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AW: Diesel nach 4 Jahren Standzeit zum Leben erwecken
Hallo nobi, meinst du den von der Spritzverstellung der aussen angebracht ist? Screenshot_2014-05-09-22-46-25.jpg
Das Gehäuse habe ich noch nicht aufgeschraubt, an der einen Seite kann man wohl die Einspritzung verstellen, möchte ich eigentlich nicht dran.
Von der Anderen Seite würde ich wahrscheinlich an den Kolben kommen ohne irgendwas zu verstellen. Da werde ich die Tage mal nachschauen.
Gruß, Carsten
AW: Diesel nach 4 Jahren Standzeit zum Leben erwecken
hi
den spritzversteller meinte ich nicht .wie gesagt mit der lucas kenne ich mich nicht aus,versuchs aber mal zu erklären.
bei der bosch befindet sich mittig am pumpenkopf zwischen den Druckleitungen ein verschlussstopfen. zum einstellen des spritzbeginns wird anstelle des stopfens eine Messuhr eingeschraubt, die direkt auf den kolben vom pumpenelement anliegt,somit lässt sich recht einfach die Beweglichkeit des pumpenelement überprüfen.
bei der lucas ist am pumpenkopf ein alugussteil mit dem spritleitungs anschluss.
da du ja schon alles mögliche durchprobiert hast besteht halt noch die Möglichkeit zu überprüfen ob das pumpenelement festgegangen ist.
gruss nobi
AW: Diesel nach 4 Jahren Standzeit zum Leben erwecken
Motor läuft :] Tuckert schön im Standgas, nimmt gut Gas an, qualmt ein wenig weiß und läst sich normal abstellen.
Zur Fehleranalyse:
Defekte Vorförderpumpe, falsch montierter Absteller und letztendlich defekte Dichtungen im ESP-Kopf.
Die Dichtungen habe ich heute gewechselt und er sprang sofort an!
Es war 1. der O-Ring oben in der ESP, wo der Diesel weiter befördet wird (aussen um die "Windmühle rum" -))) und 2. die letzte Dichtung im abnehmbaren Deckel der ESP (sitzt vor der letzten Feder ganz hinten drin).
Ich möchte allen herzlich danken, die sich hier mit meinem Problem befasst haben.
Besonders bei Amigo 109 fürs gucken, bei TillLandy fürs leihen der ESP (muss ich dir noch wiederbringen) und bei Slidermanni für das Angebot der ESP-Überholung welches ich jetzt glücklicherweise nicht mehr benötige.
Als nächstes werde ich jetzt mal gucken was meine Steuerkette etc zu der nicht korrekt einstellbaren ESP (ist schon am Anschlag des Langloches) sagt.
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