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Hallo zusammen,
ich könnte günstig an eine Zugmaulstoßstange für meinen Defender kommen.
Sie ist neu und vermutlich von Britpart.
Muss ich die beim TÜV eintragen lassen? Eine ABE gibt es dafür wohl nicht.
Wenn der TÜV-Eintrag nötig ist, hat jemand Erfahrung ob das so ohne Weiteres geht oder gibt es da Probleme...
Für einen Tip von euch wäre ich dankbar.
Ganz eng genommen, ja.
Eine Stoßstange ohne Gummiecken und mit Zugmaul hat es beim zivilen Defender nie gegeben.(mit Ausnahme der ersten Defis, da gabs die Gummiecken noch nicht.)
Mit der Eintragung bist Du auf jeden Fall auf der sicheren Seite.
Ich kenn mich da nicht so gut aus (eigentlich überhaupt nicht), braucht man zum Eintraen nicht irgent ein Papier für das Teil oder Gutachten oder ähnliches?
Hab ich alles nicht.
Meine Zugmaulstoßstange habe ich eintragen lassen.
So ganz einfach war die Eintragung nicht.
Der Prüfer wollte schriftliche Nachweise sehen, also Papiere, das es sich um ein Originalteil handelt.
Dafür hatte ich einen Ausdruck mit der Teilenummer + Zeichnung von Landrover dabei.
Hatte ich im Internet gefunden.
So wurde die Stoßstange dann auch eingetragen:
"M.-Stoßstange, Landrover xyz" (xyz = Teilenummer, weiß ich nicht auswendig).
Ab Werk trägt Landrover auch seine Teile so ein (Riffelblech auf Kotflügeln, Schnorchel).
Demnach scheinen die Teile nicht bei der allgemeinen Betriebserlaubnis enthalten zu sein.
Ob ein Foto ausgereicht hätte? Da fehlt der Nachweis des Originalteils, da hätte ja auch jemand gebastelt haben können.
Auf einem Foto, wie z. B. in Beitrag 2, ist ja nicht zu erkennen, ob das Auto in Deutschland zugelassen ist oder ob es überhaupt zugelassen ist oder ob bei ihm die Stoßstange legal montiert ist.
Und wegen der seitichen Nummernschildmontage haben die Prüfer sich noch kurz beraten, die dann aber abgenickt.
Meine Stoßstange ist ein Originalteil von einem ex-mod-Landrover.
Nachträglich gestrahlt, feuerverzinkt, verwittert und schwarz lackiert :-).
Ob die Eintragung erforderlich war, kann ich nicht sagen.
So bin ich aber auf der sicheren Seite, auch wenn später mal die Vorschriften verschäft werden (z. B. wie bei den Rammbügeln).
Hier mal ein Bild von der frisch feuerverzinkten Stoßstange beim Verwittern im Garten (14 Tage reichen aus):
Und hier fertig montiert (sind nur 4 Schrauben):
Die Nachbauten und die Originalteile sind von der Stabilität nicht identisch.
Wenns die Stoßstange am Mil-Defender gab, dann war sie dort Teil der COC oder Betriebserlaubnis. Da gibts wahrscheinlich nix drüber.
Zudem gibt es beim Militär auch viel Zubehör, der der StVZO nicht unbedingt entspricht und bei der Einführung ins Zivilleben abmontiert werden muss. Dazu gehört eine Stoßstange natürlich nicht.
Ein Foto vom Mil-Defender sollte aber ausreichen, um die Stange eintragen zu lassen. Im Zweifelsfall über Einzelabnahme.
Einfach mit Bild hinfahren und vorsprechen. Dann kaufen.
Aber es gibt mehr als eine Prüfstelle.;)
Einzelabnahmen darf in den alten Bundesländern nur der aaS. vom TÜV und in der ehemaligen DDR der aaS. der DEKRA.
Einfach mit Bild hinfahren und vorsprechen. Dann kaufen.
Aber es gibt mehr als eine Prüfstelle.;)
Einzelabnahmen darf in den alten Bundesländern nur der aaS. vom TÜV und in der ehemaligen DDR der aaS. der DEKRA.
Gruß Marc
Genau SO macht man das!!!!!!!
Bild ausdrucken ( gerne auch Zwei, Drei) dann beim TÜV oder wo immer du eintragen lassen muß hinfahren, vorsprechen und dann entscheide: Kauf ich oder kauf ich nicht.
Macht man das so, geht ( meiner Meinung nach) so manches einfacher.
Wirklich viel Neues kann ich nicht beitragen. Aber weil ich sonst gerade nix vorhabe: :) !
Ich habe diese Stoßstange auch. Den Bolzen bekommt man bei Klimaanlage tatsächlich nicht herausgezogen. Nun habe ich ein STage-One-Gitter, das trägt nicht nach vorn auf. Es fehlt nur etwa 1cm, oder so, um den Bolzen zu ziehen. Nun, der Bolzen steckt, und taugt immerhin, um dort ´was anzuschlagen. Vielleicht schaffe ich irgenwann in den nächsten 50Jahren, den Kühlergrill mal zurückzusetzen :).
Die Eintragung, sogar mit Bumperettes ging. Ausdrucke der Teile mit klarer Bestellnummerzuordnung, damit der Eintrag dann auch eindeutig identifizierbar ist. Dazu hat der Prüfer Fotos gemacht. Sogar welche von einer originalen LR-Windenstoßstange, so als Vergleich "was alles geht". War also jemand, der Verständnis hatte. Es hieß, daß die Einstufung meines 2.2ers als "LKW" hier sogar etwas geholfen hätte. Was mir logisch erscheint, ich sehe auch keinen Grund, es zu hinterfragen für mich. Selbst die Heckbumperettes stehen nun drin.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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