AW: wer hat tatsächlich schon einen Rußfilter eingebaut? / Liste Interessenten

Hat die Firma gesagt,dass sie auch für TDIs etwas entwickeln will?

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Moonball von deinen 1000 haben dann ca 300 ,wenn nicht mehr , die bestehenden Abgasreduzierungsmassnahmen (Kat./AGR) demontiert bzw totgelegt.Meinst du echt das dieses Völkchen sich dann ne Abgasdrossel einbaut ?

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... das wäre auch meine Frage, deshalb bin ich ja hier auch schon mal ermahnt worden - weil falsches Unterforum :)
Definitiv, den Euro 3 KAT habe ich drin, würde in meinen 300TDI auch einen Rußfilter einbauen, obgleich es mich noch nicht betrifft!
Allerdings, und ich denke es geht einigen so, frage ich mich auch wann dann auch Fahrzeuge mit Rußfilter nicht mehr dürfen! Nach den derzeitigen "Zyklen" währt das keine fünf Jahre :(
Trotzdem, ich würde ..... - wenn es denn einen für den TDI gäbe!

Ciao

Oliver

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@ Caruso,
soweit ich das verstanden habe, können die auch für den TDi einen anbieten soweit wie gesagt genügend Interessenten/Abnehmer vorhanden sind.
Die müssen ja auch nicht jedesmal das Rad neu erfinden. Es muss halt nur entsprechend an den Motor angepasst und vor allem, was ja die größte Kostenhürde darstellt, beim KBA genehmigt werden.
Aber ruf doch mal selber da an und frag ob und wieviele Leute es dazu braucht.
Deshalb drängt die Sache ja auch. Denn diese ganzen Anpassungen und auch die Genehmigungsverfahren können sich sehr lange hinziehen. Und wenn wir zulange warten kann es schon zu spät sein.
Wer meint, dass wenn er Morgen einen Filter nun dringend braucht, kann nicht davon ausgehen das er ihn bis Übermorgen aus dem Regal bekommt.

@ Eisbär,
bald kannst du dir nicht nur KAT und AGR sparen, sondern den ganzen Motor und ihn ausbauen.
Seih aber beruhigt, Landrover hat vor Jahrzehnten schon mitgedacht! Wenn dann nichts mehr geht, spannst du dir Pferde vor die Karre, klappst die Windschutzscheibe runter und kannst so nach den Zügeln greifen.

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Hallo Wolfgang ! Ich hab weder meinen Kat ausgebaut (oh Shit ich hab gar keinen gehabt)noch ein ``ohne TÜV Super Power Zusatzsteuergerät´´ . Ich wollte lediglich darauf hinweisen das es da einige von gibt.
Aber mach mich ruhig an , ich kann das ab !:D;)

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He Leute,

bitte haltet den Ball flach. Wir müssen uns hier nicht gegenseitig fertig oder anmachen. Jeder kann seine Meinung äußern und jeder sollte so loyal sein diese zu akzeptieren. Es hat auch nicht jeder die Kohle um von heute auf morgen eine Antistinkerdose unter das Auto zu schrauben. Im Gegenzug sollte der der davon überzeugt ist und die Kohle hat es machen.

Laßt uns weiter zusammen daran arbeiten das wir etwas bekommen das dann jedem weiter hilft.


Rüdi

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Hallo Eisbär
Ich denke, es war nicht als Anmache gemeint. Aber der Ton wird sicher jetzt etwas rauher. Die Zeit läuft!!!! und sie arbeitet im Moment gegen uns. Es ist fast Anfang Februar. Die Produktion von so nem Ding dauert, und vor allem die Genemigungsprozedur bei unseren ach so geliebten und überaus schnellen Behörden dauen in der Regel Ewigkeiten. Ich habe nur keine Lust, ende des Jahres mir nen Kat unterschrauben zu müssen, damit ich diese sch... gelbe Plakette kriege, um wiederum dann das Mistding rauszuschmeißen, um einen Kombi-Filter unterzubauen. So dicke hab ich die Kohle nicht.
Sollte sich ob des etwas rauheren Tons jemand auf den selbigen getreten fühlen, bitte ich zumindest für mich, um Entschuldigung. Ich bemühe mich, sachlich zu bleiben, was aber eventuell nicht immer funktioniert.
Trotzdem (noch) liebe Grüße an alle Lanyjaner und bitte,bitte, tragt euch endlich in die Liste ein!!!!!!!!!!!!
Thomas

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stoppt die öko- terroristen....


mein td5 hat keinen rpf und bekommt auch keinen...
weil ich das auto zum datum des kaufs nicht öko-(un) logischer kaufen konnte.

wer heute ein auto kauft...
ist keine umweltsau.......
denn er hat es legal so erworben ..
und es entspricht allen erforderlichen voraussetzungen zur zulassung!

