Hallo zusammen,
seit gestern hat mein 2000er Eurograb wieder ein neues Problem: Es quietscht und kreischt aus Richtung Hinterachse, und zwar schon im Schrittempo. Das Quietschen wird ca. 3 mal pro Radumdrehung rhytmisch lauter, dieser Effekt tritt bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt auf. Mein erster Verdacht war, dass sich etwas in einer Bremstrommel gelöst hat, aber der Ausgangspunkt des Geräusches lässt sich auch von außen nicht eindeutig orten, es hört sich rechts und links gleich laut an, als wäre bei beiden Rädern etwas nicht in Ordnung. Steht man hinter dem Fahrzeug, scheint das Quietschen aus Richtung Differential zu kommen. Bei vollem Lenkradeinschlag (rechts und links gleichermaßen) ist das gewohnte Abbremsen zu spüren, bei Geradeausstellung rollt er frei. Das Quietschen wird unregelmäßig von einem wiederholten Klacken begleitet. Bei starker Beschleunigung im Rückwärtsgang scheint das Geräusch auf den ersten Metern verschwunden zu sein, ist aber wieder da, sobald das Gas weggenommen wird. Vorwärts ist das Geräusch sowohl bei Beschleunigung als auch beim freien Rollen da, auch im Leerlauf. Beim Anziehen der Handbremse während des Rollens stelle ich keinen Unterschied in der Geräuschkulisse fest, die Bremswirkung der Handbremse ist allerdings seit einiger Zeit etwas schlapp. Er ist damit trotzdem im November durch den TÜV gekommen. Ich habe seit längerer Zeit das bekannte Geräusch bei vollem Lenkeinschlag festgestellt, das vom losen Hinterachshilfsrahmen zu kommen scheint. Das neue Geräusch ist jedoch völlig anders und scheint mit diesem Fehler nichts zu tun zu haben.
Kann jemand anhand dieser Beschreibung erkennen, ob definitiv das Differential hin ist oder besteht die Chance auf einen weniger schlimmen Fehler? Es erscheint mir recht unwahrscheinlich, dass die Bremsen rechts und links gleichzeitig auseinanderfallen. Ich habe in den letzten Jahren einiges Geld in das Auto investiert und schrecke etwas davor zurück, es jetzt mit gerade mal 130.000 km auf dem Tacho einfach zum nächsten Schrottplatz zu fahren, zumal der Allgemeinzustand noch recht gut ist.
Ach ja, sollte jemand Interesse daran haben, so ein Auto zu kaufen - ich bin im Moment sehr empfänglich für entsprechende Angebote :(...
Grüße,
Bodo
seit gestern hat mein 2000er Eurograb wieder ein neues Problem: Es quietscht und kreischt aus Richtung Hinterachse, und zwar schon im Schrittempo. Das Quietschen wird ca. 3 mal pro Radumdrehung rhytmisch lauter, dieser Effekt tritt bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt auf. Mein erster Verdacht war, dass sich etwas in einer Bremstrommel gelöst hat, aber der Ausgangspunkt des Geräusches lässt sich auch von außen nicht eindeutig orten, es hört sich rechts und links gleich laut an, als wäre bei beiden Rädern etwas nicht in Ordnung. Steht man hinter dem Fahrzeug, scheint das Quietschen aus Richtung Differential zu kommen. Bei vollem Lenkradeinschlag (rechts und links gleichermaßen) ist das gewohnte Abbremsen zu spüren, bei Geradeausstellung rollt er frei. Das Quietschen wird unregelmäßig von einem wiederholten Klacken begleitet. Bei starker Beschleunigung im Rückwärtsgang scheint das Geräusch auf den ersten Metern verschwunden zu sein, ist aber wieder da, sobald das Gas weggenommen wird. Vorwärts ist das Geräusch sowohl bei Beschleunigung als auch beim freien Rollen da, auch im Leerlauf. Beim Anziehen der Handbremse während des Rollens stelle ich keinen Unterschied in der Geräuschkulisse fest, die Bremswirkung der Handbremse ist allerdings seit einiger Zeit etwas schlapp. Er ist damit trotzdem im November durch den TÜV gekommen. Ich habe seit längerer Zeit das bekannte Geräusch bei vollem Lenkeinschlag festgestellt, das vom losen Hinterachshilfsrahmen zu kommen scheint. Das neue Geräusch ist jedoch völlig anders und scheint mit diesem Fehler nichts zu tun zu haben.
Kann jemand anhand dieser Beschreibung erkennen, ob definitiv das Differential hin ist oder besteht die Chance auf einen weniger schlimmen Fehler? Es erscheint mir recht unwahrscheinlich, dass die Bremsen rechts und links gleichzeitig auseinanderfallen. Ich habe in den letzten Jahren einiges Geld in das Auto investiert und schrecke etwas davor zurück, es jetzt mit gerade mal 130.000 km auf dem Tacho einfach zum nächsten Schrottplatz zu fahren, zumal der Allgemeinzustand noch recht gut ist.
Ach ja, sollte jemand Interesse daran haben, so ein Auto zu kaufen - ich bin im Moment sehr empfänglich für entsprechende Angebote :(...
Grüße,
Bodo
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