AW: TD5 - Anlasser klickt nur, sonst nix

NACHTRAG:

Erklär mal jemandem der nicht OffRoad fährt warum du an der steilsten Stelle versuchst einen Hügel hoch zu fahren wenn es doch auf der anderen Seite ganz gemächlich hoch geht.
Oder, warum du durch das tiefe Matschloch fährst wenn doch da drüben eine Straße ist.
Oder, warum du überhaupt mit so einer alten Kiste fährst ohne Airbag und sonstigen Schnickschnack.

Wir alle gehen ständig Risiken ein. Jeder entscheidet selbst wo und wann er sich bewusst einem vermeidlichen Risiko aussetzt und wir akzeptieren dabei die Konsequenzen. Dadurch das wir uns der Risiken allerdings bewusst sind, eben weil wir sie bewusst eingehen - also nicht Leichtsinnig-, handeln wir anders und vielleicht auch sorgfälltiger und können somit mit dem Risiko umgehen.

Bei meinem TD5 ist am Anlasser genug Platz um, ohne anzuecken, das Kabel ab zu schrauben. Beim Batterie abklemmen kann mir auch der Schraubenschlüssel genau auf den Pluspol fallen. Auch wenn ich den Minuspol abschrauben will und auch wenn da eine Abdeckung drüber bammelt.ES GIBT KEINE SICHERHEIT! Nur unterschiedlich hohes Risiko. Und da habt ihr Recht, das ist sicher kleiner wenn man vorher die Batterie abklemmt.

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fireschwein die Bedienungsanleitung hatte ich erwähnt weil dort steht das man (ich meine) innerhelb von 3 Minuten nach Zündung aus die Batterien abklemmen sollte wegen der Alarmanlage . Nicht um dir irgendwie auf die Füsse zu treten . Das einige schrieben die 3 Minuten wären egal weis ich auch aber warum nicht dran halten wenn es kein Problem ist .

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Wenn der Anlasser nur klickt hätte ich als erstes den Magnetschalter im Verdacht. Mal behutsam mit kleinem Hammer anklopfen...

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Ah, das hatte ich tatsächlich falsch verstanden. (HS

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Zündung ein aus, Batterie innerhalb 15 Sekunden abklemmen.
Muss man nicht machen, wenn Japanmodus oder einen das Hupen beim Anklemmen nicht stört.

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Ja kann sein das es auch nur 15 Sek. waren , ist beim Linkslenker ja auch kein Thema .

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Danke. Der Überholsatz für den Anlasser wurde jetzt auch eingebaut und der TD5 startet zuverlässig wie gewohnt.

Viele Grüße

Sailor

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Top! Danke für die Rückmeldung und schön, dass er wieder läuft!
Gruß, Martin

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Schau die kabel an Anlasser an . wo plus rein geht ist ein dünneres kabel mit angeschraubt. Diese oxidieren recht schnell . ab zwicken und neuen Schuh auf pressen dann geht wider . falls Problem weiter besteht hängt mangnet im Anlasser .

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So nach dem ich jetzt 2 Monate mit dem Klickenden Anlasser rumgefahren bin hab ich mich gestern der Sache angenommen. Normalerweise hat er sich nach einigen Versuchen und viel geklicker hat er sich überreden lassen die Kiste anzuwerfen. Gestern wollte er aber auch nach 30 versuchen nicht starten und ich musste ihn anschieben, kein Spaß bei vollem Auto.
Nach dem der Magnetschalter zerlegt war zeigt sich das Problem schnell… hab dann die Hälfte vom Repair kit eingebaut. Der zweite Kontakt passte leider nicht…
Nach 2-3h Arbeit startet der dicke jetzt wieder zuverlässig und damit kann’s heute in Urlaub gehen
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