AW: Kaufberatung: Disco 3 mit 120tkm worauf achten?

Hallo,
es gibt 66 Seiten Kaufberatung


Der D3 hat die Aufnahme für die AHK bereits, E-Satz muss noch nachgerüstet werden

Deine Kugel-Bolzenkupplung wäre über diesen Weg möglich: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...Disco-3/page65 Beitrag 646

z.B. mit: http://www.westfalia-automotive.com/...gerkupplungen/

aber Einschränkung:




ulli

AW: Kaufberatung: Disco 3 mit 120tkm worauf achten?

Moin Alex,
na da wollen wir dich hoffentlich bald in der Gemeinde begrüßen. Schwachstellen hat er doch wie jedes andere Auto auch. Habe selbst mitlerweile 210.000km runter (nicht ich sondern der D3).
Früher oder später trifft jeden mal:
-Poltern der Vorderachse (Buchsen Querlenker, Stabigummis)
-Radlager
-schwächelnde Batterie (gehen lustige Lämpchen wegen Unterspannung an)
-Lichtmaschine
-Ausgeschlagene Spurstangenköpfe (ungleichmäßig abgelaufene Reifen)
-Kabelbrüche ABS-Sensor
-Kompressor Fahrwerk
-defekte Höhensensoren
-AGR Ventile
-...........

............entscheidend ist aber die Pflege und Wartung, und eine FÄHIGE Werkstatt, wobei LR nicht immer die erste wahl ist. Günstige Orginalteile oder Aftermarket gibt`s in GB.
Wenn Du die Möglichkeit hast, eventuelle Fehler auslesen lassen (unbedingt dabei sein). Und sich bewußt sein, das die Unterhaltskosten höher sind als Autos der "Golfklasse"

Ansonsten wünsch ich Dir viel Spaß mit der Diva..........wir geben unsere trotz hin und wieder "rumgezicke" nicht mehr her.

Gruß von der Küste.

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Soweit genannt wurde noch nicht welche Feinstaubplakette dieses Fahrzeug hat. Die Bereiche bzw. Städte die nur mit "grün" befahren werden dürfen werden immer mehr. Ein grünes Fahrzeug reicht da leider nicht aus.

Unserer hat gerade mal 70tkm auf der Uhr und in den letzten 5.000km wurde bereits das Diff an der HA erneuert, eine Staubmanschette an der Luftfederung, die Bremse hinten "repariert". Des weiteren müssen bald die Spurstangenköpfe, Querlenker links und ein paar andere Kleinigkeiten getauscht werden.

Als "Feature" kann ich bei unserem Wagen auch manuell die Luftfederung in den "extended Mode" bringen, allerdings muss er dazu vorher warm gefahren sein und die Luftfederung vorher auf Einsteigsniveau abgesenkt worden sein. Dann geht er in den hochbeinigen Modus.

Es gibt immer etwas zu tun, jippijaja:p Aber ich liebe dieses Auto, trotz Macken

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Das würde mich genauer interessieren. Ich habs bei meinem mehrmals gemäss Anleitung im Handbuch ausprobiert und bekomms nicht hin...

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Vom Preis her hört er sich doch ganz interessant an, würde mit der Farbe jedenfalls in mein Beuteschema fallen - aber keine Angst, Luxenburg ist nicht mein revier! Wichtig ist eine Probefahrt und alles durchchecken, ansonsten einen Anklaufstest beim Touringclub vereinbaren!
Viel Erfolg

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Eigentlich erreicht man diesen Modus nicht durch manuelle Einstellungen. Die Stelzfunktion wird automatisch aktiviert sobald das Fahrzeug aufsetzt und die elektronische Schlupregelung bei durchdrehendem Rad/Räder eingreift. So steht es in der Bedienungsanleitung geschrieben.

Wenn Du es manuell nicht hinbekommst, dann macht der Wagen genau das was er soll, nämlich nichts. Bei meinem Wagen scheint es ein Elektronik- oder Sensorfehler zu sein der mich aber nicht im geringsten stört solange er nur hoch und nicht runterfährt.

Du bekommst es also nur dann hin, wenn du den Wagen auf einer Kuppe mit dem Unterboden aufsitzen lässt und weiter fröhlich gas gibst bis die Schlupregelung arbeitet oder der Wagen bei geschlossenen Türen in offroad Höhe ist, man einen Wagenheber ansetzt und soweit kurbelt, dass der Wagen sich noch nicht hebt. Dann den Motor starten und den Wagen versuchen auf Normal- bzw. Einstiegshöhe zu bringen. Das System sollte dann den Wagen ganz hochpumpen.

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Warum Luxenburg? Falls es sich um einen Wagen von dem hier handelt (soviele LR-Händler gibt es ja in LU nicht):


Hätte ich kein Bedenken. Hab dort meinen gekauft (viel günstiger als hier in Deutschland) und die haben nur "ehrliche" Fahrzeuge. Da wird nichts verheimlicht und sie sagen wirklich alles was sie wissen. Bei mir haben Sie auf alles hingewiesen was gemacht werden muss und ich würde jederzeit wieder einen Land Rover dort kaufen.

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Hallo,
Danke für die Antworten.
Der Kontz in Luxemburg hat auf eden Fall alle Service drauf gemacht (es gibt a sonst keinen LR Händler bei uns) ;)
Der Wagen wird aber von einem Privatman der aus beruflichen Gründen nicht mehr in Luxemburg lebt verkauft und er ist nur alle paar Wochen hier... (ist schon eigenartig...)
Naja, ich gehe mir den Wagen mal am Samstag anschauen und probe fahren und kann dann auch prüfen ob alles mit dem Wagen in Ordnung ist.
Hoffetlich klapts, will unbedingt endlich einen Landy... :)