Original von Rainer4x4
Alles ok!
Alles ok!
Dann werd ich morgen wohl mal den Zylinder montieren :]
Danke + Grüße,
Karsten
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Jippieeee :)
Dann werd ich morgen wohl mal den Zylinder montieren :]
Danke + Grüße,
KarstenLandy, Reisen, Basteleien, usw.: -
toll,da scheint man ja ohne den nachrüststeuersparkackkat super gut dran zu kommen.
mit ist es bei mir gar nicht möglich und um den kat rausnehmen zu können muß man den querträger vom rahmen raus nehmen absoluter blödsinn und sehr viel arbeit.
gruß liphpipKommentar
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[align=center]STOP[/align][align=center][/align][align=center][/align][align=center][/align][align=center][/align]
Auf dem Pin ist noch das Dichtungsgummi des alten Kupplungsnehmerzylinders, das muß runter.
Dabei darauf aufpassen das man den Pin nicht aus der Kupplungsgabel reißt, ansonsten
SIEHE OEBEN IM THREAD :-)
Das Gummi muß auf jeden Fall raus.
Grüße
FrankKommentar
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Achso, nochwas,
das gezeigte Getriebe sitzt in an nem TDI Motor,
da ist der Nehmerzaylinder in Fahrtrichtung rechts angebracht, da ist halt nix im WEG.
Bei nem TD5 ist das schon interessanter, geht aber auch mit eingebautem Auspuff, nur wenn
die Kolbenstange mit rauskommt und man alles reinfummeln muß, dann muß der Auspuff raus.
Grüße
FrankKommentar
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Ja, fällt mir auch grad auf.
Da hängt ja noch die Manschette vom Nehmerzylinder dran.
Daran sieht man aber gut, wie undicht Dein Nehmerzylinder war. Da ist vorne die Suppe rausgelaufen und hat beim Durchtreten der Kupplung die Manschette abgedrückt.
SigiKommentar
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Morgäähnn....
@lliphpip: Ja, ich habe dabei ausnahmsweise mal Glück - der TDI ist da besser verbaut - trotz KAT.
@LR88 + @Sigi_H: Ok, dann werd ich mal die Feinmechanikerfinger den Tag über schonen und mich heute Nachmittag an die Operation wagen ... ich hoffe ich hab dabei Glück und das Ding bleibt heil bzw. die Stange plumpst mir nicht entgegen ...
Ich werd versuchen auch hier wieder die Zange zu Hilfe zu nehmen, den Stab festzuhalten und dann den Gummi herauszuziehen ... Schade das ein kein Spray oder so gibt, welches den Gummi einfach auflösen würde :D
Fummelige Grüße,
KarstenLandy, Reisen, Basteleien, usw.:Kommentar
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Da bin ich mir doch 100%ig sicher, dass es sowas gibt. Frag den Chemiker Deines Vertrauens :D :DSchade das ein kein Spray oder so gibt, welches den Gummi einfach auflösen würde
... aber aufpassen, vielleicht löst's die Kupplung gleich mit auf :D
SigiKommentar
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hehe ... :DOriginal von Sigi_H
Da bin ich mir doch 100%ig sicher, dass es sowas gibt. Frag den Chemiker Deines Vertrauens :D :DSchade das ein kein Spray oder so gibt, welches den Gummi einfach auflösen würde
... aber aufpassen, vielleicht löst's die Kupplung gleich mit auf :D
Sigi
BESTIMMT gibt's sowas ... vielleicht versuch ich's aber erst mal so ;)
Weiß ja nicht was man da so reinkippen darf *G*
Grüße,
KarstenLandy, Reisen, Basteleien, usw.:Kommentar
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hallo,
ich habe auch ein tdi zwar den 200tdi aber immerhin tdi!!!;-)
auf jedenfall ist bei mir der kat so eingeschweißt worden das der auspuff dafür ab muß und den bekomme ich so nur herraus wenn die quertraverse unten weg ist das ist schon ne menge fummelei.
gruß liphpipKommentar
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@liphpip
hä ??? 200Tdi mit Kat ?
Erzähl mehr ... was ist das denn für ein Kat?
Ich dachte für den 200Tdi gibts keinen.
SigiKommentar
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Servus zusammen!
Soooooo... ich war wohl erfolgreich! Der HERR BERT steht nun wieder mit (hoffentlich) dichtem Zylinder vor der Tür.
Ich habe den Stift mit der Zange festgehalten und dann die Kappe vorsichtig heraus gezogen. Das anbrignen des neuen Zylinders war entsprechend entspannt und einfach.
Hier noch einmal ein Bild von dem Plastikteil IN der Führung (nachfolgend noch zwei zum Einbau).
Das Einzige was nun noch etwas komisch ist, ist das Kupplungsspiel. Das ist nun lediglich weit oben im Tritt. Sauber trennen tut er aber, nur fühlt es sich an als träte man unten ins Leere ... hat jemand ne Idee/Erklärung dafür?
Danke + nen schönen Abend noch,
KarstenLandy, Reisen, Basteleien, usw.:Kommentar
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hallo sigi,
ja 200tdi mit dieselkat genaue bezeichnung und herstelller kann ich dir erst morgen sagen finde das jetzt nicht in den unterlagen steht aber auf dem kat und ist mir jetzt zu spät für unters auto legen hab ich ja schon den ganzen tag gemacht;-)
den kat hat der vorbesitzer einbauen lassen ein wunder eigentlich er hat sich ja sonst nicht um das auto gekümmert:-((
der kat kostet 599.- ist eingebaut und eingetragen worden von der firma dietrich in 37181 hardegsen telefon 05505-5236
das ist soweit alles schau morgen nochmal unterm wagen nach dem hersteller.
ich habe damit 98/69/EG III;A was wohl euronorm 2 sein wird.
das ergibt eine steuer von 400.-
hoffe geholfen zu haben.
gruß liphpipKommentar
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@dreckschleuder
ja ich hab da ne erklärung, das ist
LUFT.
Da hilft nur
ENTLÜFTEN :-)
ist manchmal nervig, wenns nicht zuviel luft ist, entlüftet sich der rest von selbst und in einigen Tagen
ist die Luft raus.
Viel wichtiger ist das da genügend Spiel am GEberzylinder ist damit die Rücklaufbohrung freigegeben wird . Wirste aber schon merken.
Grüße
FrankKommentar
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@dreckschleuder
ja ich hab da ne erklärung, das ist
LUFT.
Da hilft nur
ENTLÜFTEN :-)
ist manchmal nervig, wenns nicht zuviel luft ist, entlüftet sich der rest von selbst und in einigen Tagen
ist die Luft raus.
Viel wichtiger ist das da genügend Spiel am GEberzylinder ist damit die Rücklaufbohrung freigegeben wird . Wirste aber schon merken.
Grüße
FrankKommentar
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Moin Frank!
Luft ... ich hab's geahnt ... Ok, dann werde ich meine Oberschenkel noch ein wenig malretieren ;)
Ich bin mir zwar ziemlich sicher das alles gut geklappt hat ... aber heut morgen war WIEDER ne Pfütze unter dem Auto. Auch wieder direkt unter der "Schlammschraubenöffnung". Nun HOFFE ich, dass das noch Restbestände des alten Zylindest bzw. des Problems damit sind!!!
Bleibt mir wohl nichts übrig als das Ganze weiter zu beobachten :(
Es bleibt also weiter spannend ...
Viele Grüße,
KarstenLandy, Reisen, Basteleien, usw.:Kommentar
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