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Ich bin ja auch damit schwanger gegangen mir einen TD 4 zu leasen da mein Disco II jetzt ausläuft.
Also flugs einen 130iger ( ca. 38.000 € netto) mit einigen extras rechnen lassen, husa da kamm ne Rate bei raus die ca. 250€ netto über der vom Disco II liegt.
Weil der Discoabsatz von LR gefördert wird habe ich mir dann alternativ mal einen Disco III rechen lassen TDV6 HSE mit netten Extras.
Der liegt dann bei ca. 51.500 € netto, kostet mich aber nur ca 135 € mehr im Monat.
Fazit ist ich werde für die Firma den Disco III nehmen und mir für´s Gelände einen alten Defi besorgen.
lg heiko
PS. was sagt mir das, LR erwartet das der TD4 wohl ein selbstläufer wird
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Dass die Rate für den Defender so hoch liegt, liegt einzig und allein daran, dass der Defender derzeit noch keine Sonderkonditionen bekommt. Bis Ende 2006 gab es für den TD5 noch Sonderprogramme, die auch den Defender im Leasing attraktiv machten (vergleichbar etwa 5,9 % Finanzierungszins effektiv), derzeit liegen die Konditionen aber im so genannten Standardtarif (entspr. eta 8,5-9 %).
=> Warte noch etwas ab, angeblich kommen ab April neue Sonderprogramme für den Defender und den Freely, dann könnte sich der Defender wieder rechnen lassen.
Der Disco 3 wird derzeit (seit Mitte 2006) mit Sonderleasingkonditionen für Gewerbetreibende subventioniert, die ihn wirklich interessant machen. Deshalb und wegen der relativ hohen Restwerteinstufung liegt da die Rate erheblich unter der des Defender.
?( ?( ?(
Also du interessierst dich für nen 130er und kaufs dann nen D3 mit so viel Schnickschnack?
Das ist ja noch nicht mal Äpfel mit Birnen verglichen, da vergleichs du Erbsen mit Melonen.
Dann wärst du mit dem 130er eh net glücklich geworden.
Zum Thema leasing kann ich nur sagen, kauf dir halt ein Auto, das du dir leisten kanns. Oder ist es ein Firmenwagen?
Dann wäre der 130er in der Summe vielleicht doch billiger gewesen, weil du bei einem LKW nicht die Privatnutzung versteuen mußt.
Und vor allem mußt du jetzt mit so einem protzigen Nobelhobel rumfahren.
@landyxt
zum Thema Barzahlen kann ich nur sagen: welche von den ganzen Neuwagen oder gut erhaltene Gebrauchten auf unseren Straßen sind denn bar bezahlt? Kenne niemanden, der alle paar Jahre 25 oder 30 Tsd Euronen auf den Tisch legen kann, gut, mag an meinem armen Bekanntenkreis liegen :D
Selbst wer es sich leisten könnte, entscheidet sich oft eher für ein Leasing und legt die Kohle zu besseren Zinssätzen in den bekannten Kleinstaaten an ...
soviel nur dazu, dass der Landyspaß auch ohne den Batzen Bares funktionieren kann :D :D :D
Original von landyxt
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Also du interessierst dich für nen 130er und kaufs dann nen D3 mit so viel Schnickschnack?
Das ist ja noch nicht mal Äpfel mit Birnen verglichen, da vergleichs du Erbsen mit Melonen.
Dann wärst du mit dem 130er eh net glücklich geworden.
Zum Thema leasing kann ich nur sagen, kauf dir halt ein Auto, das du dir leisten kanns. Oder ist es ein Firmenwagen?
Dann wäre der 130er in der Summe vielleicht doch billiger gewesen, weil du bei einem LKW nicht die Privatnutzung versteuen mußt.
Und vor allem mußt du jetzt mit so einem protzigen Nobelhobel rumfahren.
Pass mal auf,
ich müßte ansich nach über 20 Jahren oder mehr als 1.000.000 Kilometer Land Rover fahren schon wissen was ich mache.
Ich habe Serie, Defender, Disco und Range-Rover gefahren, die Entscheidung ist rein rechnerisch für meine Firma (GmbH) interesannt.
Das Auto sehe ich da als Arbeitsgerät und nicht als Spassauto (60.000 km per Anno), also geht das rechnen vor.
Zum Spass fahre ich einen alten Landy
Ausserdem wäre ich vorsichtig, mit solchen Aüsserungen wenn man keine Ahnung hat was für Bewegründungen hinter einer Entscheidung stehen.
Sorry , aber manchmal hilft es vorher ein wenig nachzudenken bevor man irgendwas lossläßt.
heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Original von StepOne
@landyxt
zum Thema Barzahlen kann ich nur sagen: welche von den ganzen Neuwagen oder gut erhaltene Gebrauchten auf unseren Straßen sind denn bar bezahlt? Kenne niemanden, der alle paar Jahre 25 oder 30 Tsd Euronen auf den Tisch legen kann, gut, mag an meinem armen Bekanntenkreis liegen :D
Selbst wer es sich leisten könnte, entscheidet sich oft eher für ein Leasing und legt die Kohle zu besseren Zinssätzen in den bekannten Kleinstaaten an ...
soviel nur dazu, dass der Landyspaß auch ohne den Batzen Bares funktionieren kann :D :D :D
LG
Angela
Hallo Angela,
Barzahlen oder Leasing, hat einmal mit der Abschriebung und auch mit der Kapitalbindung zu tun.
Bei einer GmbH kommt steuerlich ansich nichts anderes als Leasing in Frage.
Im zweifelsfall sollte immer der Steuerberater gefragt werden wie man es am besten für die Firma macht.
Liebe Grüße
Heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
klar, als Selbständiger ist Leasing aus steuerlichen Gründen empfehlenswert. Als Privatperson kann man das knicken X(
Ein Bekannter meines Freundes handelt mit Autos (leider keine Defender) u. hat einem Kunden (keine 30J. alt) eine Luxuslimousine für schlappe 100 tsd. € verkauft. Dies Summe hätte dieser locker hinlegen können, stattdessen hat er die 100 tsd. im Ausland zu ansehnlichen Zinsen angelegt u. das Auto geleast, damit verdient er sogar noch dazu, weil der Zinssatz vom Leasing weit unter den für die 100 tsd. liegt.
Mag ja eine bekannte Methode sein, mir war das noch nicht bekannt und zeigt mal wieder: wo Kohle ist, kommt noch mehr Kohle hinzu :D
Ich meine ja nur, dass es ausser Barzahlung auch noch das Finanzieren gibt, um sich einen fahrbaren Untersatz zu gönnen, insbesondere wenn es eine "lebenslange" Anschaffung wie ein Defender sein soll. Es muss halt alles im überschaubaren Rahmen und wohlbedacht sein.
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