AW: Erste Eindrücke...

Kannst du mir das mal genauer erklären?

Kannst du meines Wissens mit z.B. dem IIDTool machen.

gruss,
sky

AW: Erste Eindrücke...

Kurzversion:
Automatik heisst für mich automatik, sprich: mann lernt sich ab drauf zu achten.
Wenn es ein automatik ist wo ich immer drauf auchten muss kann ich genau so gut die sache selbst in der Hand nehmen.
Also habe ich (und mit mir viele) sich angewohnt: Licht immer auf automatik und gut ist. Nie wieder auf irgendwass achten.
Schxxxx geschxxxx!. Wenn es hell ist und die straße nass hat man nach vorne sicht ohne Probleme. Dein Licht geht nicht an.
Der Freundliche Polizistin die hinter dir fährt sieht im Wasserwirbel nichts, macht schnell ein Foto von dein "Hintern" und hält dich an und sagt folgendes:
"Sie sind gefahren ohne angemessene Beleuchtung MIT Gefährdung"
Der Richter sagt dann: Sie müssen ihren Führerschein 1 Monat abgeben.

Die Langversion:
Die Polizistin sagt: haha sicher lichtautomatik an, das wissen wir doch.... wir prüfen echt nicht extra vom Flughafen München auswärts weisse Mietwagen ...
Der Richter: Selbständig? Familie zu ernähren? egal doch. Gefahr ist Gefahr. Strafe muss sein.

Und falls jetzt Bemerkungen kommen: Rechtsschutzversicherung, Rechtsanwalt bla bla bla. alles Gehabt, bringt nichts.

mfg

Dutch

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Tach,
Wie wärs, wenn du einfach immer mit Licht fährst...?

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Na da hat der Richter sich aber weit aus dem Fenster gelehnt. Das gibt normalerweise kein Bußgeldkatalog her. Ich vermute mal, Berufung fiel flach und Urteil war endgültig. Tja, manchmal gibts so harte Hunde, vor allem in Ländern, die mit B anfangen. Ich habe mal von so einem Richter in Berlin gehört.

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frei statt bayern….

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Ich könnte auch einfach immer meine Gänge schalten obwohl ich eine Automatik habe.

:sn nein, nein , nein, ich habe eine Lichtautomatik, der soll dann auch funktionieren und sinn machen




Der Richter war aus Dachau....

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Funktioniert ja auch. Mit der Ausnahme halt das bei Tageslicht das Licht ausbleibt, auch wenn es angebracht wäre mit Licht zu fahren. 100% Lösungen wirst du bei sowas kaum finden. Aber wie gesagt, meines Wissens kannst du eine Fahrlichtschaltung aktivieren. Bei Fahrlichtschaltung ist Hauptscheinwerfer mit verminderter Lichstärke, Standlicht, Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung an. Ist aber bei Xenonlampen eher nicht zu empfehlen.

Das Urteil würde ich ja gern mal lesen, vor allem die Urteilsbegründung

gruss,
sky

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beim großen range rover konnte ich die nebelscheinwerfer als tagfahrlicht programmieren. sogar mit lichtintensität. müßte doch hier auch irgendwie gehen...

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Nein geht nicht. Es gibt aber diverse Bastellösungen für die Nebelscheinwerfer.

Gruß Jan

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Hallo,
man kann beim Freundlichen das sogenannte "Skandinavien-Licht" aktivieren lassen, dann fährt der Disco, wenn Lichtschalter auf Automatik steht, zu jeder Tages- und Nachtzeit mit eingeschaltetem Abblendlicht und Rücklichtern.

Gruß
Stefan

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Am Rande: Wer sich blind auf die Automatik verlässt hat die StVO nicht richtig verstanden und hat im Strassenverkehr nichts zu suchen. Da kann man ruhig mal den Führerschein abgeben. Ich hasse nämlich diese "Blindgänger" die bei schlechter Licht nur ihr Tagfahrlicht anhaben.

