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Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

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    Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

    Hallo Zusammen,
    habe heute erfahren das die Geraüsche die ich in letzte Zeit bemerkt habe wohl von der Haldexkupplung kommen sollen.
    Am Anfang dachte ich es wären die abgefahrenen Winterreifen, ab das unangenehme Summgeräusch wird immer lauter.
    Auf Nachfrage bei der Werkstatt wo ich das Fzg. gekauft hatte bekam ich die Info, vorbeh. einer Testfahrt, das es
    fast immer um ein defektes Hinterachsdifferential handelt.
    Haldexkupplung im Tausch 2150 € + Montage + Öl
    Hinterachsdifferential im Tausch 1700 € + Montage + Öl
    Meine Frage: Preis ok?
    Im Forum habe ich mehrere Einträge von def.Hinterachsdifferential gelesen,
    jedoch konnte ich keine Einträge über defekte Haldexkupplung finden.
    In welchem Tunus muss das Öl gewechselt werden? (Verschleiß oder Wartungsproblem)
    Für eine Rückinfo im voraus besten Dank.

    sblacky

    #2
    AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

    Moin Sblacky,

    siehe Beitrag ...Haldexkupplung. Bühlermotor!!!

    Wie alt ist der Freely,wie viel Kilometer? Was ist das für eine Werkstatt? Land Rover, eine Freie?

    Preis für die Haldexkupplung finde ich überzogen, glaube nicht das die defekt ist:sn
    Preis für Differential ist normal,wobei ungerechtfertigt hochX(X(X(
    Werde gern weiter antworten!
    Nördliche Grüße Hansgeorg
    Na los und hole Bauholz!....................auch wenn du leise fluchst

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      #3
      AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

      Guten Abend Hansgeorg,
      mein Freely ist Bj. Sept.2009 und hat jetzt 105.000 km.
      Bis dato bis auf eine defekte Feststellbremse noch keine Probleme gehabt.
      Werkstatt ist Landrover-Vertretung
      Einen schönen Abend noch und besten Dank für die Info.
      bg sblacky

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        #4
        AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

        Hallo,
        habe genau das gleiche Problem bei 115.000 km :-(
        Termin beim Freundlichen im Mai.
        LG Paul

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          #5
          AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

          Landy Filter 005.jpg
          Moin zusammen

          hatte das gleiche Problem bei 180.000km,es war das Mittellager im Differential.....
          ich hatte mir aber vorher ein neues Diff. besorgt und habe es dann zusammen mit Hansgeorg (sei gegrüßt Johann....:W)komplett gewechselt und seitdem ist Ruhe.
          Wenn noch jemand eine Haldexkupplung braucht hätte ich noch eine anzubieten, nagelneu,0 KM gelaufen ab Bj.2009 für 500€
          auch bei der Beschaffung eines Differentials für einen guten Kurs kann ich euch behilflich sein.....
          und bei Einbau Fragen ist Hansgeorg der richtige Mann (klack klack.....weist Bescheid nääää....)
          bekomme hier leider keine Bilder von der Haldexkupplung hochgeladen:(

          wünsche allen hier frohe Ostern

          Gruß Thies

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            #6
            AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

            ups....funktioniert ja doch

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              #7
              AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

              Moin Sblacky und Merlin,
              die günstigste Lösung ist: geht in Kontakt mit Mylo, das Diff was wir bei ihm eingebaut haben war von 2013 und nagelneu. Unglaublicher Preis!!!! Die Haldexkuplung ist allerdings auch von 2013, die passt nicht, müsst die alte dran schrauben. Dieses Differenzial legt ihr euer Werkstatt auf den Tisch und sagt: einbauen!!!!!
              Die alten Diff bitte mit nehmen. Nicht beim Händler lassen!!!
              Haben da sone Ideeeee:]


              Gruss

              Hansgeorg
              Na los und hole Bauholz!....................auch wenn du leise fluchst

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                #8
                AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                Hallo.

                Bei meinem 2010er FL2 gab es bei rund 70 tkm und dreieinhalb Jahren zunehmend lauter werdende Geräusche aus Richtung Hinterachse, die abhängig von der Geschwindigkeit die Tonlage änderten. Sie nahmen innerhalb weniger Wochen deutlich zu.

                Die Diagnose vom Händler lautete "defektes Differenzialhalslager", die Preislage für die Reparatur lag bei um 2.000 EUR. Bei mir hat das zum Glück die Garantieverlängerung übernommen, die ich beim Kauf des Wagens abgeschlossen hatte.

                Grüße
                Mattes

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                  #9
                  AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                  Moinsen

                  Hiermit möchte ich dieses ältere Thema nochmal aufwärmen.
                  Auch wir haben nun (2,2L TD4, Bj2006, 114000km) das gern genommene U-Bahn Geräusch aus dem hinteren Fahrzeugteil zu vernehmen.
                  Da es sich in Links- oder Rechtskurven nicht wirklich ändert, und eindeutig mit der Drehzahl der Räder konform geht, tippe ich auch auf das Diff. hinten.
                  Seht Ihr das genauso?
                  Deshalb nun die Frage:
                  Ich bin ein mäßig begabter Selbstschrauber mit einer kleinen Reifenwechsel-Hebebühne.
                  Ist es ohne teure Spezialwerkzeuge und bei vertretbarem Aufwand möglich das Diff. bzw. das betroffene Lager selbst zu tauschen?
                  Wer hat Erfahrungen?
                  Welches Lager ist i.d.R betroffen?
                  Gibts das einzeln? (ev. sogar Teilenummer?)
                  Braucht man eine Presse?

                  Ja, sind viele Fragen - aber ich vertraue Euch :-)
                  Mfg Pomuk

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                    #10
                    AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                    Mein Freelander macht auch Geräusche vom Differential. Hat jemand Erfahrung mit dem Wechsel ? Habe mir schon Gebrauchtteil besorgt.

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                      #11
                      AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                      Moin, was willst Du wissen, wohne ganz in deiner Nähe, habe mein Diff zusammen mit Hansgeorg getauscht. Du mußt aber auch die Öle wechseln sowie den Filter der Haldexkpplung....schick mal ne PN mit telnummer

                      Gruß aus Dithmarschen

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                        #12
                        AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                        Mahlzeit,

                        weiß denn jemand, technich begründet, warum das Diff bzw. die Haldex defekt gehen? Konstruktionsfehler oder schlechte Qualität der Zulieferer? Einbaufehler ab Werk?
                        Sind die Freelander ab 2013 überarbeitet und wurde dort nachgebessert?

                        Gruß
                        Discover & Explore

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                          #13
                          AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                          Ja ich hatte das auch bei meinem Freelander und habe viel darüber im netz gelesen. Und zwar habe ich in einem russischen Landy Forum gefunden das es an dem fehlendem Magnet an der Öl ablas schraube liegt. Der Magnet hat die Funktion den feinen abrieb von den lagern und Zahnrädern aufzufangen und aus dem System rauszufiltern, damit es nicht ständig durch das Lager gepumpt wird und noch mehr Abrieb verursacht.
                          Erst nach dem es nachträglich eingebaut wurde ist es nicht mehr aufgetreten.

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                            #14
                            AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                            @scharap

                            das klingt plausibel. Ist dieser Magnet in den neueren Modelljahren verbaut oder muss man auch hier selber nachrüsten?
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                              #15
                              AW: Haldexkupplung oder doch Hinterachsdifferential - Automatic

                              Das weiß ich leider nicht.

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