AW: Elektrik: was kommt wohin???

hallo Mythosez

(interessanter Name). ..
Ich weiß nicht obs Dir helfen wird, aber ich hab da einen Schaltplan und dessen Kabelfarben dazu...

Benzin1.jpgBenzin2.jpg

dazu kann ich Dir dann nur noch ein Multimeter empfehlen mit langen Strippen, mit dem Du mittels Durchgangsprüfung
den Plan verifizieren kannst...
ob Du einen Rückfahrscheinwerfer hättest, kannst Du schauen - unterhalb der Kugel des Schaltknüppels wäre in dem Blech ,welches
am Hauptgetriebe und der Glocke angeschraubt ist - wenn ein Schalter drin is - ja...
Ich weiß nicht ab welchem Baujahr der serienmäßig war - in meinem ist auch nur ein Loch mit Innengewinde vorhanden - dort
wo eigentlich der Schalter wäre...


alles Gute

Alex

AW: Elektrik: was kommt wohin???

...momende mal:

Du sagtest 5 Kontakte am Zündschloss? - könnte da vorher ein Diesel drin gewesen sein?

...hier zum Vergleich die DieselPlane - an dem siehst Du Dein Zündschloss und kannst Dir eventuel die Belegung anschauen:

Diesel1.jpgDiesel2.jpg

edit:
oh no - sorry Ich hab mich verschaut - der Diesel verwendet 4 kontakte, der Benziner 3

AW: Elektrik: was kommt wohin???

..hat mir jetzt keine ruhe gelassen - ok , also der Kontakt No 4 hat 2 anschlüsse - is aber ein und dasselbe - ergo könnte man 5 kabel
anschließen - hier in meinem Fall der Diesel - bei Dir im Benziner ist No 4 nicht belegt(laut Plan)

AW: Elektrik: was kommt wohin???

Also ich finds irgendwie auch komisch... Ich kann ja mal ein foto nachher reinstellen... Ich stöpsel die kabel jetzt mal einfach alle an und schau ob alles funzt...

AW: Elektrik: was kommt wohin???

zuendschloss_diesel.jpg

...hier nochmal das Bild (diesel)- hat irgendwie nicht hochgeladen....

AW: Elektrik: was kommt wohin???

Ist doch eigentlich nur eine Fleißarbeit.
- Du hast den Plan mit den Farben
- Du hast die Kabel (farbige, originale)
Die relevanten Anschlüsse (wie zB Zündschloß sind numeriert, die Nummern sind auch im Plan)
Und die "kleineren" Anschlüsse wie Instrumente kannst Du nur auf 2 Arten anschließen. Hast also eine 50:50 Quote und wenns nicht direkt funktioniert polst Du um.
Bei Birnen und Lampen ist die Polung eh egal.
Nur beim Blinkerrelais mußt Du aufpassen - das mag es gar nicht verpolt zu werden.

Solange DAVE nicht bunten roten Kabelsalat hinterlassen hat und die Kabel nicht durchgescheuert o.Ä. sind ist das 90% Plug n' Play.

Wenn Du konkrete Fragen hast, mach uns doch Fotos von den Kabeln (auf denen man die Farbe erkennen kann) und der vermeintlichen Anschlußstelle.