die steuerliche nachhinein abkassiererei...
nur weil es neue normen gibt
ist
assozial und unmoralisch


nochmal für alle grünkerndenker!

wenn ich heute ein auto kaufe, daß den aktuellen normen entspricht,
dann kann man mir nicht 3 jahre später vorwerfen ich hätte nicht die neuste norm erfüllt
sei es rpf, co2 oder sonstwas.....


ps

in den meisten EU ländern wird übrigens die kfz steuer mit alter des autos immer billiger

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Bitte bleibt auch bei diesen, für viele wichtiges, Thema sachlich

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Hallo gustel,

auch ich habe mir 1999 einen Defender mit den damals gültigen Abgasnormen gekauft, trotzdem ich seinerzeit wußte, das diese damalige Abgasnorm nicht Ende der Fahnenstange ist und auch schon seinerzeit die Technik hätte besser sein können.
Die Automobilindustrie aber deckt ja letztendlich die Bedürfnisse ihrer Kunden. Ein umweltfreundlicheres Auto lässt sich halt schlechter verkaufen als ein mit technischem Schnickschnack vollgestopftes Auto. Siehe den 3 ltr. Lupo! Wie oft ist der verkauft worden?
Ist die Produktion aufgrund geringer Nachfrage nicht sogar eingestellt?

Das mit den Umweltzonen ist auch für mich eine sehr strittige Angelegenheit, denn ich als Kleinunternehmer bin davon sehr betroffen. Die Idee finde ich Grundsätzlich gut, die Ausführung sieht da leider aber etwas anders aus.
Anderseits bin ich aber auch froh darüber das sich langsam was in den Köpfen bewegt.
Nun bietet es sich einmal an, mit einem doch relativ geringem Aufwand (€800-1000) das Auto sauberer zu kriegen.
Den Rußpartikelfilter finde ich daher nicht nur wegen den Umweltzonen wichtig.
Ich bin auch bei weitem kein Ökoterrorist, aber ich versuche nach meinen Möglichkeiten die Umwelt zu schonen, denn nicht nur ich habe Kinder!
Zudem spart der Rußpartikelfilter in absehbarer Zeit auch noch Geld. Denn die Strafabgaben für ungefilterte Autos werden mit Sicherheit noch höher ausfallen. Der Wertverlust wird sehr hoch sein und die Anschaffung eines neuen wird bestimmt auch mehr wie € 1000 kosten.
Wenn sich ältere Technik zum Umweltschutz verbessern lässt, das auch noch zu moderaten Kosten finde ich das Handeln der Politiker völlig legal. Wären wir nicht heute noch in der Steinzeit, wenn alles was mal war noch Stand der Dinge wäre.

Auch von der Erhöhung der Kfz-Steuer war ich nicht begeistert.
Fakt ist es aber doch, das wir bis zur Erhöhung einen steuerlichen Vorteil gegenüber normalen Diesel-Pkw`s hatten. Ist dies gegenüber diesen gerecht, wo doch die meisten Geländewagen als reine Spaßmobile genutzt werden?
Das der Staat die Autofahrer bluten lässt ist ja nichts neues und betrifft ja nicht nur uns arme Landyfahrer!

@ Eisbär,
sollte keine Anmache sein, erst recht keine persönliche.
Ich wette aber drauf, dass alle die sich nun vom PDF distanzieren oder dies z.Zt. mit Desinteresse strafen, sich einen einbauen lassen wollen wenn sie denn einmal persönlich Betroffen sein werden.
Von Solidarität, zu den jetzt schon Betroffenen oder denen die es der Umwelt zuliebe machen möchten, kann hier ja keine Rede sein. Oder warum fällt es so schwer einen völlig unverbindlichen Anruf nach Krefeld zu tätigen?

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Hallo,

ich haben zwar die ganze Zeit mitgelesen, mich aber nicht durchringen können, mal bei Erkens anzurufen.
Grund: Mein Td5 ist Bj. 2000. So wie ich Euch verstanden habe, gibt für diese (bis Bj. `02) keine oder eine nur sehr kostenintensive Nachrüstmöglichkeit, um Gelb oder besser zu erreichen. Richtig? Falls nicht, bitte klärt mich auf.
Ansonsten wird es wohl den meisten anderen auch so gehen:
Keiner hat wirklich handfeste Informationen; keiner weiß, wohin die Reise geht.
Eines hat jedoch die Vergangenheit gezeigt: Eine Planungssicherheit gibt es nicht! Warum soll ich jetzt nahezu 2000 EUR investieren um eventuell eine weitere Gnadenfrist zu bekommen, wenn in ein bis zwei Jahren trotz Filter und Kat der Dolchstoß kommt und auf CO2 Besteuerung oder sonstwas umgestellt wird. Dann war möglicherweise jede vorherige Investition umsonst!

