AW: Zusätzlicher Hebel am Getriebe?

für den PTO

AW: Zusätzlicher Hebel am Getriebe?

OK, lässt der sich nur bei laufendem Getriebe schalten, oder bedarf es hier einer speziellen Schaltstellung des Hauptgetriebes oder Nebengetriebes?
Vielleicht sitzt er ja auch aufgrund anderer Ursachen fest. Dann müsste ich erst mal alles auseinander nehmen.
Die Welle der Kraftabnahme läßt sich bei Neutralstellung des Hauptgetriebes und Nebengetriebes frei drehen.
Sobald ein Gang eingelegt ist hat die Welle Kraftschluss, auch wenn nur das Nebengetriebe eingeschaltet ist.
Sollte soweit m.E. alles korrekt sein.
Wofür benötige ich da noch den extra Hebel?
Im WHB oder in der Bedienungsanleitung habe ich dazu leider nichts gefunden, oder habe ich da was übersehen?

Kraftschliessende Grüße,

Carsten

AW: Zusätzlicher Hebel am Getriebe?

Das ist optional Equipment, da wird eine Schiebemuffe verschoben, die dann den PTO mit der Getriebehauptwelle verbindet. Axial schieben oder ziehen sollte möglich sein. In Richtung nach hinten rückst du den PTO ein, in Richtung Motor wieder aus. Bei späteren Modellen wurde das con innen bedient. Auf dem Bild fehlt noch die Koppelstange mit Knopf, die im Sitzkasten in einer Gummibuchse gelagert ist.


Grüße
Udo

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AW: Zusätzlicher Hebel am Getriebe?

Moin,

hier ein Link zu einem Thread mit hübschem Bild.

Gruß

Highlandy

AW: Zusätzlicher Hebel am Getriebe?

Vielen Dank für die Bilder und Zeichnungen.
Bei mir lässt sich der Hebel auch nicht axial verschieben.
Also werd ich das beizeiten mal auseinander schrauben müssen.
Aber zunächst erstmal den Vorderwagen weiter strippen.

Carsten