AW: wer hat tatsächlich schon einen Rußfilter eingebaut? / Liste Interessenten

Du solltest ab und zu mal die Links anklicken:

AW: wer hat tatsächlich schon einen Rußfilter eingebaut? / Liste Interessenten

jaja, schon klar welche nummer da steht...
vor einiger zeit war die saz homepage noch aufschlussreicher und ich wage mich zu erinnern, das die firma NICHT car service erkens hieß, sondern anders. warum die nun allerdings auf produkte der mitbewerber verweisen kann ich dir nicht erklären, fackt ist jedoch, nach meiner meinung, das oben geschriebene, in meinen augen durch eisbär in gewisser weise bestätigt! guck mal hier: saz

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Weil sie einen Vertriebspartner brauchen.
Der Car-Service hat keine Produkte.

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du aber genauso. dir wäre dann sicher aufgefallen dass es sich hier eben NICHT um das vom car service geplante produkt handelt sondern um ein gänzlich anderes...
kann man hier im forum irgendwo auch nachlesen, der erfahrungsbericht von ado quasi... es ist ein geschlossenes systen, der car service bietet lediglich ne offene variante an.

back to topic:
registrierung ist kein kaufvertrag, also bitte interesse bekunden! so besteht wenigstens die CHANCE auf nen dpf! ohne interesse noch nicht einmal diese...

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Mach ich doch.
Hattest du den Link gespeichert oder aktuell gefunden?
Die HP von SAZ ist ja faktisch platt.
Und der Begleittext zum geschl.System veraltet.
Ob die das überhauptnoch anbieten?

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also, als ado damals davon berichtet hat hab ich mir das mal angeguckt. hab mich dann gestern abend mal bei google auf die suche danach gemacht. Ob die das noch anbíeten weiß ich nicht.
die hp war noch nie der hit, aber im moment sieht es wirklich so aus als ob da nicht mehr viel mit los ist. über domain abfrage könnte man sich die adresse des betreibers raussuchen und mal direkt nachhaken. aber wenn die schon auf den car service erkens verweisen dann wird deren geschlossenes system sicherlich an irgendetwas gescheitert sein... wahrscheinlich am papiertieger und amtsschimmel ;)

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Oder am Preis ?

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hallo,

ich hatte ein längeres telefonat (vor 6 monaten) mit herrn c.förster von SAZ Ing. das ist oder war seine firma die er nebenher betrieb, also kein grosses ingenieurbüro wie der name vermuten lässt. er selbst arbeitet beim tüv und hat hat von berufswegen ziemlich viel ahnung von dpf. er hat den geschlossenen dpf (den ADO drin hat) eingestellt da er das produkt für die bisherigen 3000 Euro nicht mehr herstellen konnte und trotzdem noch keine KBA zulassung hatte. die hätte ihn weitere ca 60.000 euro gekostet. er hatte probiert bei landrover direkt und bei den einschlägigen werkstätten abnahmezahlen zu vereinbaren um sein risiko zu veringern. die resonanz war von LR gleich null (war auch nicht anders zu erwarten), aber auch von den werkstätten wollte niemand zusagen. daraufhin hat er die sache + homepage eingestellt. ich hatte mir kurz überlegt den geschlossenen dpf einzubauen, kam aber bei der immensen summe wieder davon ab, da nach aussage von förster ohne die KBA Nr weitere 1000 Euro für die sonder- abgasuntersuchnung hinzu käme.

die letzte variante seines geschlossenen dpf war mit temperatur + druckanzeige ausgestattet. somit hat man immer eine kontrolle über den zustand. nach aussage von herrn förster kann man dadurch sofort die qualität des kraftstoffs an der druckanzeige ablesen. beste resultate hätte man mit den premium diesel wie ultimate. scheinbar bringt das zug doch was, wenn auch nicht merklich beim fahren.

aus vorgenannten gründen hat er sich mit erkens als vertriebspartner zusammengetan um die minimal lösung eines offnen dpf zu realisieren.

warum allerdings erkens car service keine werbung in einschläögigen magazinen macht wundert mich. bisher ging die sache ja nur über netzinfo. mit der liste hier ist sicherlich nicht schlecht, nun allerdings erkens und dem produzenten dahinter (wahrscheinlich hjs) den werbeaufwand abzu nehmen finde ich schon komisch.

gruss bernd

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Hier mal der Link zum Filter und seine Fuktionsweise!

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Hallo, habe gerade mal mit Herrn Kopruch (Leiter Entwicklung HJS) im Zuge der WAZ-Telefonaktion-Umweltplakette gesprochen. Bei HJS ist derzeit kein LR-Projekt in der Pipeline!. Groupbuys mit verbindlichen Stückzahlen lassen sich über die Motorsportabteilung abwickeln (20000-30000 Teuro Entwicklungskosten müssen umgelegt werden).

Gruß Eliminator

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Da fällt mir was ins Auge:
"Die Steuerbefreiung wird nur für Personenkraftwagen gewährt,"
In den Plakettentabellen gibt es auch nur eine Spalte für nachgerüstet PKW bzw.M1.
Ob jetzt ein Womo dazugehört?
Wer einen LKW kutschiert,wird evntl.ein paar Antworten bekommen,die ihm nicht gefallen.

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Ja Caruso deshalb kommt für mich (solange ich nicht muss) auch keine offene Filterlösung in Frage.

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Hallo Bernd,

das ist richtig was du schreibst. Der geschlossene Filter wurde von SAZ eingestellt. Es gibt auch nur 2 eingebaute soweit ich weiss. Einen hat Herr Förster selber in seinem tdi und einen habe ich in meinem td5. Leider hat vor 3 Jahren niemand mitmachen wollen und so gab es nur mich als einzige Interessentin.
Herr Förster bietet jetzt über Erkens Car Service einen einfacheren halboffenen Filter an, weil er die Vermarktung und Entwicklung nicht selber machen kann. Die anscheinend aber auch nicht, was ich so lese hier im Forum.
Tja, leider scheint die Industrie kein Interesse an Nachrüstungen zu haben.
Zumindest habe ich jetzt einen einmaligen Einbau, den so leicht niemand toppen kann. Und das beste ist, dass einige "moderne" Diesel Pkw, wie ein neuer Golf hier in der Straße, nur eine gelbe Plakette bekommen haben und ich eine grüne.

Gruß,

ado

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Ich finds auch komisch,dass Gewerbliche,die 20 Stück auf Vorrat nehmen würden,
das gleiche zahlen sollen wie Privatleute.

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Liebe Leute, es geht ja leider sehr schleppend mit den Interessensbekundungen bezüglich PDF vorran. Viele mögen denken das sie davon nicht betroffen sein werden.
Aber glaubt mir, das mit den Umweltzonen ist nur der kleine Anfang und lässt sich auch nicht mehr rückgängig machen. Ganz BRD und auch die EU wird zur Umweltzone.
Die Dieselautos, unabhängig von den jetzigen Umweltzonen werden kurzfristig gesehen ( also in ein paar Jahren) ohne Partikelfilter nicht mehr fahren dürfen. Jetzt geht so gerade noch die rote Plakete, in 2010 wird in einigen Umweltzonen nur noch mit der grünen eingefahren werden dürfen.

Wie gesagt, die Umweltzonen sind nur der Anfang, die Reise geht aber weiter:



Es liegen inzwischen vorgeschlagene Gesetzesgrundlagen bei der Bundesregierung vor.

Es gilt jetzt das Motto: Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Sprich, was nicht im Vorraus realisiert wird, wird dementsprechend später sehr teuer zu stehen kommen. Also nicht warten bis das Kind in den Brunnen gefallen ist!