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man blinkt ganz normal und der Blinker blinkt ein, zwei, drei mal und bleibt dann hängen bei Blinker an. Das Klickgeräusch vom Relais hört sich auch sehr leise an.
Es ist im übrigen egal ob man links recht oder Warnblinkt und auch egal ob man mit oder ohne Hänger fährt.
Motor aus und Warnblinken ist auch kein Unterschied. Es tut es ein paar mal und dann hängt er.
Kann ich hoffen, daß nur das Relais hin ist?
Ist das Relais vom Dicken etwas was man überall bekommt?
Also Boschdienst usw?
nun blinkt er wieder. Ich hatte vor ein paar Wochen irgendwo so halb auf der Bankette an einer nicht wenig befahrenen Straße geparkt und den Warnblinker angemacht.
Das Ding hat dann bestimmt ne Stunde vor sich hin geblinkt und als ich wieder los wollte, hab ich einen deutlichen Elektro-Schmor-Geruch im Auto gehabt. Jetzt hab ich mir
natürlich das kaputte Dingen mal von innen angesehen.
Neben ein paar nichtsagenden Elektrobausteinen war ein Gehäuse und daneben eine einmal gewundene Spirale aus etwa 1,5mm dickem Draht eingebaut. Diese Drahtspirale schien im Betrieb recht heiß geworden zu sein. Denn auf der Spirale klebte irgendwas festgekokeltes und das Gehäuse daneben zeigte schon Schmauchspuren.
In dem Gehäuse, welches sich nur aufdremeln ließ, war die Unterbrechereinheit untergebracht. Das ganze besteht aus einem Elektromagneten und einem Kontaktplättchen, welches durch eben diesen Magneten hin und herbewegt wird. An dem Kontaktplättchen war ein kleiner silberner Lötpunkt, ebenso wie an dem Gegenstück des Kontaktplättchens, also dort wo der Kontakt geschlossen wurde.
Von diesen beiden silbernen Lötpunkten war nicht mehr viel übrig, der eine Lötpunkt war Vulkankrater artig aufgeworfen und der andere Punkt hat sich entsprechend umgeformt. Sah in etwa so aus, wie frühere Unterbrecherkontakt-Zündanlagen, wenn der Unterbrecherkontakt hin war.
Die Karre hat 130 tsd Km runter. und ist 6 Jahre alt. Normaler Verschleiß oder blinke ich zuviel? :)
Die Karre hat 130 tsd Km runter. und ist 6 Jahre alt. Normaler Verschleiß oder blinke ich zuviel? :)
LG
Sascha
Moin Sascha
Meiner hatte nur 12tKm auf dem Buckel als sich dieses Relais verabschiedet hat.
Schau mal auf das Gehäuse, bei meinem Hella Relais stand da Made in China.
Also nix mehr mit guter Deutscher Qualität ;-)
Muss das hier nochmal ausgraben...
Mein wertes Blinker Relais fröstelt derzeit ein bisschen,
wenn es ihm zu kalt ist, mag es nicht mehr als 1x blinken.
Wenn es dann wärmer wird im Auto, geht es ganz normal.
Ich gehe nicht davon aus, dass man an diesem Relais was reparieren kann,
daher muss wohl was neues her?
@Ralf, hatte das VW Relais eine Nummer, bzw. muss das etwas spezielles erfüllen?
das hat bestimmt eine VW Nummer.
Die hatte/habe ich aber nicht.
Ich bin mit dem LR Relais in einen VW Werkstatt gegangen, habe das LR Relais auf die Theke gelegt und gefragt ob sie ein solches Blinkerrelais haben.
Hatten sie :-)
... Ich bin mit dem LR Relais in einen VW Werkstatt gegangen, habe das LR Relais auf die Theke gelegt und gefragt ob sie ein solches Blinkerrelais haben.
Hatten sie :-) ...
Dann gibt es das Blinkerrelais doch bestimmt auch auf jedem Schrottplatz zum Selbstausbau und zu einem günstigeren Kurs.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
Hab das mal untersucht, bisher war ein Wehrle 13 201 103 drinnen.
Mein Teile Dealer um die Ecke hatte das nicht da, jetzt ist ein Kräcker 20.1000.10 drinnen.
Geht wieder, auch bei Kälte.
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