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H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

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    H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

    Hallöle,
    Habe ne Serie 3 88 mit standardmässig eingetragenen 6.00-6.50 Reifen. Habe aber die 7.50er von meinem Defender drauf montiert, weil ich die grösseren 7.50er besser finde. Ich habe zwar schon gehört, dass man mit den 7.50ern die H-Zulassung bekommt, aber es gibt wohl trotzdem Fälle, in denen die Tüv abnehmer die 7.50er nicht für das H-Kennzeichen bewilligen. Worauf muss ich da später bei meiner abnahme achten?? Von dem Trick, sich von anderen landy besitzern, die bereits 7.50er drauf haben, eine Kopie des Fahrzeugbriefs auszudrucken, damit der Tüv sieht das die 7.50er gehen, hab ich schon gehört. Stimmt das??

    Danke schonmal, Leon!

    #2
    AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

    7,50 R16 gab es auch bei den Serien ab Auslieferung. Zudem sind bei der H-Zulassung 2 Reifengrößen breiter gestattet.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

      Okay vielen Dank!

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        #4
        AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

        Der Tacho muss zu 750 passen. Hat mit H nicht ursächlich was zu tun.
        750 gabs auf Wunsch ab Werk. Eben dann mit dem Tacho aus dem 109er.

        Gruss
        heppsen

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          #5
          AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

          btw: gabs die 88er eigentlich auch mal mit 9.00x16 wie einige versionen vom 109er?
          Andy aus Teltow/ Fläming
          zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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            #6
            AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

            nein gabs nicht

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              #7
              AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

              So kategorisch stimmt das nicht. Richtig ist nach meinem Wissensstand: Serienmäßig ist bei 7,5R16 Schluss beim 88er. Kleinauflagen, Sondermodelle und Experimantalfahrzeuge hatten so ziemlich alles, was man sich vorstellen kann. 88er Mit Zwillingsreifen hinten, 88er auf Schienenrädern und eben auch Radgrößen bis 59inch.

              1968 88er Sonderausführung für Shell Alaska. Entwickelt und ausgeführt im Kundenauftrag von Land Rover Canada, es gab mindestens zwei davon. Einer soll 2009 noch bei Shell im Einsatz gewesen sein. Vielleicht auch heute noch, wer weis das schon?

              richtig dicke Grüße

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                #8
                AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

                Ist ja meiner meinung nach ziemlich interessant... Ich finds irgendwie sowieso schade, das es nirgendwo genaue artikel oder aufzeichnungen gibt, was es alles für Land Rover sonder Modelle gab, also mit allen sondermodellen usw...
                Oder gibts sowas doch????

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                  #9
                  AW: H-Zulassung mit 7.50er Reifen???

                  Hmm... Ich vermute, dass bei 40 Jahren Produktionszeit und einer irren Anpassungsfähigkeit des Fahrzeug-Konzepts eine vollständige Übersicht jeden Rahmen sprengen würde. Einige Prototypen wurden sofort wieder demontiert (nach Test und verwerfen des Konzepts, mit Glück noch mal fotografiert.
                  Aaaaber zu Teilbereichen gibt es Publikationen. Im Heynes Military Land Rover Enthusiasts Manual zum Bleistift werden viele auch kuriose Umbauten beschrieben, aber eben mit einem engen Fokus. Aber vollständig wird sowas nie sein, es gab ja unzählige Umbauten von Karosseriebauern, Feuerwehr-Prodzenten(kann man das so schreiben?), Feldwerkstätten, Spezialisten, Idioten...;-)
                  Stand to your post and be british!

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