummer im Gelände. Mich würde jetzt auch noch interessieren wer mit diesem Setup Erfahrung hat

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                            #14
                            AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                            Ich hatte bis jetzt im Gelände noch keine Probleme.
                            Das einzig echte Manko beim Freely2 ist wenn man über eine Kuppe fährt bei der es sofort danach wieder runter geht - da macht sich die fehlende Bodenfreiheit und der relativ lange Radstand bemerkbar.
                            Er setzt dann schnell am Unterboden auf - hört sich böse an. :)

                            In der freien Wildbahn bin ich mit den MT-Reifen (Cooper STT) und Front+Heckunterfahrschutz noch über jeden Alpenpass und durch alle Schlammlöcher gekommen.
                            Above & Beyond

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                              #15
                              AW: Erfahrungen mit Höherlegung durch Fahrwerk und/oder Reifen

                              Na das hört sich ja gut an:p

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