AW: Defender mit Chevy LS1 V8

Moin.....

Mal ne frage, wie lange hält das Getriebe, und der Rest vom Antrieb?
Ansonsten, ich find ich gut, unauffällig und und Leistung ohne Ende, von wieviel PS
Reden wir da eigentlich??

Gruß
Jochen

AW: Defender mit Chevy LS1 V8

Sieht doch sehr nett aus.
Erzähl doch mal mehr. Wieviel Umbauaufwand in dem beengten Motorraum war das?
Orginal Steuergerät aus der Vette?
Umbaubilder kommen auch immer gut.
Was hat der TÜV dazu gesagt? .... (was dir sonst noch so einfällt)

AW: Defender mit Chevy LS1 V8

Kompliment, netter Umbau ! Vor allem schön dezent und nicht aufgebrezelt. Und ob´s Original ist oder nicht, who cares?? Die meisten Defender sind auf die eine oder andere Weise eh nicht mehr Original....Fotos zum Umbau usw, würden mich auch interessieren ! Ich denke allerdings der Original Antriebsstrang kommt der Leistung wohl nicht ganz nach .
Wenn Du allerdings bei mir vorm Haus so langgebrettert wärst :sn=)=):c....

Liebe Grüße
Henk

AW: Defender mit Chevy LS1 V8

Im Prinzip ist der Umbau einfach...wenn man weis ,woher man bestimmte Teile kommt
Hier mal grobe Eckdaten: 5,7 l LS1 V8 mit Edelbrock Ansaugbrücke und Rochester Quadrajet Vergaser und Edelbrock Luftfilter
MSD Zündung
Verstärkte Kupplung und Adapterkit fürs Getriebe von marks4wd Australien
Edelstahlausspuff komplette Eigenanfertigung
Leistung ca. 300-350 PS
Bin bisher ca. 2000 km damit ohne Probleme gefahren, allerdings nicht im schweren Gelände...
Beim Fahren im Schnee und Matsch (was der Sinn eines Winterautos ist) darf man das Gaspedal aber nur streicheln...der Defender reagiert da sehr nervös.
Ich werde demnächt noch das Fahrwerk ändern müssen...und da das Getriebe hält,jenes noch abdichten......und den Tacho. Der hört bei 140 auf...da hab noch den 4.Gang drinne und noch Luft nach oben!!! Nur um dann mal zu wissen was möglich ist...
Zum Thema TÜV... Auspuff, Luftfilter,Räder & Fahrwerk sind eingetragen...und ein V8 steht ja schon in den Papieren...und wer keinen hat weis auch nicht wie der orginale aussieht. Spätestens aber mit neuen Fahrwerk und anderen Änderungen soll dies aber nachgeholt werden...

Achso...UNAUFFÄLLIG ist der nicht...da bei mir in der Gegend nur 2-3 rumfahren

DSC00304.jpgDSC00317.jpg P1000550.jpg Fotos sind nicht mehr so viele vorhanden...nachdem mein Rechner "gestorben" ist.

AW: Defender mit Chevy LS1 V8

yeahhhh geile sache !! :kl

AW: Defender mit Chevy LS1 V8

Sehr beeindruckend!!! Gibt´s noch ein paar Daten, z.B. Verbrauch, Vmax, Beschleunigungswerte?

AW: Defender mit Chevy LS1 V8

Genaue Werte gibt´s dazu noch nicht...aber im Prinzip gewinn ich jedes Ampelrennen:]...wenn es sein muß. Die höchste Geschwindigkeit die ich mal drauf hatte waren schätzungsweise 160 Km/h (der Tacho geht ja nur bis 140) habe dann aber abgebrochen , da meine Räder angefangen haben Vibrationen zu verursachen. Diese Geschwindigkeiten sind dafür halt ruck, zuck erreicht !!! Schneller muß er ja auch nicht:).
Zum Verbrauch...ich fahr einmal pro Woche zur Tankstelle und gebe Benzin wieder ab , weil mein Tank sonst überläuft:]... Spaß beiseite. Ca.20-25 Liter auf 100 km inkl.Spaßzulage könnt er sich schon. Wie gesagt ich komm aus dem Erzgebirge , mit kurzen Geraden, vielen Kurven und ständig bergauf/bergab...Ich denke wenn ich mich mal zurückhalte und sparsam Fahre komm ich mit 15 Litern aus...wird aber vermutlich nie passieren.

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Das ist doch mal ne ansage, und über verbrauch reden wir nicht, man hat ihn, ( bei mir ca, 18l) und ich hab nur den alten 3,5 drinne aber mit festem Aufbau. Mir gefällt es , und wenn jetzt noch an die Sicherheit gedacht wird, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, warum nicht.


Gruß
Jochen