AW: Getriebe - "Spacer" als Distzanzhülse/scheibe Servie Bulletin ?

in einem Mustang hab ich noch nie gesessen.
die teigige Schaltung von Land Rover Serie / Defender kenne ich.

Vermutlich ist das im Range Rover und im Disco "mustangmäßiger" gelöst.

AW: Getriebe - "Spacer" als Distzanzhülse/scheibe Servie Bulletin ?

Da ist überhauptnichts gelöst.
Die Mustangfahrer schimpfen Reihenweise über dieses Schrottteil.
Gibt genug Einträge im Net.

AW: Getriebe - "Spacer" als Distzanzhülse/scheibe Servie Bulletin ?



Womit Du vermutlich dem Getriebe in gewisser und diskutierfähiger Anzahl Unrecht tust.
Denke an die Stückzahlen, die laufen und in welchen Autos das Ding überall fährt.
Wie immer, die Mustangfahrer, die zufrieden sind, oder nicht in Foren, melden sich nicht.

Das ist genauso, wie mit den Bewertungen im Internet.
Es gibt eine Gauß´sche Verteilungskurve. Der dicke Teil/Bauch der Verteilungsglocke besteht aus den stillen und leidenschaftslosen Anwendern.
Die kleinen Schnittränder der Verteilungsglocke besteht aus den so richtig Angepissten oder Euphorischen. Deren Meinungsäußerung ist hörbar, aber nicht repräsentativ.

Nun will ich mich beim MT82 nicht zu weit aus dem Fenster hängen. Bin ja selbst in Anteilen unzufrieden. Aber nicht so sehr, daß ich dagegen STimmung machte. Der Ölzusatz hat es nicht verschlechtert und ich glaube schon, verbessert. Aber da, wo ich es wünschte, weniger also dort wo es eh schon gut war.
Wenn es "hält", dann soll´s ok sein. Außer im nächsten Winter wird das evtl nochmal doller. Dann meckere ich doch JLR an.

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das Getriebe in meinem Twingy flutscht 1a
ist allerdings ein paar nummern kleiner.

im mercedes 911er allrad flutscht gar nix.
alter Rundhauber LKW ohne Schalthilfe.
teilweise muss man die Kupplung 2x kommen lassen.
und viel Geduld mitbringen.

Und im Winter ist das dicke Getriebeöl so zäh wie Scheibenkleister ...

und der Landy? liegt halt irgendwo dazwischen.

wer sportlich fahren will, muss halt einen Sportwagen kaufen
oder seit einigen Jahren: ein sport utility vehicle, SUV =:-D

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Vergleich von Getriebetyp im LR, das vielleicht 10a alt ist mit einem LKW-Getriebe, das vielleicht 40a alt ist ... ;) soviel Gnade würde ich denen derer von Gertrag aber auch nicht gönnen. Du würdest Dein Handy auch nicht akzeptieren, wenn es mit Prozesserleistung eines C64 von ´83 laufen würde.

Es gab R380 anfangs, die auch beklagt wurden. Es gibt auch bei dem einige verschiedene Suffixe, also Versionen. DAs entwickelte sich mithin auch im Lauf der Serie. Beim LT77 gab es auch Änderungen. Kleinere, dann das LT77S - IIRC auch mit Ziel besserer Schaltbarkeit. Neu sind solche Probleme nicht. Kann sein, daß die Ansprüche gestiegen sind, oder die Fertigung tatsächlich luschiger wurde. Oder daß Ford meint, die Getriebe mit schlechterer Toleranzfertigung gehen zu LandRover, weil die Kunden nicht so anspruchsvoll sind. Keine Ahnung.