So langsam zweifele ich an mir. Blinker scheinen per se angetan, mich in den Wahnsinn zu treiben. Nach dem Mopped ist jetzt der LR drann.
Das Ziel ist, die Blinkanlage möglichst orginal (also ohne die Verwendung irgendwelcher Hella-/Bosch-/Halbleitertechnik) herzurichten.
Blinker selbst ist da eigendlich noch trivial. Von der Sicherung über das Blinkrelais (Lucas 2x21W + 5W) und den Lenkstockschalter zu den Lämpchen.
Warnblinker geht auch noch. Von der (anderen) Sicherung über das Blinkrelais (Lucas 4x21W) und den Warnblinkschalter zu den Lämpchen. Unterbrecherkontakt für das normale Blinkrelais natürlich mit einschleifen.
Aber jetzt: Anhänger. Laut Zubehörkatalog wird da ein drittes Relais vorgesehen. Oder soll das 2x21W+5W gegen ein anderes getauscht werden? Warnblinker könnte man ja mit einem 2x21W-Relais realisieren. Aber zum stino Hängerblinken habe ich momentan überhaupt aber auch garkeine Idee.
kopfkratz,
Micha (der bald einen Schaltplan gemalt hat)
Das Ziel ist, die Blinkanlage möglichst orginal (also ohne die Verwendung irgendwelcher Hella-/Bosch-/Halbleitertechnik) herzurichten.
Blinker selbst ist da eigendlich noch trivial. Von der Sicherung über das Blinkrelais (Lucas 2x21W + 5W) und den Lenkstockschalter zu den Lämpchen.
Warnblinker geht auch noch. Von der (anderen) Sicherung über das Blinkrelais (Lucas 4x21W) und den Warnblinkschalter zu den Lämpchen. Unterbrecherkontakt für das normale Blinkrelais natürlich mit einschleifen.
Aber jetzt: Anhänger. Laut Zubehörkatalog wird da ein drittes Relais vorgesehen. Oder soll das 2x21W+5W gegen ein anderes getauscht werden? Warnblinker könnte man ja mit einem 2x21W-Relais realisieren. Aber zum stino Hängerblinken habe ich momentan überhaupt aber auch garkeine Idee.
kopfkratz,
Micha (der bald einen Schaltplan gemalt hat)
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