AW: Radnabe vorn

Ich habe mal in meinem WHB nachgesehen, da steht es (wie zu erwarten ;) ) genauso. Mich wundert dieser Wert allerdings nicht. Als Vergleich: Sogar bei meinem alten Mini wird diese Mutter zunächst mit 260Nm angezogen und dann sogar weiter gedreht, bis die Kronmutter mit dem Spindloch fluchtet (anderer Sicherungsmechanimus als bei LR)! Damit bringst Du die notwendige Vorspannkraft auf die Kegelrollenlager...
Als Tip für die Durchführung: Montiere erst die Bremsanlage wieder komplett, bevor Du versuchst diese Mutter endgültig anzuziehen. Hol dir eine zweite Person dazu, die dann während dem Festziehen KRÄFTIG auf der Bremse steht. Ansonsten kannst Du bei dem Drehmoment das Auto in Bewegung setzen und mit etwas Pech z.B. vom Montagebock runterschmeißen, sofern du nicht auf einer Hebebühne arbeitest!

Bezüglich Drehmomentschlüssel: Ein Kumpel von mir hat sich letztes Jahr >>DIESES<< Ding hier gekauft, Preis/Leistung scheint gut zu sein, denn es taugt meines Erachtens für den Heimschrauber-Einsatz, wo es nicht täglich X Mal verwendet wird! Ich habe ihn mir schon einige Male ausgeborgt...

Grüße,
Thomas

AW: Radnabe vorn

würde dir am montag meinen knübbel mitbringen, wenn du es nicht schon erledigt hast. geht auch ohne 2.mann.

gruss

AW: Radnabe vorn

Danke für die Tipps und die Knübbelhilfe. Montag wird spannend.

Gruß Wolfgang