Gruß

Rulaman

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Guten Morgen Rulaman,
ich bin in der selben Situation wie Du. Mein Wagen ist Bj.99, und somit auch nicht ganz vorn in der Warteschlange. Und die Steuerumstellung auf CO2-Bemessung ist sicher die größte Perspektivblockade.
Trotzdem kann es doch nicht schaden, wenn man einem Unternehmen, das einem zumindest den Ansatz einer Perspektive für den Weitererhalt unserer Wagen in Deutschland gibt, einfach bei der Abschätzung seiner Planung hilft.
Nicht mehr, aber vor allem nicht weniger als das ist es.

Gerade weil es eine völlige Planungsunsicherheit gibt, sollte man doch alle Möglichkeiten nutzen- seien sie auch noch so unklar.
Wir haben doch wahrlich nichts zu verlieren. Gewiss ist eigentlich nur, dass wir definitiv verloren haben, wenn wir in völlige Starre verfallen.

Daher an alle Grübler und "Zu viel Überleger" (zu denen ich absolut auch gehöre): tragt Euch doch bitte einfach ein......... es kann doch verdammt noch mal nicht schaden!
Und das ist schon mal unendlich viel mehr Perspektive, als jeder andere bieten kann!

Gruß, Christian

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.....ach- und noch was:

CO2 hin oder her- an der Rußplakette wird die CO2-Besteuerung wohl nichts ändern.
Daher gibt es den Umrüstungsbedarf ohnehin.
Ansonsten darf man zur CO2-Steuer eben zusätzlich noch ein Stadtverbot geniessen.

Bitte einfach realistisch sein, und die Dinge emotionslos so sehen wie sie sind.
Es wird im Staate niemanden Interessieren, wie ein paar Landroverexoten in einem gesellschaftlich vollkommen unrelevanten Randgruppenforum über Automobilromantik und die böse moralische Ungerechtigkeit des Staates trotzig diskutieren.
Wir werden uns schon selbst helfen müssen.
Und wenn eine Firma in Krefeld dabei helfen kann, nehme ich das Angebot gerne in Anspruch- und Geld verdienen darf sie auch damit.

Gruß, Christian

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Hmmm... da fällt mir noch was ein:

Zur Frage nach dem Erhalt der gelben Plakette:

Das alleine ist schon jetzt durch den hier schon öfter angesprochenen Nachrüst-Kat erreichbar. Das geht momentan auch ganz ohne RPF. Die Frage ist nur, ob sich der jetzt schon verfügbare Kat mit einem möglicherweise später mal lieferbaren (und vielleicht nötig werdenden) Russfilter verträgt. Da finde ich die Krefelder Lösung vom Klang her besser......
Ich weiss- klingt alles paradox- aber ich hab mir den Schwachsinn ja nicht ausgedacht.......;-)))!!!

Gruß, Christian

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hallo discochris, hallo forum,

ohne DPF haben wir eine gelbe Plakette, weil MY2001 mit KAT. Soweit ich weiss, wird frühestens 2012 der Fahrer mit der gelben Plakette im für mich relevanten Kölner Innenstadtbereich ausgeschlossen sein. Das sind noch 5 Jahre. Für mich eine lange Zeit. Da mache ich nicht schon heute die Pferde scheu. Da mein Auto bereits über 80.000 km gelaufen ist, muß auch der KAT ausgetauscht werden. Und wenn dann bereits ein DPF vorhanden ist, ist auch noch nicht klar, ob dann das Problem mit den möglichen Regenerationsfahrten besteht. Meine Frau fährt mit dem Landy um die 15.000 km im Jahr. Bei uns auf dem Land. Einkaufen, Kinder in den Kindergarten, zum Sport und so weiter. Oft sehr kurze Strecken von 4-10 km. Da will ich bei einem neuen DPF nicht das Versuchskaninchen spielen.

Parallel die unklare Diskussion mit der möglichen Steuerumstellung auf CO², wobei ich glaube gelesen zu haben, dass davon erst nur die Neufahrzeuge betroffen sein sollen.
Allerdings ist das politische HICKHACK ein echtes Trauerspiel und nimmt jeden Mut zur Entscheidung, da ich mit meiner Familie statistisch alle 5 Jahre ein neues (gebrauchtes) Auto kaufe. Nicht umsonst sinken die inländischen Verkaufszahlen an Privatkonsumenten ins Bodenlose.

Daher sitze ich das Thema ganz bewusst aus. Übrigens überrascht es mich immer wieder, welche vermeintlich modernen Autos mit gelben Plaketten rumtuckern.

Gruß