Im Bußgeldkatalog kann das alles nachgelesen werden, aber gleich 1 Monat? Interessant wäre zu wissen was denn die Gefährdung war!? Beim bremsen (also bei Gefahr) hätten ja deine Bremslichter geleuchtet. Und wenn dir jemand hinten auffährt stellt sich erstmal die Frage wie schnell der auffahrende denn war bei diesen schlechten Sichtverhältnissen!? ;)
Aber es gilt immer: DER RICHTER ENTSCHEIDET OB MAN RECHT BEKOMMT (nicht ob man Recht hat)!

Meiner hat auch die Automatik und ich hab die bisher NIE verwendet aus genau diesem Problem das sich hier stellt. Fakt ist dass der Fahrzeugführer dafür verantwortlich ist auf ausreichende Beleuchtung zu achten. Überlässt er das der Automatik und diese schätzt es falsch ein, muss der Fahrer dafür gerade stehen. Da mir der Disco nicht sagt was Sache ist verzichte ich auf diese unsinnige Funktion.
Ich kann ja, wenn ich auf der Autobahn jemanden hinten reinfahre, auch nicht sagen: "Ich bin nicht schuld, eigentlich hätte der Bremsassistent eine Notbremsung machen müssen. Also was kann ich dafür wenn die ""Bremsautomatik"" nicht funktioniert!".

Unser neuer (Ford Transit Titanium) hat auch ein Lichtpaket. Und da muss ich sagen, verwende ich die Automatik sehr gerne, denn:
1. Er zeigt mir im Display genau an welche Lichter an sind (Tagfahrlicht zeigt er nicht an weil die sowieso Pflicht ist). Ist also schlechtes Wetter und mein Display zeigt nichts an ist für mich das Licht aus (Tagfahrlicht hin oder her!). Schaltet er das Abblendlicht ein leuchten im Display die vorderen und hinteren Lichter.
2. Die Automatik schaltet erstaunlich gut das Abblendlicht ein bei schlechten (Regen, Dämmerung, Nebel) Sichtverhältnissen. Bisher musste ich nicht selbst aktiv werden!
3. Auch der automatische Wechsel zwischen Abblendlicht und Fernlicht funktioniert perfekt.

PS: Mit Standlicht fahren ist in Deutschland verboten. Das einzige was man evtl. noch machen könnte wäre die Kombination Standlicht und "Nebelscheinwerfer". Müsste man aber mal ausmessen auf welcher Höhe die NSW sind und ob sie tatsächlich als solche gelten, denn diese Kombination darf nur bei schlechter Sicht verwendet werden. Sind die NSW hoch genug angebracht zählen sie nicht als NSW und man könnte sie auch als "Tagfahrlicht" einsetzen. Durch die Kombination mit dem Standlicht bleibt das Xenon aus aber die Rücklichter an. Allerdings fehlt dann noch die Automatik zwischen Tagfahrlicht und Abblendlicht...

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Tach, und immer dran denken, bei der Skandinavien-Schaltung sind auch immer sämtliche Armaturebrett-Beleuchtungen an, sowie die Navibeleuchtung und die Hintergrundbeleuchtung der Displays in der Tachoeinheit im abgedunkelten Nachtmodus... Gruß Jan

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Hi zusammen

....Skandinavienschaltung hatte ich programmieren lassen...wenn auf Automatik, dann Xenon vorne an mit Rückscheinwerfern, Armaturenbrett Beleuchtung allerdings nicht. Erst wenn's dunkel wurde und die Automatik auf normales Abblendlicht geschaltet hat dann ging die Beleuchtung der Armaturen, Radio etc. an.....war sehr angenehm und hat einwandfrei funktioniert. Über den Verschleiss der Xenon Lampen möchte ich nit diskutieren, das ist einfach so...hätte ich ihn noch, wären Tagfahrlichter drangekommen.....aber jetzt hab ich Defender :-) .....

Gruss vom Matze

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Stimmt, ich hab grad noch mal nachgeschaut. Es sind Abblendlicht, Standlicht und Kennzeichenbeleuchtung an, wenn Skandinavien-Schaltung aktiviert ist. Gruß Jan

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Weiter erste Eindrücke und zwar geräusche:
- Beim kaltstart die erste metern extreeeem Laut als hätte man ein LKW und alsob alle Ventilatoren im Motorraumvolle pulle laufen.
- mann hört innen ein kerniger Auspuffsound zirka mittte vorne unten
- Subwoofer mit oder ohne fast kein unterschied

mfg