Hatte ein Dichtgeitsproblem mit der Kupplung. Irgendwie ist der Anschluss unten beim Nehmerzylinder nicht dicht. Wohl zu lange mit zuviel Spannung schräg angeschlossen oder so. Naja, nebensächlich, was mich beim abendlichen drunterlegen richtig genervt hat war, dass;
scheinbar nicht nur der hintere Kurbelwellensimmering sondern auch der vordere undicht ist! Vor ca 6 Jahren wurde der Motor revidiert, für 1800 Eur, inkl neuer Kurbelwelle, dann vor ca 2 Jahren in Betrieb genommen, unterdessen ca 6000 km gefahren und jetzt ist der hi und der vordere KW Simmering undicht! Das ist doch scheisse oder? Ein bisschen länger als die Zündkerzen sollten die Dinger doch halten oder?
Und was meint ihr, Pfusch vom Revisor oder minderwertige Qualität der Simmeringe in Kombination mit der anfänglichen Standzeit?
Irgendwie hab ich halt auch das Gefühl das der Motorenheini die Revision nicht ganz ernstgenommen hat da dazumals noch das alte verrostete Chassis drunter war.
Richtig sauer werd ich jetzt aufhedenfall dann wenn ich beim Austausch der Dichtringe Einlaufspuren auf der Kurbelwelle finde! Dann kann ich für nichts mehr garantieren :-(
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