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300 TDi Motorüberhitzung

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    #1

    300 TDi Motorüberhitzung

    Hallo Forum,

    vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, wo die Ursache für Überhitzung von meinem 300 TDi Motor ist.

    Seit zwei Wochen habe ich einen neuen Austauschmotor, alle Teile und Kühlflüssigkeit wurden gewechselt ( Viskokupplung, Thermostat, neue Kühlschläuche, etc.) und der Kühler wurde vor etwa zwei Jahren neu eingebaut - aber das Problem hatte ich schon mit dem alten Motor. Bei bergauf und schneller Fahrt steigt die Temperaturnzeige fast in den roten Bereich.
    Zusätzlich ist ein Ölkühler vor dem Kühler vor zwei Jahren eingebaut worden.

    Ich weiß nicht mehr woran das liegt?

    Meine Vermutung ist, seit dem Einbau vom grösserem Ladeluftkühler (Fa. Alli) sind die Probleme eigentlich aufgetaucht.

    Hat jemand eine ähnlich Erfahrung gemacht? Oder wo kann die Ursache liegen?

    Vielen Dank für jeden Tipp oder Erfahrung.

    Viele Grüße
    Ryan
    Stichworte: 300 tdi, motor, motor heiß, überhitzung
    #2
    AW: 300 TDi Motorüberhitzung

    Na du machst mir Mut, ich bau mir auch gerade den großen LLK von Alli ein. Könnte natürlich sein dass der Wasserkühler zu wenig kühle Luft bekommt und deshalb die Temperatur ansteigt.
    "Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."

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      #3
      AW: 300 TDi Motorüberhitzung

      Mach mal den Thermostat raus.
      Ist es dann immer noch?

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        #4
        AW: 300 TDi Motorüberhitzung

        Als erstes würde ich (aus eigener leidvoller Erfahrung) die Werte der Temperaturanzeige mit einem anderern Tempereraturmessgerät auf Plausibilität prüfen. Ist eventuell ein defekter alter Temperaturgeber in den neuen ATM übernommen oder mal ein "elektrisch falscher" eingebaut worden?
        Oder verdeckt der VOR dem Kühler montierte zusätzliche Ölkühler ev. zuviel Kühlerfläche?

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          #5
          AW: 300 TDi Motorüberhitzung

          Moin,

          ich habe nach einigen Versuchen die Tempanzeige auf Gradzahlanzeige umgebaut (VDO Anzeige incl. VDO Tempfühler)
          Es gibt außerdem 3 verschiedene Thermostate für den TDI und nicht alle passen Anzeigetechnisch auf das verbaute Instrument.
          Vor dieser Aktion habe ich ein so ein Laserthermometer gekauft und am Block nach Volllastfahrt gemessen. Anzeige war fast rot - Temperatur am Block ok.
          Bei meinem ROW TDI war ein 75Grad Thermostat verbaut ..... wurde gegen ein 89 Grad getauscht und ich bekam die Krise nach dem Blick auf die Anzeige ....
          Es gibt also eine Menge Möglichkeiten, woran es im Einzelfall liegen kann.

          Gruss Eck

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            #6
            AW: 300 TDi Motorüberhitzung

            Also ich würde ja fast sagen das der Kühler auch was hat, kann es sein das die Lamellen nicht mehr fest sind.
            Gruss Dundee
            lebe mein Leben und habe Spass dabei.
            http://landy-travel-experience.net/

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              #7
              AW: 300 TDi Motorüberhitzung

              Masseprobleme bringt die Temperaturanzeige auch fast in den roten Bereich. Mit Licht an, geht`s hoch, Licht aus geht`s runter.
              Die tatsächliche Temp mit einem Infrarothermometer zu bestimmen waere auch mein erster Tipp.
              Lg Landyschorsch

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                #8
                AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                Erstmal gründlich entlüften. Oben auf dem Wasserkühler die große Schraube öffnen und Kühlerflüssigkeit einfüllen, verschließen und Fahrzeug schräg stellen so das der Motor am höchsten Punkt steht, warm laufen lassen und danach den Kühlwasserstand prüfen. Schläuche drücken und das ganze mehrfach wiederholen.
                "Heute ist die gute, alte Zeit von morgen."

