Hallo allerseits,
ein schönes neues Problem hat sich nun aufgetan. Wie mein Besuch beim Freundlichen ergeben hat, ist mein hinteres Differenzial hinüber. Ich hatte eigentlich gedacht / gehofft, die auch von mir gehörten Laufgeräusche wären die Lager der VCU. Dazu hatte ich eigentlich immer angenommen, ein Differenzialschaden wäre die Folgeerscheinung einer festgegangenen VCU. Meine VCU ist aber, soweit ich irgend prüfen kann, ok - Landyzone Standardtest ist im Soll, auch keine Sägezahnbildung an den Reifen usw.
Ich habe nun festgestellt, dass der Inhalt meines Differenzials eine grau-braun emulgierte Pampe war, die auch reichlich metallischen Abrieb enthält. Das Ding ist also offenbar hin, nur woher kommt's? Hat das schon jemand gehabt? Evtl. ein Standschaden durch Kondenswasser (Vorbesitzer ist z.T. nur 3.000km im Jahr gefahren...)?
Grüße Bullie
ein schönes neues Problem hat sich nun aufgetan. Wie mein Besuch beim Freundlichen ergeben hat, ist mein hinteres Differenzial hinüber. Ich hatte eigentlich gedacht / gehofft, die auch von mir gehörten Laufgeräusche wären die Lager der VCU. Dazu hatte ich eigentlich immer angenommen, ein Differenzialschaden wäre die Folgeerscheinung einer festgegangenen VCU. Meine VCU ist aber, soweit ich irgend prüfen kann, ok - Landyzone Standardtest ist im Soll, auch keine Sägezahnbildung an den Reifen usw.
Ich habe nun festgestellt, dass der Inhalt meines Differenzials eine grau-braun emulgierte Pampe war, die auch reichlich metallischen Abrieb enthält. Das Ding ist also offenbar hin, nur woher kommt's? Hat das schon jemand gehabt? Evtl. ein Standschaden durch Kondenswasser (Vorbesitzer ist z.T. nur 3.000km im Jahr gefahren...)?
Grüße Bullie
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