Einen wunderschönen guten Tag.
Ich habe einen Serie III 109, Bj. 81, mit einem 2,3l Orig.-Diesel, 2,8 t, LKW-Zulassung (siehe angehängte Zulassung)
Nach den ersten 3 Wochen muss ich sagen, dass das Leben als mobile Verkehrsberuhigung gar nicht so schlecht ist ;-)
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Kat bzw. Rußfilter für das Gerät. Leider stehen in meinem Schein unter 2.2 nur Nullen und das Feld für die Schadstoffklasse ziert nur ein Bindestrich :-(
Mein Umweltgewissen sagt: "Geschieht Dir recht!", mein Bauch sagt: "Ich will aber ...", mein technischer Verstand sagt: "Da gibts doch bestimmt auch was von rapofarm, oder?"
Der ADAC sagt:
1. Vom Händler die Schlüsselnummer und Abgasnorm geben lassen
2. Diese vom Straßenverkehrsamt eintragen lassen
3. Kat nachrüsten
4. Plakette beantragen
Die Krönung habe ich die Tage von einem Freund zu hören bekommen. Der hat mir erzählt, leider hab ich Sie mir noch nicht zeigen lassen, dass er für seinen 90er Defender, Bj. 8x, mit 2,5L Diesel eine grüne Plakette bekommen hat. Er hatte sich beim Kauf einen Oxi-Kat einbauen lassen. Da sein Landy ein EU-Auto und nicht für den deutschen Markt gebaut wurde, gelten dafür noch einmal extra Normen bzw. Grenzwerte!?
Lange Rede kurzer Sinn:
a) Was steht bei Dir/Euch im Schein unter Schlüsselnummer und Schadstoffklasse?
b) Hat jemand von Euch einen Kat bzw. Rußfilter nachgerüstet?
Einen schönen Tag noch,
Jörg
Ich habe einen Serie III 109, Bj. 81, mit einem 2,3l Orig.-Diesel, 2,8 t, LKW-Zulassung (siehe angehängte Zulassung)
Nach den ersten 3 Wochen muss ich sagen, dass das Leben als mobile Verkehrsberuhigung gar nicht so schlecht ist ;-)
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Kat bzw. Rußfilter für das Gerät. Leider stehen in meinem Schein unter 2.2 nur Nullen und das Feld für die Schadstoffklasse ziert nur ein Bindestrich :-(
Mein Umweltgewissen sagt: "Geschieht Dir recht!", mein Bauch sagt: "Ich will aber ...", mein technischer Verstand sagt: "Da gibts doch bestimmt auch was von rapofarm, oder?"
Der ADAC sagt:
1. Vom Händler die Schlüsselnummer und Abgasnorm geben lassen
2. Diese vom Straßenverkehrsamt eintragen lassen
3. Kat nachrüsten
4. Plakette beantragen
Die Krönung habe ich die Tage von einem Freund zu hören bekommen. Der hat mir erzählt, leider hab ich Sie mir noch nicht zeigen lassen, dass er für seinen 90er Defender, Bj. 8x, mit 2,5L Diesel eine grüne Plakette bekommen hat. Er hatte sich beim Kauf einen Oxi-Kat einbauen lassen. Da sein Landy ein EU-Auto und nicht für den deutschen Markt gebaut wurde, gelten dafür noch einmal extra Normen bzw. Grenzwerte!?
Lange Rede kurzer Sinn:
a) Was steht bei Dir/Euch im Schein unter Schlüsselnummer und Schadstoffklasse?
b) Hat jemand von Euch einen Kat bzw. Rußfilter nachgerüstet?
Einen schönen Tag noch,
Jörg
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