hm, meiner ist von 12/98...

das kommt auch fast hin, schlüsselnummer nicht... aber ich fahr auch HT " LKW geschlossen Kasten"... wär ja sehr schön wenn das finanzamt hier nicht... X(

und? gibts schon was neues. Kat soll bald rein und nen filter wär ja auch feine sache...

Nö, ich hab' noch keine weiteren Neuigkeiten. Als ich vor etwa 2 Wochen mit der Frau Borucki konferiert habe, waren ca. 60 Interessenten auf der Liste.

120 müssen's werden.

sooo, ich hab gerade mit der Frau Borucki telefoniert...

auf der Liste der KAT-Fahrzeuge sind noch keine 70, da ist also noch Handlungsbedarf angesagt...

für die Fahrzeuge die noch keinen KAT haben, so wie meiner, wird es noch länger dauern, da erst die Lösung für die KAT Fahrzeuge realisiert werden soll und dann die ohne KAT. Es wird dann allerdings eine Kombilösung angestrebt, also KAT und Filter, Kostenpunkt etwa 900 - bis 1000 €. In meinen Augen fair, nen KAT allein kostet ja schon knapp 800 €...

also werd ich mir mal überlegen ob sich diese Kombi-Geschichte für mich finanziell überhaupt lohnt, keine frage, für die Umwelt wärs immer ein Gewinn aber ich hab halt auch nix zu verschenken... fahre dann eher mal mit dem rad zum einkaufen, das bring genauso viel ;)
aber registrieren lassen hab ich mich erstmal, allerdings gehöre ich NICHT zu den oben angesprochenen knapp 70 Interessenten, sondern zur Nachhut :]

hee, ich kann's echt nicht glauben das hier nicht einmal 120 interessenten zusammenkommen!

soviel ich weiß werden pro jahr ca. 2000 defender in D-land verkauft, somit müsste doch eine gehörige zahl von td5 fahrzeugen in den städten rumgurcken. zumindesten diese fahrer müssten ein interesse an einer nachrüstung haben.
bin gerade bei meinen urlaubsplanung für das tessin auf eine "saubermann" seite in der schweiz gestoßen. wenn das so weitergeht darf man bei unserem nachbarn mit einem geländewagen demnächst nicht mehr einfahren (nur kleine auswahl von artikeln):

12.02.07, Basler Zeitung
"Stopp-Offroader-Initiative" in der Vorprüfung
Zum Unterstützungskomitee gehören die Grüne Partei der Schweiz, der VCS, die IG Velo Zürich, Fussverkehr Schweiz und die Greenpeace Jugend.

19.04.07, 20 Minuten
Dieselmotoren nur noch mit Filter
Die Stadt Luzern darf neue Dieselfahrzeuge nur noch dann anschaffen, wenn diese mit einem Russfilter ausgestattet sind.

11.07.07, Der Bund
Mailand führt Autogebühr ein
Für stark luftbelastende Fahrzeuge wird die Zufahrt ins Stadtzentrum kostenpflichtig.

25.01.07, Tages-Anzeiger
Offroader im Visier der Politik
Eine grüne Initiative will Offroader verbieten. Und das Parlament dürfte sich für eine ökologische Autosteuer aussprechen. Die Allianz für «saubere» Autos wächst.

gruss bernd

Das bringt uns zwar auch nicht weiter, aber irgendwann geraten auch Fahrer von Limousinen mit viel Hubraum, Sportwagen- und Kleinbusfahrer ins Visier der Klimaschützer. :D

Übrigens: ich steh schon auf der Liste.

RE: wer hat tatsächlich schon einen Rußfilter eingebaut? / Liste Interessenten

Hallo zusammen,

bin jetzt (TD 5, MY 2004 mit Kat) auch angemeldet und schon Bestätigungsfax von Frau Borucki bekommen. Wartet mal ab, wenn es ab dem 1.1.2008 ernst wird, dann fällt einigen noch der Ruß aus den Haaren (oder so). Habe einem Kumpel, gleiches Problem, die Anschrift gleich gemailt, der meldet sich auch an.

Wäre doch gelacht, wenn wir das nicht hinbekommen.

Groß aus Berlin

Hallo,
ich hab mal den Filterkontakt an die Mitstreiter von Britcars übermittelt. Eventuell läßt sich der Bedarf ja merklich erhöhen.

Viele Grüße

RE: Bestellung Partikelfilter

...und noch einer... :)

Stand 08.11.07

Antwort auf mein Anklopfen vorhin:

"inzwischen haben sich 74 Interessenten gemeldet. Wir sind demnach leider noch einige Filter vom Produktionsstart entfernt."

Unglaublich. Und ich dachte, die 120 Leut wären spätestens nach 2 Tagen gefunden ?(

RE: Stand 08.11.07

so, habe meinen Händler vor Ort aufgehetzt, der Bedarf und Nachfrage für viele Filter hat... Er wird sich mit der Firma in Verbindung setzen..
hoffe es geht weiter....