                Kommentar

                  #9
                  AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                  Zitat von el Toro Beitrag anzeigen
                  Erstmal gründlich entlüften. Oben auf dem Wasserkühler die große Schraube öffnen und Kühlerflüssigkeit einfüllen, verschließen und Fahrzeug schräg stellen so das der Motor am höchsten Punkt steht, warm laufen lassen und danach den Kühlwasserstand prüfen. Schläuche drücken und das ganze mehrfach wiederholen.
                  ....genau. Ich denke auch aus eigener Erfahrung dass es daran liegen könnte.
                  Der SandRover
                  Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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                    #10
                    AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                    Vielen Dank für die Rückmeldungen.

                    a) Messung, Thermostat raus - am Austauschmotor sind die Prüfplaketten (Temperatur) von Turner Engineering angebracht, laut Plaketten war der Motor gut über 85°C / dreiviertels schwarz markiert.
                    b) Kühlung - Ich werde den Kühlkreislauf und Teile nochmals überprüfen - aber ich versprich mir nicht viel davon, wurde erst vor gut zwei Wochen gemacht.
                    c) Ich denk es liegt am Ladeluftkühler, den werde ich rauswerfen und mal schau was dann passiert. Der Ölkühler muss dann auch weichen.

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                      #11
                      AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                      Also ich habe seit 2002 einen Allard Ladeluftkühler vor meinem Wasserkühler,da etws getunt wurde und der serienmäßige LLK seitlich vom Wasserkühler zu klein war.Der große LLK VOR dem Wasserkühler hat nichts gemacht.Die Temperatur ging nicht hoch vom 300 Tdi.
                      Der große LLK hält ja auch die Temperatur unten,außer Du drehst die Einspritzmenge zu weit hoch.

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                        #12
                        AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                        grade die Temperaturanzeige reagiert gerne empfindlich auf abweichungen der Betriebsspannung ...
                        Teste mal ob sich die Anzeige sichtbar ändert wenn du das Licht anschaltest, die Heckscheibenheizung
                        aktivierst und Fernlicht ... geht die Anzeige dann runter könnte es einfach eine zu hohe Bordnetzspannung
                        sein ... möglicher Fehler wäre dann der Laderegler ...

                        nur so als Idee aus eigener Erfahrung

                        Gruß
                        Axel

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                          #13
                          AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                          meine Elektrolüfter haben ca 10PS.

                          das Problem ist nun, dass der Wagen auf der Vorderachse total leicht wird, wenn die Lüfter einschalten. Die Luft wird ja nach unten aus dem Motorraum gedrückt :(

                          Wie kann ich erreichen, dass die Luft nach hinten gedrückt wird und der Wagen damit um 10PS schneller wird?







                          :o

                          Kommentar

                            #14
                            AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                            [QUOTE=bininkognito;1154374]meine Elektrolüfter haben ca 10PS.

                            das Problem ist nun, dass der Wagen auf der Vorderachse total leicht wird, wenn die Lüfter einschalten. Die Luft wird ja nach unten aus dem Motorraum gedrückt :(

                            Wie kann ich erreichen, dass die Luft nach hinten gedrückt wird und der Wagen damit um 10PS schneller wird?




                            Nichts einfacher als das :

                            kopple den Schnorchel im Motorraum ab und drehe ihn am Dach nach hinten. So erreichst Du eine nicht unerhebliche " Schubverstärkung "
                            Du musst nur darauf achten, dass das Schnorchelrohr an der Karosse gut befestigt ist, sonst reißt es dir weg                            :p
                            Der SandRover
                            Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein

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                              #15
                              AW: 300 TDi Motorüberhitzung

                              Darf ich das auch Trinken , was Ihr getrunken habt , bitte:vD
                              9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                              Wir Arbeiten dran:kl

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