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Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

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    #1

    Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

    Mein zweiter RRC macht mir Ärger.

    Einige Tage nach Kauf - Samstag - kurze "Probefahrt" zu Freunden um Wein zu trinken.

    Die Karre läuft 10 Minuten einwandfrei und dann das:
    Motor geht aus, kein Sprit. Geht wieder an, fährt 100 m, geht aus...

    Also (siehe Foto) Taxi besorgt, Landy geholt, abgeschleppt, Weintrinken abgesagt.

    Vermutung: Benzinpumpe. Untergeguckt und gewundert. Der hat zwei in Linie, hintereinander.
    Noch mehr gewundert, jeweils eine kann man mittels (verstecktem) Wechselschalter aktivieren...

    Na, die Erste habe ich durch eine Neue von Carter ersetzt.



    Nächsten Tag - Sonntag - dann Mittags zum verschobenen Grillen - mit Wein.

    Die Karre läuft 10 Minuten einwandfrei und dann das:
    Motor geht aus, kein Sprit. Geht wieder an, fährt 100 m, geht aus...

    Also Range in nächste Werkstatt, Taxi besorgt und zu unseren Freunden.



    Heute sagt mir der Werkstattchef: Benzinpumpe kaputt...

    Die Pumpe ist es sicherlich nicht, vermutlich weder die erste noch die zweite Pumpe. Der Range stand allerdings vor meinem Kauf viel rum und wurde nur sporadisch bewegt.

    - Sprit verharzt?
    - Filter dicht?

    Aber warum kommt kein Sprit mehr wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat?


    Für Tipps und Hilfe
    - wie immer - besten Dank.

    Ingo

    Foto.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

    Moinsen.
    Die originale Benzinpumpe ist, nachdem man die Zündung eingeschaltet hat, deutlich zu hören:
    Buckebuckebuckebuckebuckebuckebucke …
    Wenn du nix hörst: Kaputt ...

    Wenn kein Sprit nachkommt weil der Tank leer ist oder das Sieb an der Gauge Unit verstopft ist (also im Tank der Ansaugrüssel(2G 10 im Teilekatalog)) dann wird das deutlich hochfrequenter …
    Wenn verstopft, dann würde mal Druckluft in den Schlauchanschluß am Tank den Gammel entfernen das Problem vorübergehend beseitigen.

    Nächster Punkt: Die Benzinpumpe hat auch einen FIlter (2G 07 oder 2G 08 im Teilekatalog).
    Nächster Punkt: Benzinfilter vorne links auf dem Innenkotflügel im Motorraum. Den gibt es als komplettes Set mit allen O-Ringen. Oder verbasteln und was neumodisches in die Leitung frickeln.

    Wie sieht es mit dem Rücklauf aus? Der geht vom rechten Versager wieder nach hinten und sollte auch frei sein …


    Rätselnde Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …

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      #3
      AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

      Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
      Buckebuckebuckebuckebuckebuckebucke …
      Jo, je nach Schaltung der Pumpen kommt Buckebuckebucke oder Klickeklickeklicke...


      Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
      Wie sieht es mit dem Rücklauf aus? Der geht vom rechten Versager wieder nach hinten und sollte auch frei sein …
      Tja, ganz ehrlich, ich wusste bis eben noch nicht einmal dass es einen Rücklauf gibt.
      Ich hol mir nachher die Kiste ab und dann schaue ich mir das genauer an.


      Beste Grüße,

      Ingo

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        #4
        AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

        tank be/entlüftung zu, nach zehn minuten laufen herscht so viel unterdrück im tank das die pumpe kein benzin mehr nach vorne kriegt?

        wenn motor wieder abgestorben ist nach 10min fahrt einfach mal versuchen was passiert wenn du der tankdeckel abgenommen hast... kannst du dan 100m oder wieder 10 min fahren?

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          #5
          AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

          Hallo Roger,

          klingt logisch, leider liegt es daran nicht.

          Hatte bereits den Tankdeckel aufgemacht, das Problem bestand weiterhin...


          Beste Grüße,

          Ingo

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            #6
            AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

            Zitat von RogerB Beitrag anzeigen
            tank be/entlüftung zu, nach zehn minuten laufen herscht so viel unterdrück im tank das die pumpe kein benzin mehr nach vorne kriegt?

            wenn motor wieder abgestorben ist nach 10min fahrt einfach mal versuchen was passiert wenn du der tankdeckel abgenommen hast... kannst du dan 100m oder wieder 10 min fahren?
            Roger, das ist ein RRC Suffix A.
            Da kann er froh sein, wenn der Tankdeckel dicht ist.
            Es wird eher so sein, daß er in Linkskurven bei vollem Tank eine nette Spur zieht ... :v

            Undichte Grüße,
            oijoijoij
            … but, at least, I am sober …

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              #7
              AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

              Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
              Es wird eher so sein, daß er in Linkskurven bei vollem Tank eine nette Spur zieht ... :v
              Verdamm…. Hacke, woher weisst Du das? Genau das ist beim Ersten passiert!

              Diesen (Zweiten) hab ich noch nie betankt...


              BR

              ingo

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                #8
                AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

                Woher ich das weiß?
                Tscha, vielleicht weil hier zwei dieser Wuchtbrummen rumstehen und bewegt werden wollen =)

                Liegt an zwei Dingen: Die Dichtung vom Tankdeckel (608419) und der fette O-Ring (NRC9483) unter dem Tankverschluß (598820) sind alt und hart und die Feder im Tankdeckel ist auch nicht mehr die jüngste.
                Probiere es erst mal mit neuen Dichtungen, denn den Tankdeckel gibt es leider nicht mehr so günstig wie noch vor 2 Jahren :p

                Gedeckelte Grüße,
                oijoijoij
                … but, at least, I am sober …

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                  #9
                  AW: Zwei Benzinpumpen - und bekommt nach 10 Minuten keinen Sprit mehr...

                  So, Tankutensilien sind auf dem Weg in die Neue Welt.

                  Und des Rätsels Lösung war: Die Benzinpumpe bzw. Schmodderfilter.

                  Offensichtlich hatten die guten Leute hier die defekte Originalpumpe nicht ausgebaut sondern einfach die (bei mir sog. erste Pumpe) davorgesetzt.
                  Das hat auch solange funktioniert bis der alte Sprit den Filter der….


                  Egal. Ich mach das hier nicht kompliziert.
                  In Kurzfassung: Faulheit wird irgendwann bestraft.
                  Leider in diesem Fall nicht den Ex-Eigentümer, sondern mich arme S..


                  Vielen Dank,

                  Ingo

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