Sehr gute Idee, habe nächste Woche einen Termin bei meinem lokalen Händler, mal sehen, wieviele Interessenten der zusammenträgt......

Weiter so und krativ werden

Gruß aus Berlin

RE: Stand 08.11.07

Hallo Raymond,
warst Du bei Herrn M. von British Offroad Cars in H.??

Ich war Donnerstagabend wegen meiner defekten Lüftung dort und er hat mich sofort auf das Filterangebot angesprochen. Er will mal mit seinem Chef drüber sprechen und meinte er hätte Bedarf an ca. 50 Stk. Er hat allerdings Angst, dann vielleicht auf 20 Stk. sitzen zu bleiben. Jetzt überlegt er alle seine Kunden deswegen anzuschreiben.

Also so kanns doch gehen!!! Eine gute Idee hast Du da gehabt!! Danke!!

@alle: Macht es Raymond nach und aktiviert Eure LR-Händler (besonders die in den Großstädten)!!!

Wäre doch wohl ein Witz wenn da nicht die geforderte Stückzahl zusammenkäme!

Landwurm

RE: Stand 08.11.07

und wenn er sich nur für 30 Filter vormerken läßt und noch ein Händler aus einer anderen Großstadt mitmacht ist alles in trockenen Tüchern.....

Gruß
Raymond

(P.S. es ist Herr M. aus Hannover)

re

könnte man nicht auch einen fleyer erstellen und ihn hier zum runterladen und ausdrucken bereitstellen?
es gibt mit sicherheit genug Landy fahrer die nicht im forum sind und auch nicht wissen das wir uns bemühen einen RPF zu bekommen. wir könnten dann alle ein par exemplare ausdrucken und an fahrer und händler verteilen.

mfg.Reimund

hallo zusammen,

unser großer MY 2001 mit kat und über 100.000 km soll wegen mir auch sauberer werden.

dabei sind mir ein paar sachen aufgefallen.

1. es gibt bereits einen filter von remus in österreich. zugelassen und verkauft in ganz europa aber in deutschland noch nicht durch das kraftfahrtbundesamt kba zugelassen. es muß also nicht neu entwickelt und gebaut werden, sondern nur zugelassen und in deutschland vertrieben und verbaut. das zulassungsverfahren kostet wohl knapp 5stellig und muß sich über mögliches vertriebsvolumen rechnen.

das sollte doch eigentlich leichter vonstatten gehen. remus ist ja auch ein renomierter anbieter. um vorwegzugreifen > ich arbeite nicht für diese firma und bekomme auch nichts dafür. ich denke nur laut.

2. die steuerliche förderung fließt nicht als einmalzahlung zurück. statt dessen wird der aufschlag von jährlich 25 euro gutgeschrieben. das bedeutet 12 jahre keinen aufschlag. bis dahin wird das dem staat mal wieder vorgestreckt. der anspruch auf steuerliche förderung geht bei einem verkauf auf den neuen eigentümer über. wollt ihr alle euren landy noch 12 jahre fahren? alternativ guter verkauf in den export, wenn in 2010 oder 2015 oder irgendwann die neuen sogenannten umweltzonen nicht mehr von autos mit der gelben 3er plakette befahren werden dürfen. die wertbeständigkeit ist auch dann sagenumwoben. die halbe welt besteht aus schlechten oder fehlenden strassen.

3. wenn beim auto der dpf nachgerüstet werden soll, darf der kat nicht älter als 80.000 km alt sein. sonst muß der auch ausgetauscht werden. die kosten und die armortisation sind bei einem nicht defekten kat um einige hundert euro höher bzw. für die einholung der steuerlichen förderung nicht mehr relevant.

4. den umweltschutzgedanken soll man auch nicht vernachlässigen. bei der produktion verursacht ein kat derartig viel co2, dass schon nur aus dem umweltschutzgedanken eine co2-bilanz erst nach 100.000 km ins positive verfällt.

wenn ich das hier so schreibe, fällt mir auf, daß ein dpf für mehr spritverbrauch sorgt und der co2-ausstoss damit weiter steigt.

wenn die regierung tatsächlich in den kommenden jahren massiv über den co2-ausstoss besteuern will, sind wir eh gekniffen. egal, ob mit oder ohne dpf.

daher stecke ich jetzt den kopf in den sand um mich nicht weiter über diese vollkommen planlose gesetzgebung zu sinnieren. ich warte ab. wenn mein kat kaputt ist, und ein kat mit dpf zu kaufen ist, kommt der rein, sofern keine regenerationsfahrten notwendig sind. das kann man sich aus umwelt- und geldgründen eh kaum leisten.

bis dahin